近日，據外媒報道，有公職人員暗示，下一代大眾甲殼蟲可能是一款四門電動電動汽車。該車型采用后驅系統，將基于MEB平臺打造。
特別限量版外媒稱，目前大眾汽車已經透露了下一代甲殼蟲將是電動四門車型的可能性，但這將不得不等到一些正在開發的電動車型上市。是否決定生產一種全新的電動甲蟲，至少要兩到三年后。此外，設計可能非常接近1939年的原始甲殼蟲版本，動力和驅動系統很可能采用后驅方案。
據推測，老款甲殼蟲的外觀車型將基于MEB平臺，因為MEB平臺具有很高的自由度，可以對應前驅、后驅和四輪驅動的設置，這將確保新甲殼蟲的空間和舒適性。盡管海外市場一直有傳言稱大眾甲殼蟲將停產，但就海外市場的消費者而言，甲殼蟲的形象和地位深入人心，即使有這樣的意義，大眾也很難放棄。如果甲殼蟲真的在電動汽車和后置驅動的形式上進行了重大改變，我相信它一定會給甲殼蟲帶來新的面貌。近日，據外媒報道，有公職人員暗示，下一代大眾甲殼蟲可能是一款四門電動電動汽車。該車型采用后驅系統，將基于MEB平臺打造。
特別限量版外媒稱，目前大眾汽車已經透露了下一代甲殼蟲將是電動四門車型的可能性，但這將不得不等到一些正在開發的電動車型上市。是否決定生產一種全新的電動甲蟲，至少要兩到三年后。此外，設計可能非常接近1939年的原始甲殼蟲版本，動力和驅動系統很可能采用后驅方案。
據推測，老款甲殼蟲的外觀車型將基于MEB平臺，因為MEB平臺具有很高的自由度，可以對應前驅、后驅和四輪驅動的設置，這將確保新甲殼蟲的空間和舒適性。盡管海外市場一直有傳言稱大眾甲殼蟲將停產，但就海外市場的消費者而言，甲殼蟲的形象和地位深入人心，即使有這樣的意義，大眾也很難放棄。如果甲殼蟲真的在電動汽車和后置驅動的形式上進行了重大改變，我相信它一定會給甲殼蟲帶來新的面貌。
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