法國創企推出新技術 無需一天就可將燃油車改裝成電動汽車

日前，網上流出一組圖片，內容是杜云新能源汽車有限公司發布《關于調整2019年第四季度員工考勤時間的通知》。通知明確，根據公司生產經營需要，調整考勤時間，實行“部分正常工作、部分輪換、部分充分休息”的工時制度。其中，營銷中心從9月16日開始執行，其他中心從10月1日開始執行至今年年底。值得注意的是，對于部分員工，如無臨時或特定原因，將實行“兩天值班，三天休息”的考勤模式。

與此同時，相關平臺上有消息，反映杜云新能源拖欠職工住房公積金半年，侵吞政府人才引進獎勵。

不利的時候，而云度已經接連受挫。截至目前，杜云新能源尚未對此事做出回應。然而，今年7月中旬，杜云新能源汽車被曝光，大批工人離開福建莆田工廠。當時，杜云新能源公關負責人周良回應稱，上述消息不實，企業正常運營，下半年將推出新車型。杜云新能源也回應稱，員工休假屬于正常休息，不存在強制休假。8月10日，杜云新能源汽車第二款純電動SUV < SUVπ3在廣西南寧自燃。據悉，車輛自燃時車主還在車內，發現起火后迅速離開。起火點位于車輛尾部底部，火焰呈噴射狀，疑似電池組已損壞。由于沒有采取緊急滅火措施，車輛差點燒毀。

8月12日，杜云新能源發布聲明稱，事故未造成第三方人員傷亡或損害。公司正在積極調查事故原因，開展后續工作。但時至今日，具體原因仍未公布。杜云新能源首款產品π1于2017年投放市場，不到三個月就取得了2400輛的銷售業績。2018年銷量達到7397輛，在造車新勢力中已經處于中上水平。在2019年的目標責任書簽約儀式上，杜云新能源明確了2019年的戰略發展目標，其中提到了2萬輛的銷售目標。但截至7月，杜云新能源今年的累計銷量為1，563輛。在剛剛過去的8月，杜云兩款車型π3和π1的銷量分別只有7輛和21輛，現狀堪憂。冰川一角，新生力量“想盡辦法活下來”。事實上，杜云新能源的現狀只是造車新勢力的一個縮影。下半年以來，造車新勢力的資金困難不斷見諸報端。據悉，民安汽車到2018年底已經裁員5%，很多人沒有拿到裁員補償金。預計今年將裁員50%。另據報道，民安不僅欠員工工資，還欠很多供應商錢。并且已經接觸了日系三大汽車產品，或將把自己賣給日系品牌。“我們沒有裁員。環境不好。公司進行正常的人員優化，我們也一直在同時招聘人才。”關于裁員一事，民安汽車工作人員是這樣回應的。7月中旬，有消息稱，根據人力資源和社會保障局等政府部門網站的投訴信息，貴州長江汽車、杭州長江汽車、長江汽車重慶創新中心存在欠薪問題。除了杭州長江汽車，杭州長江汽車旗下的貴州長江汽車、成都長江汽車也拖欠了三個月的工資和2018年的年終獎……七月初。對此，杭州長江汽車相關負責人在接受采訪時也承認了拖欠工資的事實:“確實很困難，老板也在盡力解決財務問題。現在他正在盡力活下去。”就連造車新勢力排名第一的明星企業，9月16日，蔚來的文件也顯示，將在硅谷辦公室裁員62人，這是蔚來在美國的第二次裁員。半年來，蔚來員工減少了1400多人。

9月初，蔚來宣布與騰訊旗下子公司、蔚來汽車董事長兼首席執行官李斌簽署了2億美元的可轉債認購協議。他們將分別認購1億美元的可轉換債券本金。綜合汽車商業評論，牛車網，電車匯等。日前，網上流出一組圖片，內容是杜云新能源汽車有限公司發布《關于調整2019年第四季度員工考勤時間的通知》。通知明確，根據公司生產經營需要，調整考勤時間，實行“部分正常工作、部分輪換、部分充分休息”的工時制度。其中，營銷中心從9月16日開始執行，其他中心從10月1日開始執行至今年年底。值得注意的是，對于部分員工，如無臨時或特定原因，將實行“兩天值班，三天休息”的考勤模式。

與此同時，相關平臺上有消息，反映杜云新能源拖欠職工住房公積金半年，侵吞政府人才引進獎勵。

不利的時候，而云度已經接連受挫。截至目前，杜云新能源尚未對此事做出回應。然而，今年7月中旬，杜云新能源汽車被曝光，大批工人離開福建莆田工廠。當時，杜云新能源公關負責人周良回應稱，上述消息不實，企業正常運營，下半年將推出新車型。杜云新能源也回應稱，員工休假屬于正常休息，不存在強制休假。8月10日，杜云新能源汽車第二款純電動SUV < SUVπ3在廣西南寧自燃。據悉，車輛自燃時車主還在車內，發現起火后迅速離開。起火點位于車輛尾部底部，火焰呈噴射狀，疑似電池組已損壞。由于沒有采取緊急滅火措施，車輛差點燒毀。

8月12日，杜云新能源發布聲明稱，事故未造成第三方人員傷亡或損害。公司正在積極調查事故原因，開展后續工作。但時至今日，具體原因仍未公布。杜云新能源首款產品π1于2017年投放市場，不到三個月就取得了2400輛的銷售業績。2018年銷量達到7397輛，在造車新勢力中已經處于中上水平。在2019年的目標責任書簽約儀式上，杜云新能源明確了2019年的戰略發展目標，其中提到了2萬輛的銷售目標。但截至7月，杜云新能源今年的累計銷量為1，563輛。在剛剛過去的8月，杜云兩款車型π3和π1的銷量分別只有7輛和21輛，現狀堪憂。冰川一角，新生力量“想盡辦法活下來”。事實上，杜云新能源的現狀只是造車新勢力的一個縮影。下半年以來，造車新勢力的資金困難不斷見諸報端。據悉，民安汽車2018年底裁員5%，多名pe……樂并沒有得到裁員補償。預計今年將裁員50%。另據報道，民安不僅欠員工工資，還欠很多供應商錢。并且已經接觸了日系三大汽車產品，或將把自己賣給日系品牌。“我們沒有裁員。環境不好。公司進行正常的人員優化，我們也一直在同時招聘人才。”關于裁員一事，民安汽車工作人員是這樣回應的。7月中旬，有消息稱，根據人力資源和社會保障局等政府部門網站的投訴信息，貴州長江汽車、杭州長江汽車、長江汽車重慶創新中心存在欠薪問題。除了杭州長江汽車，杭州長江汽車旗下的貴州長江汽車和成都長江汽車也拖欠了3個月的工資和到7月初的2018年年終獎金。對此，杭州長江汽車相關負責人在接受采訪時也承認了拖欠工資的事實:“確實很困難，老板也在盡力解決財務問題。現在他正在盡力活下去。”就連造車新勢力排名第一的明星企業，9月16日，蔚來的文件也顯示，將在硅谷辦公室裁員62人，這是蔚來在美國的第二次裁員。半年來，蔚來員工減少了1400多人。

9月初，蔚來宣布與騰訊旗下子公司、蔚來汽車董事長兼首席執行官李斌簽署了2億美元的可轉債認購協議。他們將分別認購1億美元的可轉換債券本金。綜合汽車商業評論，牛車網，電車匯等。

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