日前，長安汽車集團發布7月產銷快報。信息顯示，長安汽車集團7月生產汽車約16.96萬輛，同比增長32.41%。7月汽車銷量約16.49萬輛，同比增長38.47%。1-7月，長安汽車集團總銷量共計99.59萬輛，同比微增6%。
義東PLUS]
長安汽車7月銷量數據一覽(單位:輛)
單位
七月
去年同期
同比變化
重慶長安
六萬零七百三十七
四萬四千八百七十二人
35%
河北長安
八千五百八十八
六千九百零八
24%
合肥長安
一萬九千三百四十六
五千零七
286%
長安福特
二萬一千七百二十六
一萬八千零七十二
20%
長安馬自達
一萬一千九百二十
一萬一千五百六十
3%
其他的
四萬二千六百一十四
三萬二千六百九十
百分之三十
總數
十六萬四千九百三十一
十一萬九千一百零九
38%
來源:官方公告；制表:汽車之家
具體來看，自主板塊中，重慶長安7月銷量60737輛，同比增長35%，河北長安7月銷量8588輛，同比增長24%，合肥長安7月銷量19346輛，同比增長286%。合資部分，長安福特7月銷量21，726輛，同比增長20%，長安馬自達7月銷量11，920輛，同比增長3%。
此前，長安汽車集團公布了2020年半年度業績預測。公司預測2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為20億-30億元，較去年同期增長189%-234%，實現扭虧為盈。
“長安大學”
從銷量增長來看，合資部門和中國品牌汽車都對長安汽車集團的扭虧為盈做出了貢獻。然而，從前7個月99.59萬輛的銷售業績來看，長安汽車集團400萬輛的年度目標僅完成了25%，距離2020年底還有不到5個月的時間。實現這樣的年度目標并不容易。
編輯點評:
2020年，長安汽車上市了多款新車，包括長安逸動PLUS、奔奔E星、逸動新能源、長安UNI-T等車型。新車主要以緊湊型轎車和緊湊型SUV市場為主，上述車型上市以來表現良好。其中，新能源汽車也成為長安汽車的重點規劃領域，更新頻率明顯加快。快速的產品投放和密集的品牌戰略布局，將推動長安汽車品牌走得更遠。
在合資領域，福特銳界、馬自達CX-30等新車型相繼上市，也為集團注入了新的銷售動力。尤其是長安福特，受益于銳界、蒙迪歐、福睿斯、福克斯等車型的集體向上表現，板塊銷量逐漸恢復。日前，長安汽車集團發布7月產銷快報。信息顯示，長安汽車集團7月生產汽車約16.96萬輛，同比增長32.41%。7月汽車銷量約16.49萬輛，同比增長38.47%。1-7月，長安汽車集團總銷量共計99.59萬輛，同比微增6%。
義東PLUS]
長安汽車7月銷量數據一覽(單位:輛)
單位
七月
去年同期
同比變化
重慶長安
六萬零七百三十七
四萬四千八百七十二人
35%
河北長安
八千五百八十八
六千九百零八
24%
合肥長安
一萬九千三百四十六
五千零七
286%
長安福特
二萬一千七百二十六
一萬八千零七十二
20%
長安馬自達
一萬一千九百二十
一萬一千五百六十
3%
其他的
四萬二千六百一十四
三萬二千六百九十
百分之三十
總數
十六萬四千九百三十一
十一萬九千一百零九
38%
來源:官方公告；制表:汽車之家
具體來看，自主板塊中，重慶長安7月銷量60737輛，同比增長35%，河北長安7月銷量8588輛，同比增長24%，合肥長安7月銷量19346輛，同比增長286%。合資部分，長安福特7月銷量21，726輛，同比增長20%，長安馬自達7月銷量11，920輛，同比增長3%。
此前，長安汽車集團公布了2020年半年度業績預測。公司預測2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為20億-30億元，較去年同期增長189%-234%，實現扭虧為盈。
“長安大學”
從銷量增長來看，合資板塊和中國品牌汽車都對長安汽車集團的扭虧為盈做出了貢獻。然而，從前7個月99.59萬輛的銷售業績來看，長安汽車集團400萬輛的年度目標僅完成了25%，距離2020年底還有不到5個月的時間。實現這樣的年度目標并不容易。
編輯點評:
2020年，長安汽車上市了多款新車，包括長安逸動PLUS、奔奔E星、逸動新能源、長安UNI-T等車型。新車主要以緊湊型轎車和緊湊型SUV市場為主，上述車型上市以來表現良好。其中，新能源汽車也成為長安汽車的重點規劃領域，更新頻率明顯加快。快速的產品投放和密集的品牌戰略布局，將推動長安汽車品牌走得更遠。
在合資領域，福特銳界、馬自達CX-30等新車型相繼上市，也為集團注入了新的銷售動力。尤其是長安福特，受益于銳界、蒙迪歐、福睿斯、福克斯等車型的集體向上表現，板塊銷量逐漸恢復。
日前，本田汽車公布最新在華銷量。數據顯示，本田7月在中國的終端銷量為137萬輛，同比增長178；17月，累計在中國銷售新車749萬輛，同比下滑131。
1900/1/1 0:00:00日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年8月7日起，
1900/1/1 0:00:00疲勞駕駛是城市交通嚴重事故的主要原因之一，危害極大，防控更難。疲勞駕駛與工作時長、司機作息、身體情況以及氣溫氣壓等多種因素有關，目前還很難有科學有效的監測手段和測量工具來界定。
1900/1/1 0:00:00近日，韓國現代汽車宣布將在中國市場啟動進口車銷售業務，同時直接觸達用戶，采取E2E銷售模式，對于連年銷量下滑的現代汽車，此舉奮力“救市”意味頗濃。
1900/1/1 0:00:00開放、共享，這一正能量的概念，在汽車圈的進展似乎沒那么順利，吉利正在另辟蹊徑尋求突破。8月6日，伴隨著幾何C上市，吉利宣布幾何共創平臺正式上線。
1900/1/1 0:00:00寶馬也陷入了盈利難的困境。
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