在新能源汽車領域,中國的布局比較早,也是國內汽車行業超越傳統強國的契機。然而,今年上半年國內新能源汽車市場被歐洲趕超。當代Amperex科技有限公司董事長曾玉群呼吁國內車企不要讓海外公司搶了先機。在今天的
在2020中國汽車藍皮書論壇上,當代安培科技有限公司董事長曾玉群表示,“
汽車行業的車企、政策制定者、消費者,不要早起晚趕。他說這話是有背景的。今年上半年,歐洲新能源汽車市場同比增長。
52%,但國產新能源汽車
1-7月累計銷量仍呈現同比下降,下降幅度為。
32.8%。因此,中國的新能源汽車市場已經被歐洲超越。與此同時,當代安培科技有限公司也失去了全球最大動力電池銷量冠軍的寶座。今年上半年,
LG化學已經占領了全球電動汽車電池市場。
24.6%的份額,排名第一,當代安培科技有限公司
23.5%的市場份額排名第二。面對這種情況,當代安培科技有限公司董事長曾玉群呼吁國內車企、相關企業和政府決策者,
“不要讓我們的基礎設施準備好了,讓海外市場領先”。在新能源汽車領域,中國的布局比較早,也是國內汽車行業超越傳統強國的契機。然而,今年上半年國內新能源汽車市場被歐洲趕超。當代Amperex科技有限公司董事長曾玉群呼吁國內車企不要讓海外公司搶了先機。在今天的
在2020中國汽車藍皮書論壇上,當代安培科技有限公司董事長曾玉群表示,“
汽車行業的車企、政策制定者、消費者,不要早起晚趕。他說這話是有背景的。今年上半年,歐洲新能源汽車市場同比增長。
52%,但國產新能源汽車
1-7月累計銷量仍呈現同比下降,下降幅度為。
32.8%。因此,中國的新能源汽車市場已經被歐洲超越。與此同時,當代安培科技有限公司也失去了全球最大動力電池銷量冠軍的寶座。今年上半年,
LG化學已經占領了全球電動汽車電池市場。
24.6%的份額,排名第一,當代安培科技有限公司
23.5%的市場份額排名第二。面對這種情況,當代安培科技有限公司董事長曾玉群呼吁國內車企、相關企業和政府決策者,
“不要讓我們的基礎設施準備好了,讓海外市場領先”。
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