11月23日，雷丁秦興新型商用車基地正式投產，第一輛新能源客車成功下線。在雷丁于7月18日發布“蔚來雙百戰略”后，雷丁在短短四個多月內完成了商用車項目的生產，并下線了新車的生產線。正如雷丁負責人在活動現場所說，我們創造了“雷丁秦星速度”，新基地的投產也標志著雷丁的“蔚來”。
這是一次將藍圖進一步變為現實的新征程，雷丁正以堅實有力的步伐突飛猛進。雷丁在新工廠投產儀式上正式宣布，商用車項目規劃年產能為5.5萬輛，其中新能源物流車5萬輛，新能源公交車5000輛，四大系列七大類新能源公交車產品規劃已完成；以及兩大系列五大類型新能源物流車的產品規劃，帶動商用車項目高速高質量發展；雷丁秦興25萬輛新能源乘用車項目于9月30日開工建設，將于明年10月建成投產。
25萬乘用車項目鳥瞰雷丁秦星商用車產品的上市，一方面進一步完善了雷丁的產品譜系，強化了產品和品牌實力，成為其未來在激烈的新能源汽車市場競爭的重要砝碼；
另一方面，它開創了雷丁蔚藍色雙百戰略的新格局，可謂又向前邁出了一步。在新能源乘用車項目的施工現場，該項目正如火如荼地進行著。從現場展示的鳥瞰圖和雷丁負責人的介紹中，我們知道這將是一家全球高品質的智能工廠，四道工序對標全球新能源汽車4.0智能汽車制造企業，許多工序的自動化率達到100%。這家乘用車工廠于2019年建成投產，讓我們充滿希望，也將為雷丁汽車的發展注入強大的勢能。
因果關系，成長必然是雷丁快速發展的背后，也要看到這家車企所付出的努力。如果沒有微型電動汽車行業10多年的沉淀和積累，今天就沒有向上突破的可能。雷丁成立于2008年，初衷是解決中國6億城市居民的出行問題，其使命是“只造更好的電動汽車”。憑借對消費者的真誠和對產品質量的不懈追求，雷丁在新能源汽車市場的銷量增速連續三年超過200%，實現了產品和技術的全方位增長。
成長是一種態度，也是一種責任，尤其是對行業龍頭企業而言。在產品方面，雷丁一直堅持正向研發，年收入的8%用于科研，引領著行業產品和技術升級的方向。截至目前，雷丁已獲得400多項創新技術和126項國家專利技術。推出了業界首款無人駕駛汽車。與此同時，雷丁還推出了未來制造業研發的行動計劃——MIA魔方架構，致力于成為智能時代的領導者，再現領導者的責任和擔當。
對于雷丁來說，響應國家““一帶一路”倡議倡議”，建立雷丁秦星新能源汽車生產基地，對于進一步完善雷丁秦興新能源汽車在全國的戰略布局，建設兩個基地的百萬產能具有重要意義；此外，雷丁還積極開拓海外市場，與印度、孟加拉國等10多個國家建立了合作關系，實現了全球市場布局。雷丁前進的每一步都為它的夢想做了完美的注腳。走一條不平凡的路，引領未來。在汽車行業壓力加大的情況下，2018年1-10月，新能源汽車同比保持高速增長，實現了產業化和規模化的跨越式發展。不難發現，消費者對新能源汽車的認知和接受程度在不斷提高；
可以預見，新能源汽車將實現產銷兩旺，迎來更大發展，實現中國汽車產業彎道超車。一花獨放不成春。這也表明了消費者對中國新能源汽車良性發展的期待。他們需要像蔚來這樣的高端純電動汽車。同時，還要有滿足三四線乃至鄉鎮消費者需求的經濟型純電動汽車。從目前的銷售數據來看，A級以下的純電動汽車銷量可觀，這將成為中國純電動汽車的重要支撐。
雷丁以市場需求為導向，基于對當前行業環境和未來交通生態系統的洞察，提出了“E·EV”的產品理念，致力于打造經濟、環保、便捷的新能源電動汽車，努力成為中短途出行解決方案的最佳供應商。雷丁正沿著這樣一條新能源汽車發展路線艱難前行，已成為中國新能源汽車快速發展的重要增長極之一。“E·EV”的產品理念切入了城市居民的短途出行需求。以“E·EV”為引領打造的純電動汽車，作為一種環保、節能、減排的交通工具，能夠有效滿足消費者在新城新農村建設中的需求，為消費者帶來更愉悅、更舒適的綠色出行體驗，助力實現小康社會。Reading對消費者需求的洞察已經成為其快速發展的秘訣；雷丁汽車品牌的不斷提升，雷丁秦星基地的迅速推廣，顯示出雷丁追夢的信心和決心。
用造一輛汽車的心來消除時間的陰影。隨著雷丁秦星商用車基地的投產，“蔚藍雙100戰略”的逐步實施，秉承創新和技術的基因，雷丁未來一定會給中國新能源汽車行業帶來更多的榮耀和興奮！
11月23日，雷丁秦興新型商用車基地正式投產，第一輛新能源客車成功下線。在雷丁于7月18日發布“蔚來雙百戰略”后，雷丁在短短四個多月內完成了商用車項目的生產，并下線了新車的生產線。正如雷丁負責人在活動現場所說，我們創造了“雷丁秦星速度”，新基地的投產也標志著雷丁的“蔚來”。
這是一次將藍圖進一步變為現實的新征程，雷丁正以堅實有力的步伐突飛猛進。雷丁在新工廠投產儀式上正式宣布，商用車項目規劃年產能為5.5萬輛，其中新能源物流車5萬輛，新能源公交車5000輛，四大系列七大類新能源公交車產品規劃已完成；以及兩大系列五大類型新能源物流車的產品規劃，帶動商用車項目高速高質量發展；雷丁秦興25萬輛新能源乘用車項目于9月30日開工建設，將于明年10月建成投產。
25萬乘用車項目鳥瞰雷丁秦星商用車產品的上市，一方面進一步完善了雷丁的產品譜系，強化了產品和品牌實力，成為其未來在激烈的新能源汽車市場競爭的重要砝碼；
另一方面，它開創了雷丁蔚藍色雙百戰略的新格局，可謂又向前邁出了一步。在新能源乘用車項目的施工現場，該項目正如火如荼地進行著。從現場展示的鳥瞰圖和雷丁負責人的介紹中，我們知道這將是一家全球高品質的智能工廠，四道工序對標全球新能源汽車4.0智能汽車制造企業，許多工序的自動化率達到100%。這家乘用車工廠于2019年建成投產，讓我們充滿希望，也將為雷丁汽車的發展注入強大的勢能。
因果關系，成長必然是雷丁快速發展的背后，也要看到這家車企所付出的努力。如果沒有微型電動汽車行業10多年的沉淀和積累，今天就沒有向上突破的可能。雷丁成立于2008年，初衷是解決中國6億城市居民的出行問題，其使命是“只造更好的電動汽車”。憑借對消費者的真誠和對產品質量的不懈追求，雷丁在新能源汽車市場的銷量增速連續三年超過200%，實現了產品和技術的全方位增長。
成長是一種態度，也是一種責任，尤其是對行業龍頭企業而言。在產品方面，雷丁一直堅持正向研發，年收入的8%用于科研，引領著行業產品和技術升級的方向。截至目前，雷丁已獲得400多項創新技術和126項國家專利技術。推出了業界首款無人駕駛汽車。與此同時，雷丁還推出了未來制造業研發的行動計劃——MIA魔方架構，致力于成為智能時代的領導者，再現領導者的責任和擔當。
對于雷丁來說，響應國家““一帶一路”倡議倡議”，建立雷丁秦星新能源汽車生產基地，對于進一步完善雷丁秦興新能源汽車在全國的戰略布局，建設兩個基地的百萬產能具有重要意義；此外，雷丁還積極開拓海外市場，與印度、孟加拉國等10多個國家建立了合作關系，實現了全球市場布局。雷丁前進的每一步都為它的夢想做了完美的注腳。走一條不平凡的路，引領未來。在汽車行業壓力加大的情況下，2018年1-10月，新能源汽車同比保持高速增長，實現了產業化和規模化的跨越式發展。不難發現，消費者對新能源汽車的認知和接受程度在不斷提高；
可以預見，新能源汽車將實現產銷兩旺，迎來更大發展，實現中國汽車產業彎道超車。一花獨放不成春。這也表明了消費者對中國新能源汽車良性發展的期待。他們需要像蔚來這樣的高端純電動汽車。同時，還要有滿足三四線乃至鄉鎮消費者需求的經濟型純電動汽車。從目前的銷售數據來看，A級以下的純電動汽車銷量可觀，這將成為中國純電動汽車的重要支撐。
雷丁以市場需求為導向，基于對當前行業環境和未來交通生態系統的洞察，提出了“E·EV”的產品理念，致力于打造經濟、環保、便捷的新能源電動汽車，努力成為中短途出行解決方案的最佳供應商。雷丁正沿著這樣一條新能源汽車發展路線艱難前行，已成為中國新能源汽車快速發展的重要增長極之一。“E·EV”的產品理念切入了城市居民的短途出行需求。以“E·EV”為引領打造的純電動汽車，作為一種環保、節能、減排的交通工具，能夠有效滿足消費者在新城新農村建設中的需求，為消費者帶來更愉悅、更舒適的綠色出行體驗，助力實現小康社會。Reading對消費者需求的洞察已經成為其快速發展的秘訣；雷丁汽車品牌的不斷提升，雷丁秦星基地的迅速推廣，顯示出雷丁追夢的信心和決心。
用造一輛汽車的心來消除時間的陰影。隨著雷丁秦星商用車基地的投產，“蔚藍雙100戰略”的逐步實施，秉承創新和技術的基因，雷丁未來一定會給中國新能源汽車行業帶來更多的榮耀和興奮！
隨著人們出行需求的多元化，電動車已經成為交通出行中的重要一部分。近年來，社會上對于兩輪電動車的討論越來越多，也有觀點認為一些電動車的交通行為產生了負面影響。
1900/1/1 0:00:00說到車聯網，相信大家一定不會陌生。現在不管是汽車制造商、銷售商，還是阿里騰訊這樣的互聯網企業，都會經常提到它。簡單來說，車聯網就是把汽車連起來，組成網絡。
1900/1/1 0:00:00日前，阿里發布了旗下汽車操作系統AliOS的智能駕駛艙渲染圖，全車沒有配備任何物理按鍵，儀表臺鑲嵌了一塊一體式超大屏。
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1900/1/1 0:00:00北京時間11月30日，蔚來汽車公司董事、蔚來北美CEO伍絲麗PadmasreeWarrior宣布因個人原因離職，從2018年12月17日生效。
1900/1/1 0:00:00
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