軟封裝技術作為電池輕量化、高能量的重要手段，有望在新擴容的產能中不斷提高滲透率，從而實現高于行業擴張規模的增速。軟塊電池和方形電池的工藝差異帶來了中后期對高端層壓設備、液體注射和包裝設備的需求升級。由于新市場空間廣闊，具備一定軟封裝技術基礎的鋰電池設備公司有望加快布局。在新能源汽車動力電池的選擇中，三元材料（LiNixCoyMnzO2）作為正極材料越來越受到青睞；主要是因為它成本低，放電容量大，循環性能好，熱穩定性好，結構相對穩定。從政策引導來看，2017年以來工信部發布的六批新能源汽車推廣應用推薦車型中，乘用車和專用車使用三元電池的比例分別超過90%和70%。未來，三元正極材料的市場空間有望進一步擴大。預計到2020年，使用三元材料的動力電池需求將從目前的22%上升到71.6GWh，約占50%。三元動力電池通常使用膠體聚合物電解質，這種電解質被稱為鋰聚合物。鋰聚合物不同于普通鋰離子電池，一般采用軟包裝，即鋁塑膜包裝，而不是硬殼包裝。因此，隨著三元動力電池的廣泛應用，軟包裝電池在動力電池領域的滲透率也將加快。
在高能量密度、長電池壽命的核心目標驅動下，柔性電池在新能源汽車市場的滲透率正在逐步加快，這也成為觸動國內動力電池市場結構變化的重要變量。軟包裝電池被美國通用汽車、韓國現代汽車和其他汽車公司廣泛使用。東風日產、上汽通用等國內公司也在積極推動國外軟包汽車的國產化。軟包電池也用于新能源公交車和專用車，宇通客車、中通客車、東風特旗等龍頭企業都有搭載軟包電池的車型。2018年初，新的補貼政策公布，對電池能量密度提出了更高的要求。柔性電池市場加速應用的原因有：一是在補貼政策的調整下，柔性電池的高能量密度和長續航里程的優勢更符合市場要求；二是柔性電池技術越來越成熟，應用市場從商用車進一步延伸到乘用車；第三，柔性電池生產線的自動化程度大大提高，在產能利用率的提高下降低了柔性電池的成本。目前，國內軟包裝動力電池行業的參與者主要包括：孚能科技、夢谷力、國能電池、天津、桑頓新能源、萬向A123、杰為動力等。當代安培科技股份有限公司、力神、國軒等巨頭也選擇采用軟包裝路線；
隨著柔性電池市場的迅速應用，動力電池市場的競爭將迫在眉睫。據業內分析，到2018年底，軟包裝動力電池總產能將達到38GWh，同比增長65%，約占全行業動力電池總產量的20.9%。
柔性電池產能的擴張勢必會帶動相關設備企業改變陣列。據了解，軟包裝電池和方形電池從攪拌到極片模切的第一階段生產過程基本相同，工藝差異主要集中在中后期。據計算，到2020年，新增軟包裝專用生產設備需求將超過134億臺。
在眾多軟包裝電池相關設備企業中，時代高新值得一提。早在2014年，時代高新就開始開發軟包裝電池真空干燥自動化設備。國內軟包動力電池行業的參與者，如孚能科技、夢谷力、國能電池、國軒高科、力神、天津、桑頓新能源、萬向A123、杰為動力等，大多是時代高科的客戶，其真空干燥設備在軟包動力電池制造商中排名第一。軟封裝技術作為電池輕量化、高能量的重要手段，有望在新擴容的產能中不斷提高滲透率，從而實現高于行業擴張規模的增速。軟塊電池和方形電池的工藝差異帶來了中后期對高端層壓設備、液體注射和包裝設備的需求升級。由于新市場空間廣闊，具備一定軟封裝技術基礎的鋰電池設備公司有望加快布局。在新能源汽車動力電池的選擇中，三元材料（LiNixCoyMnzO2）作為正極材料越來越受到青睞；主要是因為它成本低，放電容量大，循環性能好，熱穩定性好，結構相對穩定。從政策引導來看，2017年以來工信部發布的六批新能源汽車推廣應用推薦車型中，乘用車和專用車使用三元電池的比例分別超過90%和70%。未來，三元正極材料的市場空間有望進一步擴大。預計到2020年，使用三元材料的動力電池需求將從目前的22%上升到71.6GWh，約占50%。三元動力電池通常使用膠體聚合物電解質，這種電解質被稱為鋰聚合物。鋰聚合物不同于普通鋰離子電池，一般采用軟包裝，即鋁塑膜包裝，而不是硬殼包裝。因此，隨著三元動力電池的廣泛應用，軟包裝電池在動力電池領域的滲透率也將加快。
在高能量密度、長電池壽命的核心目標驅動下，柔性電池在新能源汽車市場的滲透率正在逐步加快，這也成為觸動國內動力電池市場結構變化的重要變量。軟包裝電池被美國通用汽車、韓國現代汽車和其他汽車公司廣泛使用。東風日產、上汽通用等國內公司也在積極推動國外軟包汽車的國產化。軟包電池也用于新能源公交車和專用車，宇通客車、中通客車、東風特旗等龍頭企業都有搭載軟包電池的車型。2018年初，新的補貼政策公布，對電池能量密度提出了更高的要求。柔性電池市場加速應用的原因有：一是在補貼政策的調整下，柔性電池的高能量密度和長續航里程的優勢更符合市場要求；
二是柔性電池技術越來越成熟，應用市場從商用車進一步延伸到乘用車；第三，柔性電池生產線的自動化程度大大提高，在產能利用率的提高下降低了柔性電池的成本。目前，國內軟包裝動力電池行業的參與者主要包括：孚能科技、夢谷力、國能電池、天津、桑頓新能源、萬向A123、杰為動力等。當代安培科技股份有限公司、力神、國軒等巨頭也選擇采用軟包裝路線；隨著柔性電池市場的迅速應用，動力電池市場的競爭將迫在眉睫。據業內分析，到2018年底，軟包裝動力電池總產能將達到38GWh，同比增長65%，約占全行業動力電池總產量的20.9%。
柔性電池產能的擴張勢必會帶動相關設備企業改變陣列。據了解，軟包裝電池和方形電池從攪拌到極片模切的第一階段生產過程基本相同，工藝差異主要集中在中后期。據計算，到2020年，新增軟包裝專用生產設備需求將超過134億臺。
在眾多軟包裝電池相關設備企業中，時代高新值得一提。早在2014年，時代高新就開始開發軟包裝電池真空干燥自動化設備。國內軟包動力電池行業的參與者，如孚能科技、夢谷力、國能電池、國軒高科、力神、天津、桑頓新能源、萬向A123、杰為動力等，大多是時代高科的客戶，其真空干燥設備在軟包動力電池制造商中排名第一。
上個月，奧迪的前CEO被捕，施泰德正在全力為洗清自己的罪名而奮斗，坊間猜想，為了自證清白，他或許已經成為了污點證人，幫助抓出背后的大魚。
1900/1/1 0:00:00技術改變生活，隨著互聯網大潮的興起，新技術隨之進入了我們的生活，而在汽車行業，最引人注目的發展當屬智能化汽車了。
1900/1/1 0:00:00榮威品牌在品牌在上汽集團“新四化”的指引下，深耕互聯網和新能源領域，在上半年總計銷量近24萬，同比增長近40。
1900/1/1 0:00:001、發改委：支持社會資本和具有較強技術能力的企業投資新能源汽車7月4日，發改委起草了《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。
1900/1/1 0:00:00由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2018未來汽車展暨未來汽車開發者大會將于今年7月1214日在上海嘉定汽車會展中心舉行，本屆展會定位于全球頂級的未來汽車專業展，
1900/1/1 0:00:007月4日，國家發改委發布的《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》（簡稱：《規定》）給汽車產業帶來不小的震蕩。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航