零跑C11來源:零跑官方
作者|武笑羽
編輯|王艷
12月28日，在零跑C11預售發布會上，正式公布了零跑C11的市場指導價。零售C11豪華版售價15.98萬元，尊享版售價17.98萬元，性能版售價19.98萬元，將于2021年1月1日正式開啟預售。
新車尺寸為4750×1905×1650mm，軸距為2930mm，NEDC最大續航里程超過600km。動力方面，零跑自研新一代大力神電驅系統，三合一電驅總成最高效率超過93.2%，雙電機智能四驅版最大輸出功率400kW，最大扭矩720n·m，百公里提速4秒；單電機后驅版最大輸出功率200kW，最大扭矩360n·m，百公里加速7.9秒以內。
零跑車的推出定位為20萬級純電動SUV，因為在國內新能源市場，大部分有號召力的產品都在10萬元以下或30萬元以上，缺乏16-20萬元的純電動SUV明星產品，使得汽車消費市場形成“啞鈴”狀。
在智能駕駛層面，零跑C11配備了28個與Model Y同級別的智能傳感硬件，包括10個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達和1個人臉識別攝像頭。兩個自主研發的靈芯01智能駕駛芯片，運算能力8.4Tops，支持接入12個攝像頭，實現2.5D 360度環視、自動泊車、ADAS域控制和近L3級智能駕駛輔助功能。
此外，零跑C11搭載了高通驍龍第三代數字駕駛艙平臺，可以通過高清三重屏和獨立藍牙接入與雙音語音交互的主駕駛員和副駕駛員。同時，零跑C11還具備多種功能，如人臉ID自動適配系統、手機APP遠程控制等。，為用戶提供智能駕駛艙體驗。
根據零跑官方數據，截至今年12月27日，零跑汽車累計銷量已經突破1萬輛。其中零售T03于今年5月11日上市。到12月27日，累計銷量超過9000輛，其中大部分是非營運車輛。今年前十一個月，蔚來、理想和小鵬的交付量分別為36721輛、26498輛和21341輛。
對于未來的發展，零跑表示計劃在2021年正式啟動IPO。目標是2023年進入新勢力TOP3，2025年在國內新能源汽車市場獲得10%的市場份額。
未來汽車日報
零跑C11來源:零跑官方
作者|武笑羽
編輯|王艷
12月28日，在零跑C11預售發布會上，正式公布了零跑C11的市場指導價。零售C11豪華版售價15.98萬元，尊享版售價17.98萬元，性能版售價19.98萬元，將于2021年1月1日正式開啟預售。
新車尺寸為4750×1905×1650mm，軸距為2930mm，NEDC最大續航里程超過600km。動力方面，零跑自研新一代大力神電驅系統，三合一電驅總成最高效率超過93.2%，雙電機智能四驅版最大輸出功率400kW，最大扭矩720n·m，百公里提速4秒；單電機后驅版最大輸出功率200kW，最大扭矩360n·m，百公里加速7.9秒以內。
零跑車的推出定位為20萬級純電動SUV，因為在國內新能源市場，大部分有號召力的產品都在10萬元以下或30萬元以上，缺乏16-20萬元的純電動SUV明星產品，使得汽車消費市場形成“啞鈴”狀。
在智能駕駛層面，零跑C11配備了28個與Model Y同級別的智能傳感硬件，包括10個攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達和1個人臉識別攝像頭。兩個自主研發的靈芯01智能駕駛芯片，運算能力8.4Tops，支持接入12個攝像頭，實現2.5D 360度環視、自動泊車、ADAS域控制和近L3級智能駕駛輔助功能。
此外，零跑C11搭載了高通驍龍第三代數字駕駛艙平臺，可以通過高清三重屏和獨立藍牙接入與雙音語音交互的主駕駛員和副駕駛員。同時，零跑C11還具備多種功能，如人臉ID自動適配系統、手機APP遠程控制等。，為用戶提供智能駕駛艙體驗。
根據零跑官方數據，截至今年12月27日，零跑汽車累計銷量已經突破1萬輛。其中零售T03于今年5月11日上市。到12月27日，累計銷量超過9000輛，其中大部分是非營運車輛。今年前十一個月，蔚來、理想和小鵬的交付量分別為36721輛、26498輛和21341輛。
對于未來的發展，零跑表示計劃在2021年正式啟動IPO。目標是2023年進入新勢力TOP3，2025年在國內新能源汽車市場獲得10%的市場份額。
未來汽車日報
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