超200名員工舉報博郡混改一汽夏利存問題：資產流失、資質賤賣

近日，200多名從李霞前往博駿的員工向中紀委舉報，稱一汽與南汽博駿在混改過程中存在違紀違法行為，導致混改后不到一個月新公司停工:工廠停工，員工幾個月發不出工資，幾個月不依法繳納保險，巨額國有資產流失。對此，藍鯨汽車向一汽集團求證，對方表示需要時間核實消息，目前無法回復。舉報信稱，上述員工的主要訴求包括:支付已拖欠員工的工資，依法補繳欠費保險(五險兩金)；如果公司無法繼續經營，應主動立即與員工協商解除勞動合同并支付經濟補償金；因為合資公司重組不合法，根據《勞動合同法》第二十六條規定，一汽李霞至天津博駿的勞動合同自始無效，應立即恢復相關員工與一汽李霞公司的勞動關系。博縣的融資一直沒有到位，800多名員工處于水深火熱之中，也沒有等到他的救援，以至于從李霞調到博縣的800多名員工都處于水深火熱之中。其中有很多雙職工是去天津市柏君縣的。劉芳(化名)和妻子就是其中之一。據他說，這三個月來，夫妻倆一分錢都沒掙到，社保公積金也還清了，還要承擔房貸和車貸。現在他們依靠父母的救濟，成了名副其實的老人。劉芳無奈地說，“我在李霞工作快10年了，簽的是無期限勞動合同。沒想到，剛到合資公司幾個月，就淪落到這樣的田地。”這對畢業于211院校的劉芳夫婦來說，是非常沮喪的。相比于工資，社保公積金的扣繳對員工造成了更嚴重的影響。據一名博縣員工稱，部分員工不得不接受手術。因為沒有交過十幾萬的醫保，只能靠負債。還有員工因為公積金問題，工資多月未發，準備賣房。準備離職的，因為社保公積金的繳納，只能選擇異地工作。李鑫(化名)告訴藍鯨汽車，博縣所欠社保無法由個人自行繳納，新公司也無法償還，只能通過博縣的公司賬戶繳納。如果你想離職，唯一的選擇就是去外地工作，開一個新賬戶。據李欣說，他已經在北京找到了一份不錯的工作，準備北上。然而，他認為辭職只是第一步。接下來，維權才剛剛開始。如果月底社保公積金還沒補齊，他打算去勞動仲裁。或許對于年輕的李信來說，還有一條出路；但對于大部分員工來說，沒有出路。據了解，這800名員工大多工作7-8年以上，基本都在天津結婚，上有老下有小。這一年，發生了黑天鵝事件，國內經濟整體下行；多名員工向記者坦言，離職搬到其他城市有些不現實。博縣把李霞變成了爛攤子，投入20.34億元只支付一次次拖欠工資的零頭，扼殺了員工最后一絲希望。絕望的他們開始團結起來，拿起武器維護自己的權益。近日，200多名從李霞前往博駿的員工向中紀委舉報一汽與南汽博駿混改過程中的違紀違法問題，導致混改后不到一個月新公司停工，工廠停工，員工工資幾個月發不出，保險幾個月不依法繳納，造成巨額國有資產流失。事情的起因始于去年10月，當時一汽李霞宣布與南汽博駿聯姻，雙方在天津共同成立合資公司。新公司注冊資本為25.4億元，其中一汽李霞以土地、廠房、設備等整車相關資產及負債出資5.05億元，持股比例為19.9%；南京博駿以現金出資20.34億元，持股80.1%。根據協議，新成立的合資公司應在取得營業執照之日起30天內完成10億元人民幣的首期交割；合資公司成立并取得汽車生產資質后6個月內，剩余出資10.34億元。但是，雙方蜜月期還沒過，天津博君就開始爆發了。工廠倒閉，拖欠員工工資。據一名李霞員工稱，博縣只發了兩個月的工資，就沒有下文了。至今已拖欠員工多月工資、社保、公積金。不僅如此，截至記者發稿時，博縣拖欠一汽李霞的近10億資金已經拖延了3個多月。根據一汽李霞2020年1月14日的公告，南京博駿僅向天津博駿支付了1400萬元。據李霞員工稱，一汽集團委托了北京的相關律師事務所進行盡職調查。調查報告明確表示無法核實博君的融資安排，南京博君沒有提供任何文件和資料。事實上，在重組前，七信寶顯示南京博駿已經巨虧，資不抵債。其子公司上海思致深陷各種訴訟，包括勞動仲裁、合同糾紛和知識產權糾紛，其1億股股份已被法院凍結。此外，早在去年5月份，南京市柏君縣就被曝出拖欠工資的丑聞。18年的年終獎還沒發，19年的公積金也還清了。生產資質被低價出售，李霞的凈資產值被“封頂”。對于沒落的老牌傳統車企來說，最值錢的就是準生證。一名李霞內部員工稱，在南汽博駿未支付首筆投資的前提下，李霞公司仍在一汽的授意下，將整車生產資質轉讓給了南汽博駿。他說，“按照目前的市場情況，買一個生產資質至少需要十億元。”近日，博駿汽車正式獲得工信部批準的新能源汽車生產資質。根據工信部官網發布的《道路機動車生產企業及產品(第327批)》公告，“同意天津一汽李霞汽車有限公司公告所列產品全部變更為'天津博駿汽車有限公司'，法定代表人變更為'黃錫明'”。在股東協議及補充協議中，一汽要求天津博駿承擔除李霞內部關聯企業之外的部分供應商欠款4億元。“但直到現在，天津博君還沒有簽訂債務置換協議，導致應該抵扣的8億元債務。”李霞員工對藍鯨汽車說。近日，一汽李霞因2019年末凈資產為負，于本月10日被作出“退市風險警示”處理，股票簡稱由“一汽李霞”變更為“*ST李霞”。一汽李霞在公告中表示，公司董事會正在積極采取措施，盡快消除退市風險，包括積極推進重大資產重組，研究制定崗下人員安置實施方案，開展全員提升活動，探索多元化處置閑置資產方式，支持天津博駿等公司參股、控股子公司正常運營。此外，一汽李霞還公告稱，公司與南京博駿合資公司重大資產重組實施工作仍在積極推進中，公司擬實施的重大資產重組需投資設立全資子公司，作為本次重大資產重組擬出售資產的承擔方。公司名稱為天津一汽李霞運營管理有限公司，注冊資本為人民幣100萬元。近日，200多名從李霞前往博駿的員工向中紀委舉報，稱一汽與南汽博駿在混改過程中存在違紀違法行為，導致混改后不到一個月新公司停工:工廠停工，員工幾個月發不出工資，幾個月不依法繳納保險，巨額國有資產流失。對此，藍鯨汽車向一汽集團求證，另一部分……表示需要時間核實消息，目前無法回復。舉報信稱，上述員工的主要訴求包括:支付已拖欠員工的工資，依法補繳欠費保險(五險兩金)；如果公司無法繼續經營，應主動立即與員工協商解除勞動合同并支付經濟補償金；因為合資公司重組不合法，根據《勞動合同法》第二十六條規定，一汽李霞至天津博駿的勞動合同自始無效，應立即恢復相關員工與一汽李霞公司的勞動關系。博縣的融資一直沒有到位，800多名員工處于水深火熱之中，也沒有等到他的救援，以至于從李霞調到博縣的800多名員工都處于水深火熱之中。其中有很多雙職工是去天津市柏君縣的。劉芳(化名)和妻子就是其中之一。據他說，這三個月來，夫妻倆一分錢都沒掙到，社保公積金也還清了，還要承擔房貸和車貸。現在他們依靠父母的救濟，成了名副其實的老人。劉芳無奈地說，“我在李霞工作快10年了，簽的是無期限勞動合同。沒想到，剛到合資公司幾個月，就淪落到這樣的田地。”這對畢業于211院校的劉芳夫婦來說，是非常沮喪的。相比于工資，社保公積金的扣繳對員工造成了更嚴重的影響。據一名博縣員工稱，部分員工不得不接受手術。因為沒有交過十幾萬的醫保，只能靠負債。還有員工因為公積金問題，工資多月未發，準備賣房。準備離職的，因為社保公積金的繳納，只能選擇異地工作。李鑫(化名)告訴藍鯨汽車，博縣所欠社保無法由個人自行繳納，新公司也無法償還，只能通過博縣的公司賬戶繳納。如果你想離職，唯一的選擇就是去外地工作，開一個新賬戶。據李欣說，他已經在北京找到了一份不錯的工作，準備北上。然而，他認為辭職只是第一步。接下來，維權才剛剛開始。如果月底社保公積金還沒補齊，他打算去勞動仲裁。或許對于年輕的李信來說，還有一條出路；但對于大部分員工來說，沒有出路。據了解，這800名員工大多工作7-8年以上，基本都在天津結婚，上有老下有小。這一年，發生了黑天鵝事件，國內經濟整體下行；多名員工向記者坦言，離職搬到其他城市有些不現實。博縣把李霞變成了爛攤子，投入20.34億元只支付一次次拖欠工資的零頭，扼殺了員工最后一絲希望。絕望的他們開始團結起來，拿起武器維護自己的權益。近日，200多名從李霞前往博駿的員工向中紀委舉報一汽與南汽博駿混改過程中的違紀違法問題，導致混改后不到一個月新公司停工，工廠停工，員工工資幾個月發不出，保險幾個月不依法繳納，造成巨額國有資產流失。事情的起因始于去年10月，當時一汽李霞宣布與南汽博駿聯姻，雙方在天津共同成立合資公司。新公司注冊資本為25.4億元，其中一汽李霞以土地、廠房、設備等整車相關資產及負債出資5.05億元，持股比例為19.9%；南京博駿以現金出資20.34億元，持股80.1%。根據協議，新成立的合資公司應在取得營業執照之日起30天內完成10億元人民幣的首期交割；合資公司成立并取得汽車生產資質后6個月內，剩余出資10.34億元。但是，雙方蜜月期還沒過，天津博君就開始爆發了。工廠倒閉，拖欠員工工資。據一名李霞員工稱，博縣只發了兩個月的工資，就沒有下文了。至今已拖欠員工多月工資、社保、公積金。不僅如此，截至記者發稿時，博縣拖欠一汽李霞的近10億資金已經拖延了3個多月。根據一汽李霞2020年1月14日的公告，南京博駿僅向天津博駿支付了1400萬元。據李霞員工稱，一汽集團委托了北京的相關律師事務所進行盡職調查。調查報告明確表示無法核實博君的融資安排，南京博君沒有提供任何文件和資料。事實上，在重組前，七信寶顯示南京博駿已經巨虧，資不抵債。其子公司上海思致深陷各種訴訟，包括勞動仲裁、合同糾紛和知識產權糾紛，其1億股股份已被法院凍結。此外，早在去年5月份，南京市柏君縣就被曝出拖欠工資的丑聞。18年的年終獎還沒發，19年的公積金也還清了。生產資質被低價出售，李霞的凈資產值被“封頂”。對于沒落的老牌傳統車企來說，最值錢的就是準生證。一名李霞內部員工稱，在南汽博駿未支付首筆投資的前提下，李霞公司仍在一汽的授意下，將整車生產資質轉讓給了南汽博駿。他說，“按照目前的市場情況，買一個生產資質至少需要十億元。”近日，博駿汽車正式獲得工信部批準的新能源汽車生產資質。根據工信部官網發布的《道路機動車生產企業及產品(第327批)》公告，“同意天津一汽李霞汽車有限公司公告所列產品全部變更為'天津博駿汽車有限公司'，法定代表人變更為'黃錫明'”。在股東協議及補充協議中，一汽要求天津博駿承擔除李霞內部關聯企業之外的部分供應商欠款4億元。“但直到現在，天津博君還沒有簽訂債務置換協議，導致應該抵扣的8億元債務。”李霞員工對藍鯨汽車說。近日，一汽李霞因2019年末凈資產為負，于本月10日被作出“退市風險警示”處理，股票簡稱由“一汽李霞”變更為“*ST李霞”。一汽李霞在公告中表示，公司董事會正在積極采取措施，盡快消除退市風險，包括積極推進重大資產重組，研究制定崗下人員安置實施方案，開展全員提升活動，探索多元化處置閑置資產方式，支持天津博駿等公司參股、控股子公司正常運營。此外，一汽李霞還公告稱，公司與南京博駿合資公司重大資產重組實施工作仍在積極推進中，公司擬實施的重大資產重組需投資設立全資子公司，作為本次重大資產重組擬出售資產的承擔方。公司名稱為天津一汽李霞運營管理有限公司，注冊資本為人民幣100萬元。

標簽：一汽鯨北京

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