2023年，PSA集團將推出首款基于全新電動汽車模塊化平臺eVMP的新車型，預計將是一款緊湊型SUV。
近日，據海外媒體報道，PSA集團將于2023年推出首款基于——電動汽車全新模塊化平臺eVMP的新車型，預計為緊湊型SUV。基于eVMP的模塊化平臺還將生產多款緊湊型和中型純電動汽車，在WLTP測試標準下最大續航可達650km左右。
PSA負責R&D的執行副總裁Nicolas Morel在談到eVMP電動模塊化平臺時提到，基于eVMP電動模塊化平臺生產的車輛電池容量將在60千瓦時至100千瓦時之間；車輛的WLTP續航里程在400km-650km之間；車輛層面將覆蓋緊湊型車和中型車，包括轎車和SUV車型。
“尼古拉斯·莫瑞爾，R&D PSA執行副總裁”
“雪鐵龍C4”
Nicolas Morel還提到，eVMP模塊化平臺可以支持混合動力汽車的研發，其兼容性將為PSA集團節省可觀的研發成本，而基于該平臺生產的汽車仍將保持PSA產品固有的駕駛樂趣和安全性。(來源:carscoops；文/汽車之家趙)
(本文來自蓋世汽車網)2023年，PSA集團將推出首款基于全新電動汽車模塊化平臺eVMP的全新車型，預計將是一款緊湊型SUV。
近日，據海外媒體報道，PSA集團將于2023年推出首款基于——電動汽車全新模塊化平臺eVMP的新車型，預計為緊湊型SUV。基于eVMP的模塊化平臺還將生產多款緊湊型和中型純電動汽車，在WLTP測試標準下最大續航可達650km左右。
PSA負責R&D的執行副總裁Nicolas Morel在談到eVMP電動模塊化平臺時提到，基于eVMP電動模塊化平臺生產的車輛電池容量將在60千瓦時至100千瓦時之間；車輛的WLTP續航里程在400km-650km之間；車輛層面將覆蓋緊湊型車和中型車，包括轎車和SUV車型。
“尼古拉斯·莫瑞爾，R&D PSA執行副總裁”
“雪鐵龍C4”
Nicolas Morel還提到，eVMP模塊化平臺可以支持混合動力汽車的研發，其兼容性將為PSA集團節省可觀的研發成本，而基于該平臺生產的汽車仍將保持PSA產品固有的駕駛樂趣和安全性。(來源:carscoops；文/汽車之家趙)
(本文來自蓋世汽車網)
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