在戈恩事件之后，也許每個人都在想，誰是戈恩事件的“幕后推手”。《日本經濟新聞》證實，一名舉報人是54歲的非日本籍高級副總裁，另一名舉報人是日本高管。11月19日晚，日產汽車公司董事長卡洛斯·戈恩被捕的消息震驚全國。很快，董事會成員格雷格·凱利也被逮捕，日產稱他為“同謀”。三天后，日產董事會投票決定解除戈恩的董事長職務，并剝奪他們的代表董事職務。繼日產之后，三菱汽車剛剛解除了戈恩的董事長職務。據報道，日本檢察官守口如瓶。當被要求確認基本細節時，他們也表示“無可奉告”。然而，源源不斷的消息泄露給了當地媒體。據相關報道，戈恩和凱利都被關押在東京的一個拘留中心。根據日本法律，在被正式起訴之前，他們可以在那里被拘留長達20天。《朝日新聞》稱，如果戈恩最終被判有罪，他將面臨最高10年的監禁或最高8.88萬美元的罰款。據外媒報道，如果日產的不當行為與其商業運營有關，該公司還可能被處以最高622萬美元的罰款。
那么誰是這起事件的告密者呢？也許每個關心這起事件的人心中都有一份清單。日本《日經商業新聞》證實，一名記者是54歲的非日本籍高級副總裁，另一名記者則是日本高管。日經表示，兩人都參與了戈恩的金融犯罪，但都同意達成認罪協議，導致戈恩被捕。日本放送協會證實，這名非日本籍舉報人是日產汽車法律部門的一名高管。該報道沒有提及舉報人的姓名，日產汽車也拒絕置評。在日產主頁上列出的現任領導人中，只有54歲的Hari Nad是非日本籍高級副總裁。他于1990年加入日產，擔任法律顧問，并于2014年開始在日產首席執行官辦公室的法律部門工作。日產發言人證實，納達不是日本人，但拒絕透露他的國籍。在戈恩事件之后，也許每個人都在想，誰是戈恩事件的“幕后推手”。《日本經濟新聞》證實，一名舉報人是54歲的非日本籍高級副總裁，另一名舉報人是日本高管。11月19日晚，日產汽車公司董事長卡洛斯·戈恩被捕的消息震驚全國。很快，董事會成員格雷格·凱利也被逮捕，日產稱他為“同謀”。三天后，日產董事會投票決定解除戈恩的董事長職務，并剝奪他們的代表董事職務。繼日產之后，三菱汽車剛剛解除了戈恩的董事長職務。據報道，日本檢察官守口如瓶。當被要求確認基本細節時，他們也表示“無可奉告”。然而，源源不斷的消息泄露給了當地媒體。據相關報道，戈恩和凱利都被關押在東京的一個拘留中心。根據日本法律，在被正式起訴之前，他們可以在那里被拘留長達20天。《朝日新聞》稱，如果戈恩最終被判有罪，他將面臨最高10年的監禁或最高8.88萬美元的罰款。據外媒報道，如果日產的不當行為與其商業運營有關，該公司還可能被處以最高622萬美元的罰款。
那么誰是這起事件的告密者呢？也許每個關心這起事件的人心中都有一份清單。日本《日經商業新聞》證實，一名記者是54歲的非日本籍高級副總裁，另一名記者則是日本高管。日經表示，兩人都參與了戈恩的金融犯罪，但都同意達成認罪協議，導致戈恩被捕。日本放送協會證實，這名非日本籍舉報人是日產汽車法律部門的一名高管。該報道沒有提及舉報人的姓名，日產汽車也拒絕置評。在日產主頁上列出的現任領導人中，只有54歲的Hari Nad是非日本籍高級副總裁。他于1990年加入日產，擔任法律顧問，并于2014年開始在日產首席執行官辦公室的法律部門工作。日產發言人證實，納達不是日本人，但拒絕透露他的國籍。
據韓聯社報道，雷諾汽車公司近日在韓國開設首個汽車測試中心，以測試為亞太地區顧客新開發的車型。此次是雷諾首次在亞洲設立試車中心。
1900/1/1 0:00:00當地時間11月26日，從江蘇省生態環境廳的一則公示信息中獲悉，受政策因素影響，車和家2016年規劃的“年產15萬輛電動場地車項目”目前已停止建設，這意味著車和家仍然未能擁有自己的電動車生產基地。
1900/1/1 0:00:0011月26日，廣州市交通委員會印發《廣州市小微型客車分時租賃行業規范健康發展的指導意見》（又稱共享汽車）提到，鼓勵使用新能源汽車，不提倡使用非新能源汽車開展分時租賃業務，
1900/1/1 0:00:00據electrek報道，當地時間26日，美國最大的汽車制造商通用汽車表示，作為轉型計劃的一部分，將于明年年底前裁掉15的受薪員工，裁員人數或達14700人，在全球范圍內關閉5個生產基地，
1900/1/1 0:00:002018年10月國內新能源汽車產量為136萬輛，環比增長2176，根據第一電動研究院的統計測算，動力電池裝機量為5925GWh，環比微增27，同比大幅增加1032。
1900/1/1 0:00:00眾所周知，在汽車工業一百多年的發展史中，來自德國的“三巨頭”奔馳、寶馬、奧迪始終占據著舉足輕重的地位。
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汽車導航