在蜿蜒的山路上，仍然保持著傳統風格的英國特工Johnny和我多年未見的老朋友兼助理Bough開著一輛酷炫的紅色老爺車飛馳而過，盯著一個開著電動車的魅力四射的俄羅斯間諜。“別擔心，她的電動車很快就會報廢，我們拭目以待！
“約翰尼充滿信心。誰能想到，當聲音剛落下時，他的車沒油了，他無法踩油門？龍卷風太快地襲擊了他的臉。最后，可憐的布格不得不竭盡全力將車推回酒店。這一滑稽的一幕來自正在播出的《憨豆特工3》《》，由63歲的英國國寶級喜劇演員羅溫·塞巴斯蒂安·阿特金森CBE主演，給觀眾帶來了驚喜，讓人一笑再笑。不得不說，這部跨越15年、時隔近7年終于回歸的續集不負眾望。截至目前，貓眼評分已達8.7，好評如潮融合了數字世界、VR技術和電動汽車等現代技術，這讓仍然熱愛老派風格的特工Johnny在對抗超級黑客的過程中顯得無所適從，也讓我們思考電影中舊思維與新技術的碰撞。
看過這個系列的人都知道，和007一樣，這個有趣的“約翰尼·英格利希”選擇了同一品牌的汽車。一開始，Johnny駕駛的酷炫復古經典汽車來自英國老牌豪華跑車制造商aston martin。這是一輛1978年的阿斯頓馬丁V8 Vantage。值得一提的是，它的真正主人是Rowan Sebastian Atkinson CBE，他在電影開始前就把它加入了收藏。
在經歷了一百年的風風雨雨之后，這位流浪者最終會來到英國。說起阿斯頓·馬丁，大家都不陌生。它由萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德于1913年創立，是英國豪華汽車和跑車的老品牌。馬丁是一名富有的賽車手，班福德是一名工程師。他們兩人都對機器、推進裝置、發動機和賽車有著強烈的熱愛，所以他們一拍即合，開始制造高端賽車。當時公司的名稱是Martin Bamford company（Bamford&；
1914年，他們生產了第一輛汽車。馬丁曾駕駛他最新的賽車在阿斯頓克林頓山的山地賽中獲勝。為了紀念這場勝利，1923年，馬丁將公司及其產品更名為阿斯頓馬丁。
然而，勝利帶來了榮譽，卻未能帶來利潤。由于管理上的各種原因，該公司在1924年和1925年兩次破產，最終在1926年隨著馬丁的離開而關閉。同年年底，幾位投資者接管了該公司并對其進行了重組，并于1929年推出了阿斯頓·馬丁國際跑車。不幸的是，好景不長。1932年，該公司又發生了一場金融危機。1936年，該公司決定專注于普通汽車的開發，但產量一直不高。在第二次世界大戰之前，該公司只生產了大約700輛汽車。由于業績不佳，該公司只能反復轉售。1947年，英國企業家大衛·布朗收購了這家被稱為“戰后救世主”的公司，是阿斯頓馬丁公司歷史上最具影響力的所有者。同年，他還購買了另一輛著名的超級跑車拉貢達公司，因此該公司更名為阿斯頓·馬丁·拉貢達公司。他用字母“DB”（大衛·布朗名字和姓氏的首字母縮寫）為公司的汽車命名，阿斯頓·馬丁生產的標志性經典DB系列跑車也有過輝煌的時期。盡管這種車型很受歡迎，但該公司經常陷入財務困境。1972年，大衛·布朗不得不賣掉他領導了25年的公司。從那以后，公司開始頻繁易手。最終，在1987年，福特購買了阿斯頓·馬丁75%的股份，并于1994年被完全收購。2007年，福特出售了大部分股份，這些股份被英國賽車巨頭Prodrive的所有者David Richards收購。流浪了這么長時間后，阿斯頓·馬丁終于回到了他的家鄉英國。傳承經典，推動首款純電動概念車阿斯頓馬丁的命名，有時會導致混亂。一般來說，大多數高性能車型都使用Vantage的名字，而敞篷車則使用Volante。自從70年前大衛·布朗開始DB系列以來，阿斯頓·馬丁DB系列一直是經典之作。如今，帶有DB標志的汽車已占阿斯頓馬丁歷史產量的近50%。2018年恰逢阿斯頓·馬丁DB家族成立70周年。在本屆廣州車展上，阿斯頓·馬丁特別帶來了DB11 Volante DB 70周年紀念版的全球首發。與此同時，全新旗艦星展速騰超級GT跑車和傳承品牌賽道基因的全新華帝也相繼亮相。
在傳承經典的同時，這個老牌英國豪華汽車品牌并沒有放棄新能源汽車的市場。今年9月，阿斯頓馬丁公布了該品牌首款純電動汽車Rapide E的預覽圖和詳細配置信息。該車配備800伏電池系統，實現快速充電，并采用后置雙電機設計，提供610馬力。從0到60英里的加速時間僅需4.0秒，WLTP的綜合巡航里程為200英里（321.9公里）。與其他電動汽車相比，Rapide E可以在沒有充滿電的情況下跑出最高速度。此外，阿斯頓·馬丁還對Rapide E的外觀和車底進行了微調，優化了新電動汽車的空氣動力學，使用了倍耐力的P-Zero低滾動輪胎，并配備了降噪技術，這使Rapide E擁有了與燃油Rapide相似的駕駛體驗。
Rapide E設計
事實上，早在去年，位于英國南威爾士的阿斯頓馬丁圣安森工廠就已開工建設，最近已進入收尾階段。據官方消息，這家工廠將主要負責電動汽車和阿斯頓馬丁旗下子品牌拉貢達的車型的制造。Rapide E將是該工廠生產的第一輛電動汽車，預計將于2019年底交付。阿斯頓·馬丁公司首席執行官兼總裁安迪·帕爾默明確表達了他對電氣化未來發展的決心。他說阿斯頓·馬丁致力于成為零排放的領導者……
汽車技術，Rapide E將成為該品牌低排放和零排放發展戰略的先驅。“隨著拉貢達品牌的回歸，這表明了我們對電氣化發展的激進戰略。我很高興圣安森工廠將成為阿斯頓馬丁和拉貢達兩個品牌的‘電氣化大本營’。”在蜿蜒的山路上，仍然保持傳統風格的英國代理商Johnny和多年未見的老朋友兼助理Bough，開著一輛很酷的紅色老爺車，盯著一個開著電動車的魅力四射的俄羅斯間諜。“別擔心，她的電動車很快就會報廢，我們拭目以待！
“約翰尼充滿信心。誰能想到，當聲音剛落下時，他的車沒油了，他無法踩油門？龍卷風太快地襲擊了他的臉。最后，可憐的布格不得不竭盡全力將車推回酒店。這一滑稽的一幕來自正在播出的《憨豆特工3》《》，由63歲的英國國寶級喜劇演員羅溫·塞巴斯蒂安·阿特金森CBE主演，給觀眾帶來了驚喜，讓人一笑再笑。不得不說，這部跨越15年、時隔近7年終于回歸的續集不負眾望。截至目前，貓眼評分已達8.7，好評如潮融合了數字世界、VR技術和電動汽車等現代技術，這讓仍然熱愛老派風格的特工Johnny在對抗超級黑客的過程中顯得無所適從，也讓我們思考電影中舊思維與新技術的碰撞。
看過這個系列的人都知道，和007一樣，這個有趣的“約翰尼·英格利希”選擇了同一品牌的汽車。一開始，Johnny駕駛的酷炫復古經典汽車來自英國老牌豪華跑車制造商aston martin。這是一輛1978年的阿斯頓馬丁V8 Vantage。值得一提的是，它的真正主人是Rowan Sebastian Atkinson CBE，他在電影開始前就把它加入了收藏。
在經歷了一百年的風風雨雨之后，這位流浪者最終會來到英國。說起阿斯頓·馬丁，大家都不陌生。它由萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德于1913年創立，是英國豪華汽車和跑車的老品牌。馬丁是一名富有的賽車手，班福德是一名工程師。他們兩人都對機器、推進裝置、發動機和賽車有著強烈的熱愛，所以他們一拍即合，開始制造高端賽車。當時公司的名稱是Martin Bamford company（Bamford&；
1914年，他們生產了第一輛汽車。馬丁曾駕駛他最新的賽車在阿斯頓克林頓山的山地賽中獲勝。為了紀念這場勝利，1923年，馬丁將公司及其產品更名為阿斯頓馬丁。
然而，勝利帶來了榮譽，卻未能帶來利潤。由于管理上的各種原因，該公司在1924年和1925年兩次破產，最終在1926年隨著馬丁的離開而關閉。同年年底，幾位投資者接管了該公司并對其進行了重組，并于1929年推出了阿斯頓·馬丁國際跑車。不幸的是，好景不長。1932年，該公司又發生了一場金融危機。1936年，該公司決定專注于普通汽車的開發，但產量一直不高。在第二次世界大戰之前，該公司只生產了大約700輛汽車。由于業績不佳，該公司只能反復轉售。1947年，英國企業家大衛·布朗收購了這家被稱為“戰后救世主”的公司，是阿斯頓馬丁公司歷史上最具影響力的所有者。同年，他還購買了另一輛著名的超級跑車拉貢達公司，因此該公司更名為阿斯頓·馬丁·拉貢達公司。他用字母“DB”（大衛·布朗名字和姓氏的首字母縮寫）為公司的汽車命名，阿斯頓·馬丁生產的標志性經典DB系列跑車也有過輝煌的時期。盡管這種車型很受歡迎，但該公司經常陷入財務困境。1972年，大衛·布朗不得不賣掉他領導了25年的公司。從那以后，公司開始頻繁易手。最終，在1987年，福特購買了阿斯頓·馬丁75%的股份，并于1994年被完全收購。2007年，福特出售了大部分股份，這些股份被英國賽車巨頭Prodrive的所有者David Richards收購。流浪了這么長時間后，阿斯頓·馬丁終于回到了他的家鄉英國。傳承經典，推動首款純電動概念車阿斯頓馬丁的命名，有時會導致混亂。一般來說，大多數高性能車型都使用Vantage的名字，而敞篷車則使用Volante。自從70年前大衛·布朗開始DB系列以來，阿斯頓·馬丁DB系列一直是經典之作。如今，帶有DB標志的汽車已占阿斯頓馬丁歷史產量的近50%。2018年恰逢阿斯頓·馬丁DB家族成立70周年。在本屆廣州車展上，阿斯頓·馬丁特別帶來了DB11 Volante DB 70周年紀念版的全球首發。與此同時，全新旗艦星展速騰超級GT跑車和傳承品牌賽道基因的全新華帝也相繼亮相。
在傳承經典的同時，這個老牌英國豪華汽車品牌并沒有放棄新能源汽車的市場。今年9月，阿斯頓馬丁公布了該品牌首款純電動汽車Rapide E的預覽圖和詳細配置信息。該車配備800伏電池系統，實現快速充電，并采用后置雙電機設計，提供610馬力。從0到60英里的加速時間僅需4.0秒，WLTP的綜合巡航里程為200英里（321.9公里）。與其他電動汽車相比，Rapide E可以在沒有充滿電的情況下跑出最高速度。此外，阿斯頓·馬丁還對Rapide E的外觀和車底進行了微調，優化了新電動汽車的空氣動力學，使用了倍耐力的P-Zero低滾動輪胎，并配備了降噪技術，這使Rapide E擁有了與燃油Rapide相似的駕駛體驗。
Rapide E設計
事實上，早在去年，位于英國南威爾士的阿斯頓馬丁圣安森工廠就已開工建設，最近已進入收尾階段。據官方消息，這家工廠將主要負責電動汽車和阿斯頓馬丁旗下子品牌拉貢達的車型的制造。Rapide E將是該工廠生產的第一輛電動汽車，預計將于2019年底交付。阿斯頓·馬丁公司首席執行官兼總裁安迪·帕爾默明確表達了他對電氣化未來發展的決心。他說阿斯頓·馬丁致力于成為零排放的領導者……
汽車技術，Rapide E將成為該品牌低排放和零排放發展戰略的先驅。“隨著拉貢達品牌的回歸，這表明了我們在電氣化發展方面的激進戰略。我很高興圣安森工廠將成為阿斯頓馬丁和拉貢達兩個品牌的‘電氣化大本營’。”
日前，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）顯示，11月份汽車經銷商庫存預警指數為75
1900/1/1 0:00:00在首款純電動SUViX3確認國產后，寶馬在新能源領域的動作一直備受關注。
1900/1/1 0:00:00上周，賈老板又獲得融資的消息沸沸揚揚的傳開了。據其放出的消息，來自沙特的主權基金將投資FF至少10億美金，美國電動車區塊鏈公司EVAIO（伊娃）也將通過STO的方式在3年內投資9億美元。
1900/1/1 0:00:00在整個汽車行業大步向電氣化、智能化邁進，已經不止有一位業內的朋友向我吐露傳統汽車不好干了，言語間滿是焦慮。事實上，起初我對發動機的前景并不悲觀，一度以為還會有漫長的過渡期。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，意大利埃尼集團（Eni）與Hera公司長期致力于技術研發及業務拓展，旨在推動循環經濟模式（circulareconomymodel）。
1900/1/1 0:00:00惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司正式宣布，收購德國先進天線技術公司AntennentechnikABBBdBlnkenburgGmbH（以下簡稱“ATBB公司”）。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航