17日中午，國內動力電池制造商當代安培科技股份有限公司（300750）宣布，華晨寶馬將向該公司購買電池產能建設項目，金額為8.15億元。目前，國內動力電池行業出現了新的洗牌。本月初，國內另一家動力電池公司沃馬特電池公司總部宣布停產六個月，主要原因是公司資金困難，訂單不足。據業內人士透露，將全面下調純電動汽車和插電式混合動力汽車的補貼額度，取消純電動續航里程小于150公里的汽車補貼。國家政策傾向于續航里程更長、能量密度高的電池產品。此前，低能量密度電池制造商提供的產品無法滿足車企的需求，導致訂單減少、利潤大幅下降，部分企業將面臨走出去的風險。隨著新補貼政策的實施，動力電池的集中度逐漸提高，一些企業將面臨更大的挑戰。17日中午，國內動力電池制造商當代安培科技股份有限公司（300750）宣布，華晨寶馬將向該公司購買電池產能建設項目，金額為8.15億元。目前，國內動力電池行業出現了新的洗牌。本月初，國內另一家動力電池公司沃馬特電池公司總部宣布停產六個月，主要原因是公司資金困難，訂單不足。據業內人士透露，將全面下調純電動汽車和插電式混合動力汽車的補貼額度，取消純電動續航里程小于150公里的汽車補貼。國家政策傾向于續航里程更長、能量密度高的電池產品。此前，低能量密度電池制造商提供的產品無法滿足車企的需求，導致訂單減少、利潤大幅下降，部分企業將面臨走出去的風險。隨著新補貼政策的實施，動力電池的集中度逐漸提高，一些企業將面臨更大的挑戰。
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