2018年11月國內汽車投訴排行及分析報告

據車智統計。com，11月，車智。com收到車主有效投訴6316件，創近8個月來新高，與10月相比小幅增長0.9%，同比增長13.6%。數據顯示，車智收到的有效投訴信息。com本月涉及575款車型，以及114款投訴達到兩位數或以上的車型。同期，車智網共收到車企6942份投訴回復（包括10月份的部分投訴回復）。在刪除投訴人因車企妥善解決而主動申請撤回投訴的信息后，2018年11月排名前30的汽車（車型）排名如下：

盡管11月國內汽車投訴量再次突破6000件，但與去年同期相比，增速明顯放緩。然而，具體到TOP30榜單，仍有一些車型的投訴發生了變化。其中，排名第一的東風日產奇駿的投訴量環比增長了三倍。具體表現為“車輛在高速行駛時會突然感到沮喪”。排名第三的北京現代途勝的投訴量環比增長了6倍。車主投訴的焦點集中在“途勝因機油增多被召回升級后發動機功率下降”等問題上。此外，Arrizo 5的投訴量仍然很高，連續第五個月進入TOP榜單的前十名。本月，它成為前十名中唯一的自主品牌車型。值得注意的是，根據車智的數據。com，Arrizo 5車型11月的投訴回復率僅為72.7%，在自主品牌車型中排名最后。本月國內汽車投訴數據亮點：

11月，有關合資品牌的投訴數量大幅增加。受東風日產奇駿、北京現代途勝等合資車型投訴量變化影響，投訴量較10月增加232起，占比較上年提高3個百分點。本月來自自主品牌的投訴數量有所下降，占比下降了2個百分點。

根據車智的數據。com，11月，國字號日韓品牌環比大幅增長，其中日系品牌投訴量環比增長47.2%，居國字號之首。韓國品牌受到北京現代途勝投訴激增的影響，較上月增長38%。

11月，SUV車型投訴量大幅增加，比10月增加248起，比上月增長9.8%。近六個月來，有關緊湊型汽車的投訴數量首次環比下降，但投訴數量仍保持在2000多起的高位。此外，本月有關中型和大型汽車的投訴數量也有不同程度的增加。

數據顯示，11月，2018款車型的投訴量再次超過1000起，與10月相比增加了99起，2018款與2016款的差距進一步縮小。目前，它已成為國內汽車投訴的主要車型年。本月，2019款車型的投訴量也大幅增加，超過200起，排名第七，其中大部分來自東風日產奇駿。正如之前預測的那樣，隨著更多新車型上市，2019款車型的投訴量將進入快速增長期。

車智網收到的投訴主要分為三類：質量問題、服務問題和綜合問題。11月，關于簡單質量問題的投訴數量保持在5000起以上，但與…相比，數量和比例略有下降……

上個月。綜合問題投訴量較10月份明顯增加，占比提高2個百分點。

在車智網11月收到的質量投訴中，發動機問題投訴量大幅增加，占比較上月上升4個百分點，這主要與日韓品牌車型投訴量大幅上升有關。此外，本月，由于東風日產奇駿的投訴激增，有關變速器問題的投訴數量比上月增加了10%。

本月，在有關服務問題（包括綜合問題）的投訴中，有關“服務態度”和“其他原因”的投訴數量比上月明顯增加。其中，“其他原因”的投訴數量主要來自北京現代途勝的“不合理召回計劃”。自成立以來，車智。com一直致力于成為協調和解決車主與車企之間消費者糾紛的首選第三方。最終目的是促使企業重視產品缺陷，積極解決更多車主的合理訴求。根據車智的統計。com，2018年11月，共有1575起投訴，投訴人主動申請撤回投訴，比上月增加了81起。數據顯示，11月，39家車企投訴回復率達到100%，比10月增加12家，另有10家車企回復率達到90%或以上。據車智統計。com，11月，車智。com收到車主有效投訴6316件，創近8個月來新高，與10月相比小幅增長0.9%，同比增長13.6%。數據顯示，車智收到的有效投訴信息。com本月涉及575款車型，以及114款投訴達到兩位數或以上的車型。同期，車智網共收到車企6942份投訴回復（包括10月份的部分投訴回復）。在刪除投訴人因車企妥善解決而主動申請撤回投訴的信息后，2018年11月排名前30的汽車（車型）排名如下：

盡管11月國內汽車投訴量再次突破6000件，但與去年同期相比，增速明顯放緩。然而，具體到TOP30榜單，仍有一些車型的投訴發生了變化。其中，排名第一的東風日產奇駿的投訴量環比增長了三倍。具體表現為“車輛在高速行駛時會突然感到沮喪”。排名第三的北京現代途勝的投訴量環比增長了6倍。車主投訴的焦點集中在“途勝因機油增多被召回升級后發動機功率下降”等問題上。此外，Arrizo 5的投訴量仍然很高，連續第五個月進入TOP榜單的前十名。本月，它成為前十名中唯一的自主品牌車型。值得注意的是，根據車智的數據。com，Arrizo 5車型11月的投訴回復率僅為72.7%，在自主品牌車型中排名最后。本月國內汽車投訴數據亮點：

11月，有關合資品牌的投訴數量大幅增加。受東風日產奇駿、北京現代途勝等合資車型投訴量變化影響，投訴量較10月增加232起，占比較上年提高3個百分點。本月來自自主品牌的投訴數量有所下降，占比下降了2個百分點。

根據車智的數據。com，11月，日本和韓國品牌的民族品牌環比大幅增長，其中……

來自日本品牌的mplaints環比增長47.2%，在全國品牌中排名第一。韓國品牌受到北京現代途勝投訴激增的影響，較上月增長38%。

11月，SUV車型投訴量大幅增加，比10月增加248起，比上月增長9.8%。近六個月來，有關緊湊型汽車的投訴數量首次環比下降，但投訴數量仍保持在2000多起的高位。此外，本月有關中型和大型汽車的投訴數量也有不同程度的增加。

數據顯示，11月，2018款車型的投訴量再次超過1000起，與10月相比增加了99起，2018款與2016款的差距進一步縮小。目前，它已成為國內汽車投訴的主要車型年。本月，2019款車型的投訴量也大幅增加，超過200起，排名第七，其中大部分來自東風日產奇駿。正如之前預測的那樣，隨著更多新車型上市，2019款車型的投訴量將進入快速增長期。

車智網收到的投訴主要分為三類：質量問題、服務問題和綜合問題。11月，簡單質量問題的投訴數量保持在5000起以上，但數量和比例與上月相比略有下降。綜合問題投訴量較10月份明顯增加，占比提高2個百分點。

在車智網11月收到的質量投訴中，發動機問題投訴量大幅增加，占比較上月上升4個百分點，這主要與日韓品牌車型投訴量大幅上升有關。此外，本月，由于東風日產奇駿的投訴激增，有關變速器問題的投訴數量比上月增加了10%。

本月，在有關服務問題（包括綜合問題）的投訴中，有關“服務態度”和“其他原因”的投訴數量比上月明顯增加。其中，“其他原因”的投訴數量主要來自北京現代途勝的“不合理召回計劃”。自成立以來，車智。com一直致力于成為協調和解決車主與車企之間消費者糾紛的首選第三方。最終目的是促使企業重視產品缺陷，積極解決更多車主的合理訴求。根據車智的統計。com，2018年11月，共有1575起投訴，投訴人主動申請撤回投訴，比上月增加了81起。數據顯示，11月，39家車企投訴回復率達到100%，比10月增加12家，另有10家車企回復率達到90%或以上。

標簽：途勝北京東風日產奇駿

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