英國可能在2030年禁止銷售燃油車。
當地時間9月18日，據《每日電訊報》報道，英國正在考慮在2030年禁止銷售汽油、柴油和混合動力汽車。當地時間上周三，英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)表示，為了實現“2050年前凈零”的目標，他將在未來幾周內制定新的計劃。
英國禁用燃油汽車減排表
2019年6月，英國成為第一個通過“零排放”立法的主要經濟體。根據要求，英國將在2050年實現溫室氣體零排放的目標，并根據五年計劃實現最終碳預算。作為啟動工業革命的國家之一，英國政府表示將把“清潔增長”作為其工業戰略的核心。
今年4月，英國廣播公司(BBC)報道稱，專家呼吁英國政府最遲在2035年前禁止銷售燃油汽車，否則2050年的零排放計劃將無法完成。
時隔半年，彭博報告稱，英國必須在2030年前實施禁售，才能實現本世紀中葉零排放的立法目標。報告指出，英國有望實現第三次碳預算，但需要在不同行業間控制更多的二氧化碳排放，以滿足第四次和第五次碳預算。今年12月，英國政府將制定第六次碳預算，這可能使英國成為第一個完成零排放法律的國家。
報告稱，英國需要控制7700萬噸二氧化碳排放，才能實現2028年至2032年的碳預算。因此，2030年實施禁燒或成為手段之一。
《每日電訊報》報道稱，英國反對黨工黨呼吁政府在2030年禁止銷售燃油車和混合動力車。工黨表示，此舉不僅能減少環境污染，還能促進英國汽車工業的發展，創造更多就業崗位。
反對黨政府的氣候變化部長馬修·彭尼庫克(Matthew Pennycook)表示，2030年禁止銷售是一個看似雄心勃勃但可操作的計劃，屆時逐步停止銷售新的汽油、柴油和混合動力機車將為英國汽車工業帶來新的活力。
英國交通部發言人表示，將投資25億英鎊補貼電動汽車的購買和充電基礎設施的覆蓋。
2019年6月，在英國通過2050年零排放立法的同時，法國交通部長表示，2040年后將實施化石燃料汽車禁令。早在2017年，法國統一與生態轉型部長尼古拉·尤洛(Nicolas Yulo)就透露，法國將在2040年前全面禁止燃油汽車的銷售。
在此之前，挪威政府宣布打算在2025年禁止銷售燃油汽車，德國將在2030年禁止銷售燃油汽車。
今年5月，BNEF發布的最新《新能源汽車市場長期前景》報告指出，到2040年，新能源汽車在全球乘用車銷量中的占比有望達到58%，乘用車保有量占比31%。除乘用車外，新能源汽車將占公交車總數的67%。
北京航空航天大學交通科學與工程學院教授徐向陽認為，“電動化是汽車工業發展的大趨勢，但電動化工藝能否在2030年前完全取代內燃機還存在很大的不確定性，這取決于2030年電池技術的發展程度。在商用車和乘用車領域，內燃機車可能會被電動車取代，但部分領域可能無法實現。”英國可能在2030年禁止銷售燃油車。
當地時間9月18日，據《每日電訊報》報道，英國正在考慮在2030年禁止銷售汽油、柴油和混合動力汽車。當地時間上周三，英國首相鮑里斯·約翰遜(Boris Johnson)表示，為了實現“2050年前凈零”的目標，他將在未來幾周內制定新的計劃。
英國禁用燃油汽車減排表
2019年6月，英國成為第一個通過“零排放……“立法。根據要求，英國將在2050年實現溫室氣體零排放的目標，并根據五年計劃實現最終碳預算。作為啟動工業革命的國家之一，英國政府表示將把“清潔增長”作為其工業戰略的核心。
今年4月，英國廣播公司(BBC)報道稱，專家呼吁英國政府最遲在2035年前禁止銷售燃油汽車，否則2050年的零排放計劃將無法完成。
時隔半年，彭博報告稱，英國必須在2030年前實施禁售，才能實現本世紀中葉零排放的立法目標。報告指出，英國有望實現第三次碳預算，但需要在不同行業間控制更多的二氧化碳排放，以滿足第四次和第五次碳預算。今年12月，英國政府將制定第六次碳預算，這可能使英國成為第一個完成零排放法律的國家。
報告稱，英國需要控制7700萬噸二氧化碳排放，才能實現2028年至2032年的碳預算。因此，2030年實施禁燒或成為手段之一。
《每日電訊報》報道稱，英國反對黨工黨呼吁政府在2030年禁止銷售燃油車和混合動力車。工黨表示，此舉不僅能減少環境污染，還能促進英國汽車工業的發展，創造更多就業崗位。
反對黨政府的氣候變化部長馬修·彭尼庫克(Matthew Pennycook)表示，2030年禁止銷售是一個看似雄心勃勃但可操作的計劃，屆時逐步停止銷售新的汽油、柴油和混合動力機車將為英國汽車工業帶來新的活力。
英國交通部發言人表示，將投資25億英鎊補貼電動汽車的購買和充電基礎設施的覆蓋。
2019年6月，在英國通過2050年零排放立法的同時，法國交通部長表示，2040年后將實施化石燃料汽車禁令。早在2017年，法國統一與生態轉型部長尼古拉·尤洛(Nicolas Yulo)就透露，法國將在2040年前全面禁止燃油汽車的銷售。
在此之前，挪威政府宣布打算在2025年禁止銷售燃油汽車，德國將在2030年禁止銷售燃油汽車。
今年5月，BNEF發布的最新《新能源汽車市場長期前景》報告指出，到2040年，新能源汽車在全球乘用車銷量中的占比有望達到58%，乘用車保有量占比31%。除乘用車外，新能源汽車將占公交車總數的67%。
北京航空航天大學交通科學與工程學院教授徐向陽認為，“電動化是汽車工業發展的大趨勢，但電動化工藝能否在2030年前完全取代內燃機還存在很大的不確定性，這取決于2030年電池技術的發展程度。在商用車和乘用車領域，內燃機車可能會被電動車取代，但部分領域可能無法實現。”
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