作者|武笑羽
編輯|王艷
東風公司在協同整合方面取得了進一步的進展。
12月28日，東風汽車集團有限公司與日產汽車公司在華合資企業東風汽車有限公司(以下簡稱“東風有限”)宣布整合東風日產乘用車公司(東風日產)和東風啟辰汽車公司(東風啟辰)，以及東風汽車公司裝備公司(東風裝備)和東風汽車零部件(集團)有限公司(東風零部件)。
整合后，東風有限公司將擁有東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司、東風汽車有限公司、鄭州日產汽車有限公司和東風汽車零部件(集團)有限公司五大事業部。
東風股份表示，通過業務整合重組優化，統籌內外資源，做強做大，加快主營業務高質量發展。
具體來說，整合后，東風啟辰將納入東風日產的管理，從獨立品牌變為東風日產乘用車公司的第二品牌，從東風有限公司變為東風日產的總部級機構。
在產品層面，我們將繼續發揮本土技術在新能源和智能網聯方面的獨特優勢，探索新的出行商業模式，為東風有限向智能化、網聯化、電動化、共享化的轉型發展貢獻力量。
東風日產將繼續保持原有業務，與啟辰品牌合作推進高質量發展，優化組織結構，提高決策效率，加強公司治理。
東風裝備和東風零部件整合后，東風汽車零部件(集團)有限公司實施了業務整合優化等一系列改革措施，推動零部件和裝備兩大核心業務實現多元化股權發展。
事實上，早在去年年底，東風有限就開始優化組織結構，成立了新的協作部門。該部門的成立旨在加強東風有限的內外部資源的協調。
據莊平山崎介紹，今年東風有限公司發布了6個公司級協作項目，促進了內部車輛與車輛、零部件/設備之間的協作。通過這些合作項目，將為東風公司帶來超過2億元的收入。
整合和協調或服務于東風有限公司，以實現其未來目標。此前，東風股份在2020廣州國際車展上公布了其在技術領域的未來規劃。
智能動力方面，到2023年，東風股份旗下品牌將推出17款以上的電氣化產品，預計到2024年，電氣化車型將占東風有限銷量的30%。
在智能駕駛方面，截至2020年10月，東風有限公司已將超過210萬輛配備智能互聯技術的汽車投入中國市場，預計到2023年這一數字將擴大至600萬輛。
此外，東風零部件業務力爭在2025年實現營收突破300億元的目標。
未來汽車日報作者|武笑羽
編輯|王艷
東風公司在協同整合方面取得了進一步的進展。
12月28日，東風汽車集團有限公司與日產汽車公司在華合資企業東風汽車有限公司(以下簡稱“東風有限”)宣布整合東風日產乘用車公司(東風日產)和東風啟辰汽車公司(東風啟辰)，以及東風汽車公司裝備公司(東風裝備)和東風汽車零部件(集團)有限公司(東風零部件)。
整合后，東風有限公司將擁有東風日產乘用車公司、東風英菲尼迪汽車有限公司、東風汽車有限公司、鄭州日產汽車有限公司和東風汽車零部件(集團)有限公司五大事業部。
東風股份表示，通過業務整合重組優化，統籌內外資源，做強做大，加快主營業務高質量發展。
具體來說，整合后，東風啟辰將納入東風日產的管理，從一個獨立的品牌變成……的第二個品牌ngfeng日產乘用車公司，以及從東風有限公司到東風日產的總部級組織。
在產品層面，我們將繼續發揮本土技術在新能源和智能網聯方面的獨特優勢，探索新的出行商業模式，為東風有限向智能化、網聯化、電動化、共享化的轉型發展貢獻力量。
東風日產將繼續保持原有業務，與啟辰品牌合作推進高質量發展，優化組織結構，提高決策效率，加強公司治理。
東風裝備和東風零部件整合后，東風汽車零部件(集團)有限公司實施了業務整合優化等一系列改革措施，推動零部件和裝備兩大核心業務實現多元化股權發展。
事實上，早在去年年底，東風有限就開始優化組織結構，成立了新的協作部門。該部門的成立旨在加強東風有限的內外部資源的協調。
據莊平山崎介紹，今年東風有限公司發布了6個公司級協作項目，促進了內部車輛與車輛、零部件/設備之間的協作。通過這些合作項目，將為東風公司帶來超過2億元的收入。
整合和協調或服務于東風有限公司，以實現其未來目標。此前，東風股份在2020廣州國際車展上公布了其在技術領域的未來規劃。
智能動力方面，到2023年，東風股份旗下品牌將推出17款以上的電氣化產品，預計到2024年，電氣化車型將占東風有限銷量的30%。
在智能駕駛方面，截至2020年10月，東風有限公司已將超過210萬輛配備智能互聯技術的汽車投入中國市場，預計到2023年這一數字將擴大至600萬輛。
此外，東風零部件業務力爭在2025年實現營收突破300億元的目標。
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