[汽車之家行業]寶馬集團在全力發展電動汽車的同時，也非常注重動力電池的回收利用。日前，據外媒報道，寶馬集團將與德國回收公司Duesenfeld合作，希望未來能將動力電池的回收率提高至96%。
據悉，寶馬和杜森菲爾德計劃“開發一種電池回收率高達96%的回收方法，包括石墨和電解液”。按照目前的回收水平，96%的回收率可以說是一個很大的進步，幾乎相當于鉛酸電池99%的回收率。
目前歐盟要求至少回收50%的高壓電池，可見行業整體回收水平不會高多少。其他汽車公司也在努力提高電池回收率。大眾宣布回收率目標為百分之九十七(初步目標為百分之七十二)；福圖姆表示，回收率將超過80%。
電池回收市場的規模越來越大。根據市場研究機構ReportLinker的報告，2020年至2024年，全球電池回收市場預計將增長57.7億美元(約合人民幣404億元)，年復合增長率為9%。國際能源署還預測，2030年左右，全球鋰離子電池回收市場將增長至200億歐元(約合人民幣1648億元)。
近日，寶馬公布了2030年可持續發展戰略，并表示實現循環經濟的關鍵因素之一是回收電動汽車的高壓電池。寶馬一直在世界各地回收廢舊電池，即使在沒有相關法規的市場也是如此。這些舊電池先按部就班使用，然后回收。(來源:insideevs；編譯/汽車之家李正光)[汽車之家行業]寶馬集團在全力發展電動汽車的同時，也非常注重動力電池的回收利用。日前，據外媒報道，寶馬集團將與德國回收公司Duesenfeld合作，希望未來能將動力電池的回收率提高至96%。
據悉，寶馬和杜森菲爾德計劃“開發一種電池回收率高達96%的回收方法，包括石墨和電解液”。按照目前的回收水平，96%的回收率可以說是一個很大的進步，幾乎相當于鉛酸電池99%的回收率。
目前歐盟要求至少回收50%的高壓電池，可見行業整體回收水平不會高多少。其他汽車公司也在努力提高電池回收率。大眾宣布回收率目標為百分之九十七(初步目標為百分之七十二)；福圖姆表示，回收率將超過80%。
電池回收市場的規模越來越大。根據市場研究機構ReportLinker的報告，2020年至2024年，全球電池回收市場預計將增長57.7億美元(約合人民幣404億元)，年復合增長率為9%。國際能源署還預測，2030年左右，全球鋰離子電池回收市場將增長至200億歐元(約合人民幣1648億元)。
近日，寶馬公布了2030年可持續發展戰略，并表示實現循環經濟的關鍵因素之一是回收電動汽車的高壓電池。寶馬一直在世界各地回收廢舊電池，即使在沒有相關法規的市場也是如此。這些舊電池先按部就班使用，然后回收。(來源:insideevs；編譯/汽車之家李正光)
寶馬優化車機系統，有點橫看成嶺側成峰。
1900/1/1 0:00:00今天晚上（7月30日），理想汽車將在美國納斯達克IPO上市，成為繼蔚來汽車之后第二家在美國上市的造車新勢力。在這個復雜多變的2020年，受新冠疫情影響，汽車行業遭到重創。
1900/1/1 0:00:00理想汽車將于北京時間今天（7月30日）晚正式以“LI”為證券代碼在納斯達克掛牌上市，這是繼蔚來之后，第二家成功在美國上市的國內造車新勢力。
1900/1/1 0:00:005月11日，零跑T03上市，這款寄予零跑創始人朱江明“高品質和高性價比的國民電動汽車”希望的微型車，成為零跑活下去的擔當。從上市后的銷量看，T03或有希望進入細分市場頭部、趕超歐拉。
1900/1/1 0:00:00賓利汽車中國內地及香港、澳門執行總經理安睿軻（KimAirey）表示，在2020年1月至6月期間，賓利汽車為中國內地客戶交付的車輛總數相比去年同期增長超過70。
1900/1/1 0:00:00在2020成都車展期間，長城汽車舉行了多品牌聯合發布會，分享了品牌最新情況以及發布了多款重磅新車。
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