FF來中國選了一條捷徑 未來定位技術性企業

美國時間2月28日，賈躍亭債務處理小組正式發表聲明，稱在與債權人委員會多次磋商并達成一致后，賈躍亭于2月27日向加州中央地方法院提交了一份由破產重整律師和債權人委員會律師簽署的破產重整計劃核心條款清單。這一聲明的發布，讓業界猜測已久的賈躍亭和FF有了新的動向。賈躍亭新招僅一天，中國多個地方政府正在爭奪FF落地權的消息在汽車行業迅速傳出。在此之前，FF剛剛與一家美國公司就動力總成技術出口成功達成戰略合作協議。甚至有人說，在未來的發展中，FF將從一個汽車制造企業轉向以技術為發展核心的汽車公司。3月2日，汽車先知從一位接近賈躍亭的相關人士處獲悉，對于外界討論的地方政府爭奪FF落地權一事，目前只是在正常的談判過程中，還沒有實質性的落地動作。如有相關進展，FF會及時向公眾披露。無論是賈躍亭的資產重組，還是FF的技術輸出合作，都是FF未來戰略發展的重要趨勢。在此之前，整個行業也比較關注FF登陸中國的目的。它是如何與政府“合作”的？1FF你來中國的目的是什么？2020年2月底，賈躍亭破產重整的進程有了標志性的進展，尤其是在爭奪FF在中國落地權的輿論發酵中，有人還在思考，FF為什么要來中國？眾所周知，法拉第未來(FF)是一家全球互聯網智能出行生態企業。早在2018年，恒大就以20億美元的股權成為公司第一大股東。同年，恒大法拉第未來智能汽車(中國)成立。對于當時的FF來說，它在中國有一系列的戰略規劃，計劃在中國建立五個R&D和生產基地，年產能500萬輛。兩年多過去了。隨著賈躍亭離開中國，辭去CEO職務，FF在中國的發展似乎又按下了暫停鍵，在全球市場的動作也減少了。美國作為FF的總部，一直是FF的重點市場。但近兩年汽車行業整體呈現出智能化、電動化的發展趨勢。其中，美國新能源汽車市場在經歷了2018年的快速增長后，于2019年開始企穩。然而，2019年年中，特斯拉憑借三款車型在加州純電動汽車市場的占有率達到72.8%，這讓其他汽車制造商幾乎看不到發展機會。另外，在智能網聯方面，美國的法律比較嚴格，汽車消費者的需求較低。相比之下，中國市場對電動汽車的需求和汽車智能網聯的發展一直走在世界前列，這為FF的發展創造了良好的市場環境。此外，去年年底，FCA也嘗試與FF進行談判合作，計劃使用他們的技術生產FCA電動車。可見FF技術在汽車行業還是有吸引力的。對于現在的FF來說，已經遭受了兩次大的財務危機，當下最重要的是短期內獲得大額利潤。中國不僅是世界上最大的汽車市場，也有很多新能源汽車企業。這意味著FF將有更大的機會在中國尋找汽車生產的合作伙伴，從而快速受益于新的合作。2FF未來定位技術型企業根據FF的戰略規劃，今年年底前將投產首款豪華SUV車型FF91。不同的是，與之前的生產計劃相比，FF這次希望保持獨立性，這意味著FF將不再采用傳統的建廠生產模式，而是以“技術型企業”的身份與汽車廠商進行一次生產合作。據了解，2019年12月，雖然賈躍亭的破產重整尚未完成，但他已經開始與國內汽車廠商合作為解放軍……FF 91將很快進入中國市場。截至目前，賈躍亭已發布破產重整聲明，生產合作將進一步提上日程。FF把自己定位為科技型企業。在更大的層面上，它未來將不再單獨設廠，從而成為名副其實的技術供應商。去年12月30日，法拉第未來首席執行官Carsten Breitfeld表示，中國許多汽車制造工廠的產能沒有得到充分利用，因此FF不準備投入巨資重建工廠，FF將尋求合作伙伴生產產品。此外，相關消息透露，FF目前對資金的需求很大，預計今年第一季度融資約8.5億美元。一旦融資到位，FF 91在中國的量產將很快啟動。但目前FF資金短缺，所有生產計劃都會根據資金情況進行調整。除了FF已經將企業性質從汽車制造商轉變為科技公司之外，目前FF將大量資產投入整車企業并不是最明智的選擇。一方面，建造工廠和設備需要大量的資金。另一方面，“技術合作”將大大縮短FF 91的量產周期，還可以根據自身需求靈活進行多層次部署。3FF為什么選擇與政府“合作”？目前，多國政府抓住FF在中國的落地成為外界關注的焦點。但據相關人士透露，目前FF的落地合作還沒有實質性進展，只是在談過程中。所以所謂的“競爭”太夸張了。在大多數人看來，這次FF選擇與政府合作是一種新的方式。然而，2019年年中，新車已經成為地方政府眼中的“香餑餑”。他們通過投資入股、融資合作、戰略投資、建設工業園區等多種方式參與汽車開發。據相關人士分析，汽車產業的發展在不斷創新，地方政府也希望推出更多的新事物。隨著開放政策和新能源汽車的快速發展，新能源汽車讓地方政府再次看到了進入汽車賺錢的機會，而最大程度的引入汽車企業將是地方政府發展新能源汽車的慣用模式。相關資料顯示，地方政府通過引進車企，不僅可以帶動相關產業發展，還可以獲得專項資金，促進整體發展。但據業內專家介紹，與傳統車企的引進不同，FF在中國的發展規劃是作為一家科技公司來進行的。相比于地方政府在土地、工廠、稅收等方面對汽車廠商的資金支持，地方政府會減輕FF這樣的科技公司的部分資金壓力，這可能是FF受追捧的重要原因之一。美國時間2月28日，賈躍亭債務處理小組正式發表聲明，稱在與債權人委員會多次磋商并達成一致后，賈躍亭于2月27日向加州中央地方法院提交了一份由破產重整律師和債權人委員會律師簽署的破產重整計劃核心條款清單。這一聲明的發布，讓業界猜測已久的賈躍亭和FF有了新的動向。賈躍亭新招僅一天，中國多個地方政府正在爭奪FF落地權的消息在汽車行業迅速傳出。在此之前，FF剛剛與一家美國公司就動力總成技術出口成功達成戰略合作協議。甚至有人說，在未來的發展中，FF將從一個汽車制造企業轉向以技術為發展核心的汽車公司。3月2日，汽車先知從一位接近賈躍亭的相關人士處獲悉，對于外界討論的地方政府爭奪FF落地權一事，目前只是在正常的談判過程中，還沒有實質性的落地動作。如有相關進展，FF會及時向公眾披露。賈躍亭的資產重組……uring與FF的技術輸出合作是FF未來戰略發展的重要趨勢。在此之前，整個行業也比較關注FF登陸中國的目的。它是如何與政府“合作”的？1FF你來中國的目的是什么？2020年2月底，賈躍亭破產重整的進程有了標志性的進展，尤其是在爭奪FF在中國落地權的輿論發酵中，有人還在思考，FF為什么要來中國？眾所周知，法拉第未來(FF)是一家全球互聯網智能出行生態企業。早在2018年，恒大就以20億美元的股權成為公司第一大股東。同年，恒大法拉第未來智能汽車(中國)成立。對于當時的FF來說，它在中國有一系列的戰略規劃，計劃在中國建立五個R&D和生產基地，年產能500萬輛。兩年多過去了。隨著賈躍亭離開中國，辭去CEO職務，FF在中國的發展似乎又按下了暫停鍵，在全球市場的動作也減少了。美國作為FF的總部，一直是FF的重點市場。但近兩年汽車行業整體呈現出智能化、電動化的發展趨勢。其中，美國新能源汽車市場在經歷了2018年的快速增長后，于2019年開始企穩。然而，2019年年中，特斯拉憑借三款車型在加州純電動汽車市場的占有率達到72.8%，這讓其他汽車制造商幾乎看不到發展機會。另外，在智能網聯方面，美國的法律比較嚴格，汽車消費者的需求較低。相比之下，中國市場對電動汽車的需求和汽車智能網聯的發展一直走在世界前列，這為FF的發展創造了良好的市場環境。此外，去年年底，FCA也嘗試與FF進行談判合作，計劃使用他們的技術生產FCA電動車。可見FF技術在汽車行業還是有吸引力的。對于現在的FF來說，已經遭受了兩次大的財務危機，當下最重要的是短期內獲得大額利潤。中國不僅是世界上最大的汽車市場，也有很多新能源汽車企業。這意味著FF將有更大的機會在中國尋找汽車生產的合作伙伴，從而快速受益于新的合作。2FF未來定位技術型企業根據FF的戰略規劃，今年年底前將投產首款豪華SUV車型FF91。不同的是，與之前的生產計劃相比，FF這次希望保持獨立性，這意味著FF將不再采用傳統的建廠生產模式，而是以“技術型企業”的身份與汽車廠商進行一次生產合作。據了解，2019年12月，雖然賈躍亭的破產重整尚未完成，但對于FF 91即將進入中國市場的計劃，他已經開始與國內汽車廠商合作。截至目前，賈躍亭已發布破產重整聲明，生產合作將進一步提上日程。FF把自己定位為科技型企業。在更大的層面上，它未來將不再單獨設廠，從而成為名副其實的技術供應商。去年12月30日，法拉第未來首席執行官Carsten Breitfeld表示，中國許多汽車制造工廠的產能沒有得到充分利用，因此FF不準備投入巨資重建工廠，FF將尋求合作伙伴生產產品。此外，相關消息透露，FF目前對資金的需求很大，預計今年一季度融資約8.5億美元。一旦融資到位，FF 91在中國的量產將很快啟動。但目前FF資金短缺，所有生產計劃都會根據資金情況進行調整。除了FF已經將企業性質從汽車制造商轉變為科技公司之外，目前FF將大量資產投入整車企業并不是最明智的選擇。一方面，建造工廠和設備需要大量的資金。另一方面，“技術合作”將大大縮短周期……量產FF 91，而且還可以根據自身需求靈活多層次部署。3FF為什么選擇與政府“合作”？目前，多國政府抓住FF在中國的落地成為外界關注的焦點。但據相關人士透露，目前FF的落地合作還沒有實質性進展，只是在談過程中。所以所謂的“競爭”太夸張了。在大多數人看來，這次FF選擇與政府合作是一種新的方式。然而，2019年年中，新車已經成為地方政府眼中的“香餑餑”。他們通過投資入股、融資合作、戰略投資、建設工業園區等多種方式參與汽車開發。據相關人士分析，汽車產業的發展在不斷創新，地方政府也希望推出更多的新事物。隨著開放政策和新能源汽車的快速發展，新能源汽車讓地方政府再次看到了進入汽車賺錢的機會，而最大程度的引入汽車企業將是地方政府發展新能源汽車的慣用模式。相關資料顯示，地方政府通過引進車企，不僅可以帶動相關產業發展，還可以獲得專項資金，促進整體發展。但據業內專家介紹，與傳統車企的引進不同，FF在中國的發展規劃是作為一家科技公司來進行的。相比于地方政府在土地、工廠、稅收等方面對汽車廠商的資金支持，地方政府會減輕FF這樣的科技公司的部分資金壓力，這可能是FF受追捧的重要原因之一。

標簽：FF 91Faraday Future特斯拉

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