1.發展改革委：支持社會資本和技術能力強的企業投資新能源汽車。7月4日，發展改革委起草了《汽車行業投資管理條例（征求意見稿）》，并向社會公開征求意見。政策要求嚴格控制新型傳統燃料汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，著力構建智能汽車創新發展體系。鼓勵汽車產能利用率低的省份和企業加大資金投入和并購重組。支持社會資本和技術能力強的企業投資新能源汽車、智能汽車、節能汽車及關鍵零部件、先進制造設備、動力電池回收技術和設備研發及產業化。政策目標是提高汽車行業投資項目準入標準，加強事中事后監管，規范市場參與者的投資行為，引導社會資本合理投資，鼓勵企業產能合作，防止盲目建設和無序發展。嚴格控制新型傳統燃料汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，努力構建智能汽車創新發展體系。2、工業和信息化部：乘用車企業啟動“雙積分”交易。7月2日，工業和信息化部、商務部、海關總署、市場監管總局聯合發布公告，公布2017年乘用車公司平均油耗和新能源汽車積分核算情況。同日，工業和信息化部裝備工業司發布《關于乘用車企業平均油耗及新能源汽車在線交易平臺的通知》。《通知》明確了積分交易平臺地址、交易平臺賬號獲取及功能開通、積分交易相關要求、積分交易審核等內容。3、工信部發布2017年乘用車企業雙積分：北汽新能源、比亞迪超20萬。7月2日，工信部裝備工業司發布消息稱，2017年，我國130家乘用車企業生產/進口乘用車2469.29萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業平均整備質量1438公斤。實際平均油耗為6.05升/100公里，油耗正積分為1238.14萬，油耗負積分為168.9萬，新能源汽車正積分為179.32萬。其中，有限公司和比亞迪汽車有限公司有限公司獲得20多萬分；
有限公司和有限公司超過10萬元。4、工業和信息化部：從8月1日起對動力電池回收進行管理。7月3日，工業和信息化部節能司發布《新能源汽車動力電池回收可追溯管理暫行規定》。根據管理規定，按照相關要求建立“新能源汽車國家監測和動力電池溯源綜合管理平臺”，收集動力電池生產、銷售、使用、報廢、回收利用全過程信息，并監督各環節履行回收責任的情況。自8月1日起，對獲得《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新能源汽車產品和獲得強制性產品認證的進口新能源汽車實施追溯管理，對分步使用的電池產品實施追溯管理。5、國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》：2020年，新能源汽車產銷將達到200萬輛左右。7月3日，國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》。在發展綠色交通體系方面，規劃提出加快車船結構升級。促進新能源汽車的使用。2020年，新能源汽車的產銷量將達到200萬輛左右。加快城市建成區新更新公交車、環衛、郵政、租賃、通勤和輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點區域比例達到80%；新能源或清潔能源汽車主要用于增加或更換重點地區的港口、機場、鐵路貨場等工作車輛。2020年底前，直轄市、省會城市和重點地區計劃單列市建成區公交車全部實現新能源汽車替代。在物流園區、工業園區、工業園、大型商業購物中心、農民批發市場等物流配送中心建設集中充電樁和快速充電樁。為承擔城市物流配送任務的新能源汽車通行提供便利。6、國家發布首個《自動駕駛封閉場所建設技術指南》近日，交通運輸部發布《自動駕駛密閉場所建設技術指引（暫行）》的通知。這是國家部委發布的第一份關于自動駕駛封閉式測試場建設技術的規范性文件，旨在規范自動駕駛封閉測試場建設要求，指導各地、各單位開展自動駕駛封閉型測試場建設，更好地服務封閉式試驗場和自動駕駛技術發展，有力支撐交通強國建設。7、長城與寶馬即將正式簽約，新能源汽車格局將發生巨大變化。第一電氣獲得可靠消息，長城與寶馬的合作已進入最后談判階段，即將達成最終協議。屆時，雙方將正式開展MINI品牌電動汽車國產化等新能源領域合作。一方面是國際汽車巨頭，另一方面是國內SUV領導者。雙方將攜手進軍新能源領域，必將攪動躁動不安的新能源市場。8.Waterma的部分資產是由母公司折價變現的。堅瑞沃能（300116）7月4日晚間發布公告稱，公司全資子公司沃特瑪擬通過存貨出售方式變現沃特瑪部分資產。涉案資產賬面價值約7-800億元，按賬面價值的200-300%折價處置。預計實現金額不超過1.5億元。預計對公司當期凈利潤的影響為：凈虧損6億元。9、與長安汽車簽署戰略合作，比亞迪外接電池開始接單！
7月5日，長安汽車與比亞迪戰略合作協議暨電池合資合作框架協議簽署儀式在深圳舉行。雙方擬在新能源產業鏈上下游開展資本合作，共同發展新能源汽車動力電池業務。對此，雙方擬共同成立一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司。10、北汽新能源啟動私人換電，首款換電車型售價7.98萬元，續航300公里。
7月5日，北汽新能源在北京藍谷正式發布了面向私人市場的車電分離商業模式，并推出了首個私人對私人的換電模式歐盟快換版。這款車的官方價格為12.98萬元，北京市場補貼后的價格為7.98萬元。電池的月租金為458元。1.發展改革委：支持社會資本和技術能力強的企業投資新能源汽車。7月4日，發展改革委起草了《汽車行業投資管理條例（征求意見稿）》，并向社會公開征求意見。政策要求嚴格控制新型傳統燃料汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，著力構建智能汽車創新發展體系。鼓勵汽車產能利用率低的省份和企業加大資金投入和并購重組。支持社會資本和技術能力強的企業投資新能源汽車、智能汽車、節能汽車及關鍵零部件、先進制造設備、動力電池回收技術和設備研發及產業化。政策目標是提高汽車行業投資項目準入標準，加強事中事后監管，規范市場參與者的投資行為，引導社會資本合理投資，鼓勵企業產能合作，防止盲目建設和無序發展。嚴格控制新型傳統燃料汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，努力構建智能汽車創新發展體系。2、工業和信息化部：乘用車企業啟動“雙積分”交易。7月2日，工業和信息化部、商務部、海關總署、市場監管總局聯合發布公告，公布2017年乘用車公司平均油耗和新能源汽車積分核算情況。同日，工業和信息化部裝備工業司發布《關于乘用車企業平均油耗及新能源汽車在線交易平臺的通知》。《通知》明確了積分交易平臺地址、交易平臺賬號獲取及功能開通、積分交易相關要求、積分交易審核等內容。3、工信部發布2017年乘用車企業雙積分：北汽新能源、比亞迪超20萬。7月2日，工信部裝備工業司發布消息稱，2017年，我國130家乘用車企業生產/進口乘用車2469.29萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業平均整備質量1438公斤。實際平均油耗為6.05升/100公里，油耗正積分為1238.14萬，油耗負積分為168.9萬，新能源汽車正積分為179.32萬。其中，有限公司和比亞迪汽車有限公司有限公司獲得20多萬分；
有限公司和有限公司超過10萬元。4、工業和信息化部：從8月1日起對動力電池回收進行管理。7月3日，工業和信息化部節能司發布《新能源汽車動力電池回收可追溯管理暫行規定》。根據管理規定，按照相關要求建立“新能源汽車國家監測和動力電池溯源綜合管理平臺”，收集動力電池生產、銷售、使用、報廢、回收利用全過程信息，并監督各環節履行回收責任的情況。自8月1日起，對獲得《道路機動車輛生產企業及產品公告》的新能源汽車產品和獲得強制性產品認證的進口新能源汽車實施追溯管理，對分步使用的電池產品實施追溯管理。5、國務院《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》：2020年，新能源汽車產銷將達到200萬輛左右。7月3日，國務院發布《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》。在發展綠色交通體系方面，規劃提出加快車船結構升級。促進新能源汽車的使用。2020年，新能源汽車的產銷量將達到200萬輛左右。加快城市建成區新更新公交車、環衛、郵政、租賃、通勤和輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，重點區域比例達到80%；新能源或清潔能源汽車主要用于增加或更換重點地區的港口、機場、鐵路貨場等工作車輛。2020年底前，直轄市、省會城市和重點地區計劃單列市建成區公交車全部實現新能源汽車替代。在物流園區、工業園區、工業園、大型商業購物中心、農民批發市場等物流配送中心建設集中充電樁和快速充電樁。為承擔城市物流配送任務的新能源汽車通行提供便利。6、國家發布首個《自動駕駛封閉場所建設技術指南》近日，交通運輸部發布《自動駕駛密閉場所建設技術指引（暫行）》的通知。這是國家部委發布的第一份關于自動駕駛封閉式測試場建設技術的規范性文件，旨在規范自動駕駛封閉測試場建設要求，指導各地、各單位開展自動駕駛封閉型測試場建設，更好地服務封閉式試驗場和自動駕駛技術發展，有力支撐交通強國建設。7、長城與寶馬即將正式簽約，新能源汽車格局將發生巨大變化。第一電氣獲得可靠消息，長城與寶馬的合作已進入最后談判階段，即將達成最終協議。屆時，雙方將正式開展MINI品牌電動汽車國產化等新能源領域合作。一方面是國際汽車巨頭，另一方面是國內SUV領導者。雙方將攜手進軍新能源領域，必將攪動躁動不安的新能源市場。8.Waterma的部分資產是由母公司折價變現的。堅瑞沃能（300116）7月4日晚間發布公告稱，公司全資子公司沃特瑪擬通過存貨出售方式變現沃特瑪部分資產。涉案資產賬面價值約7-800億元，按賬面價值的200-300%折價處置。預計實現金額不超過1.5億元。預計對公司當期凈利潤的影響為：凈虧損6億元。9、與長安汽車簽署戰略合作，比亞迪外接電池開始接單！
7月5日，長安汽車與比亞迪戰略合作協議暨電池合資合作框架協議簽署儀式在深圳舉行。雙方擬在新能源產業鏈上下游開展資本合作，共同發展新能源汽車動力電池業務。對此，雙方擬共同成立一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司。10、北汽新能源啟動私人換電，首款換電車型售價7.98萬元，續航300公里。
7月5日，北汽新能源在北京藍谷正式發布了面向私人市場的車電分離商業模式，并推出了首個私人對私人的換電模式歐盟快換版。這款車的官方價格為12.98萬元，北京市場補貼后的價格為7.98萬元。電池的月租金為458元。
技術改變生活，隨著互聯網大潮的興起，新技術隨之進入了我們的生活，而在汽車行業，最引人注目的發展當屬智能化汽車了。
1900/1/1 0:00:00榮威品牌在品牌在上汽集團“新四化”的指引下，深耕互聯網和新能源領域，在上半年總計銷量近24萬，同比增長近40。
1900/1/1 0:00:00軟包技術作為電池輕量化高能化的重要手段，有望在新擴產能中持續提高滲透率，從而實現高于行業擴產規模的增速。軟包電池與方形電池的工藝差異帶來對中后段高端疊片設備和注液、封裝等設備的需求升級。
1900/1/1 0:00:00由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2018未來汽車展暨未來汽車開發者大會將于今年7月1214日在上海嘉定汽車會展中心舉行，本屆展會定位于全球頂級的未來汽車專業展，
1900/1/1 0:00:007月4日，國家發改委發布的《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》（簡稱：《規定》）給汽車產業帶來不小的震蕩。
1900/1/1 0:00:00自動駕駛這個概念有多火，根本無需多舉證。而且自動駕駛已走進人們的生活，首款L3級自動駕駛量產車奧迪A8就是例證。
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汽車導航