在上汽集團品牌“新四化”的引領下，榮威品牌深耕互聯網和新能源領域，上半年總銷量近24萬輛，同比增長近40%。到目前為止，從2016年7月6日全球首款量產互聯網汽車榮威RX5上市開始，上汽互聯網汽車的整體銷量就突破了70萬輛。具體來看，近兩年，榮威互聯網汽車已經形成了a級到B級、轎車到SUV到房車、傳統動力到新能源汽車的產品矩陣。其中，榮威RX5是“新品類”的開拓者，也是榮威互聯網汽車家族的第一次“爆發”。
2016年7月，榮威RX5正式上市。兩年后的今天，榮威RX5的用戶已經超過44萬，與此同時，上汽互聯網汽車的整體銷量已經超過70萬輛。目前，上汽集團已成為全球互聯網汽車銷量最大、占比最高的車企。繼榮威RX5之后，榮威RX3和榮威RX8加入榮威RX系列。
在新能源領域，榮威互聯網新能源汽車銷量已連續數月突破萬輛。今年上半年，銷量已超過4萬輛，同比增長214%。其中，在深圳，以榮威eRX5和榮威ei6為代表的混動車型在一季度榮登榜首；在北京，榮威ERX5和榮威Ei5在1-4月占據了純電動汽車銷量第一的位置，榮威Ei5在不到四個月的時間里賣出了近萬輛。值得一提的是，榮威互聯網汽車家族擁有良好的市場表現，也得益于其不斷升級和進化的能力。據悉，從2016年7月6日到2017年12月28日，基于AliOS的榮威互聯網汽車智能系統斑馬智行解決方案已經進行了四次升級，并迎來了從1.0版到2.0版的大規模OTA升級。消費者可以隨時隨地在車內下載數據包。今年4月，上汽集團旗下所有互聯網汽車推出了互聯網汽車智能系統2.0版本，更新了AI人工智能語音、個性化大數據主動導航、物聯網手機遠程汽車控制、智能出行云娛樂伴侶等多項功能。
此外，隨著其現有互聯網車型MARVEL X的熱銷，“電動智能超級跑車SUV”榮威之光的機翼也已預售。新車擁有雙巨屏智能集成交互系統、豪華底盤和梯形聯動后懸架等六項豪華舒適標準，以及六項智能技術標準，如AI Pilot智能駕駛輔助系統和互聯網汽車智能系統（3.0）。需要指出的是，這12項豪華技術是在預售不超過30萬的兩輪驅動高級頂配版上標配的；不高于36萬的四驅至尊頂配版，在此基礎上還擁有破百秒的超跑表現；
此外，為了滿足用戶對尖端智能技術的追求，還提供了MARVEL X Pro超級版，價格不會高于46萬。
在全系車型熱銷的趨勢下，榮威品牌的授權經銷商數量已從2016年底的350多家增加到600家，增長率高達71%，預計到今年年底將超過700家。此外，榮威新能源經銷商也迅速擴張。從2016年到現在，北上深共有19家榮威新能源經銷商發展到今天的50多家。目前，榮威的經銷商網絡已覆蓋一、二、三、四線市場的100%，良性經銷商比例高達96%。也許多年的前瞻性布局和“新四化”戰略的深入實施，讓榮威品牌在中國汽車行業的激烈競爭中脫穎而出，其未來的表現也會更加有趣，這一點還有待觀察。在上汽集團品牌“新四化”的引領下，榮威品牌深耕互聯網和新能源領域，上半年總銷量近24萬輛，同比增長近40%。到目前為止，從2016年7月6日全球首款量產互聯網汽車榮威RX5上市開始，上汽互聯網汽車的整體銷量就突破了70萬輛。具體來看，近兩年，榮威互聯網汽車已經形成了a級到B級、轎車到SUV到房車、傳統動力到新能源汽車的產品矩陣。其中，榮威RX5是“新品類”的開拓者，也是榮威互聯網汽車家族的第一次“爆發”。
2016年7月，榮威RX5正式上市。兩年后的今天，榮威RX5的用戶已經超過44萬，與此同時，上汽互聯網汽車的整體銷量已經超過70萬輛。目前，上汽集團已成為全球互聯網汽車銷量最大、占比最高的車企。繼榮威RX5之后，榮威RX3和榮威RX8加入榮威RX系列。
在新能源領域，榮威互聯網新能源汽車銷量已連續數月突破萬輛。今年上半年，銷量已超過4萬輛，同比增長214%。其中，在深圳，以榮威eRX5和榮威ei6為代表的混動車型在一季度榮登榜首；在北京，榮威ERX5和榮威Ei5在1-4月占據了純電動汽車銷量第一的位置，榮威Ei5在不到四個月的時間里賣出了近萬輛。值得一提的是，榮威互聯網汽車家族擁有良好的市場表現，也得益于其不斷升級和進化的能力。據悉，從2016年7月6日到2017年12月28日，基于AliOS的榮威互聯網汽車智能系統斑馬智行解決方案已經進行了四次升級，并迎來了從1.0版到2.0版的大規模OTA升級。消費者可以隨時隨地在車內下載數據包。今年4月，上汽集團旗下所有互聯網汽車推出了互聯網汽車智能系統2.0版本，更新了AI人工智能語音、個性化大數據主動導航、物聯網手機遠程汽車控制、智能出行云娛樂伴侶等多項功能。
此外，隨著其現有互聯網車型MARVEL X的熱銷，“電動智能超級跑車SUV”榮威之光的機翼也已預售。新車擁有雙巨屏智能集成交互系統、豪華底盤和梯形聯動后懸架等六項豪華舒適標準，以及六項智能技術標準，如AI Pilot智能駕駛輔助系統和互聯網汽車智能系統（3.0）。需要指出的是，這12項豪華技術是在預售不超過30萬的兩輪驅動高級頂配版上標配的；不高于36萬的四驅至尊頂配版，在此基礎上還擁有破百秒的超跑表現；
此外，為了滿足用戶對尖端智能技術的追求，還提供了MARVEL X Pro超級版，價格不會高于46萬。
在全系車型熱銷的趨勢下，榮威品牌的授權經銷商數量已從2016年底的350多家增加到600家，增長率高達71%，預計到今年年底將超過700家。此外，榮威新能源經銷商也迅速擴張。從2016年到現在，北上深共有19家榮威新能源經銷商發展到今天的50多家。目前，榮威的經銷商網絡已覆蓋一、二、三、四線市場的100%，良性經銷商比例高達96%。也許多年的前瞻性布局和“新四化”戰略的深入實施，讓榮威品牌在中國汽車行業的激烈競爭中脫穎而出，其未來的表現也會更加有趣，這一點還有待觀察。
7月4日，發改委起草了《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》，向社會公開征求意見。政策要求嚴格控制新增傳統燃油汽車產能，積極推動新能源汽車健康有序發展，著力構建智能汽車創新發展體系。
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汽車導航