分享幾天前，寶馬在其臉書頁面上發布了即將推出的全電動寶馬iX3的新圖片。這是寶馬iX3的控制面板的圖片，但圖片似乎無意中透露了它的最大續航里程。根據這張圖，在大約75%的充電狀態(SOC)下，該系統的續航里程估計為238km。通過簡單計算，SOC為100%時，約為317公里。
全電動寶馬iX3是寶馬今年的重點車型，外界一直在猜測其真實續航里程數據。
日前，寶馬在其臉書頁面上發布了一張即將推出的全電動寶馬iX3的新圖片，這是寶馬iX3的控制面板圖片，但圖片似乎不經意間透露了其最大續航里程。
根據圖片，在大約75%的充電狀態(SOC)下，該系統的續航里程估計為238公里(148英里)。圖為15節電池條已滿，5節電池已用完。
通過簡單計算，可以得出SOC為100%時，約為317公里(197英里)。
但官方的數據是，iX3可以提供460公里(286英里)的WLTP續航里程和520公里(323英里)的NEDC續航里程，其總電池容量可以達到80千瓦時。
這張圖引起了海外媒體的討論。只是一個圖像和實際續航里程關系不大，還是實際比WLTP值低了近三分之一？
今年，BBA加快了電動汽車的推出，但在特斯拉的推動下，450公里的續航門檻正在成為消費者選擇電動汽車的入門線。外界爭論寶馬iX3真正的續航里程也在這里。分享幾天前，寶馬在其臉書頁面上發布了即將推出的全電動寶馬iX3的新圖片。這是寶馬iX3的控制面板的圖片，但圖片似乎無意中透露了它的最大續航里程。根據這張圖，在大約75%的充電狀態(SOC)下，該系統的續航里程估計為238km。通過簡單計算，SOC為100%時，約為317公里。
全電動寶馬iX3是寶馬今年的重點車型，外界一直在猜測其真實續航里程數據。
日前，寶馬在其臉書頁面上發布了一張即將推出的全電動寶馬iX3的新圖片，這是寶馬iX3的控制面板圖片，但圖片似乎不經意間透露了其最大續航里程。
根據圖片，在大約75%的充電狀態(SOC)下，該系統的續航里程估計為238公里(148英里)。圖為15節電池條已滿，5節電池已用完。
通過簡單計算，可以得出SOC為100%時，約為317公里(197英里)。
但官方的數據是，iX3可以提供460公里(286英里)的WLTP續航里程和520公里(323英里)的NEDC續航里程，其總電池容量可以達到80千瓦時。
這張圖引起了海外媒體的討論。只是一個圖像和實際續航里程關系不大，還是實際比WLTP值低了近三分之一？
今年，BBA加快了電動汽車的推出，但在特斯拉的推動下，450公里的續航門檻正在成為消費者選擇電動汽車的入門線。外界爭論寶馬iX3真正的續航里程也在這里。
摘要王超提出，但現在鮮有車企老老實實為下鄉開發出一個適合的產品，“都是拿著城里不要的東西往下傾銷”。近一個月前，三部委聯合發布公告，拉開2020下半年新能源汽車下鄉的序幕。
1900/1/1 0:00:00TechWeb8月12日消息第十二屆中國汽車藍皮書論壇在武漢開幕。在“自動駕駛”分會場，馭勢科技聯合創始人、董事長、CEO吳甘沙發表題為“智能駕駛的中場戰爭”主題演講。
1900/1/1 0:00:00網易汽車8月12日報道2020年8月1113日，以“冬芽”為主題的第十二屆汽車藍皮書論壇在武漢舉行。
1900/1/1 0:00:00對于動力電池成本，四位高層一致認為，到2025年，三元鋰電池一度電的售價大概是500元，磷酸鐵鋰電池的售價大概是400元左右，相比現在的售價降低一半以上。
1900/1/1 0:00:00網易汽車8月12日報道市場“停下來”的時候，行業的思想不能停滯。2020年8月1113日，以“冬芽”為主題的第十二屆汽車藍皮書論壇在武漢舉行。
1900/1/1 0:00:008月11日，蔚來發布第二季度財報。根據最新數據顯示，蔚來換電站已建成142座，覆蓋全國63個城市。
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