據外媒報道，位于Flawn的Fraunhofer HHI研究所率先開發了可見光通信（LiFi），并宣布已成功完成由德國聯邦教育和研究部資助的OWICELLS項目。該項目使用快速光纖無線技術取代有線現場總線或通用無線電方案，旨在開發更靈活的制造單元，并將其應用于汽車工程設計領域。該公司還通過使用移動機器人展示了可見光通信技術，該機器人可以執行傳統的生產流程，如焊接、移動和零件測試，所有這些都在5x5平方米的制造單元中完成。這種強大的光纖無線傳輸的技術基礎在于空間分集。換句話說，它使用多個LED燈和多個光電二極管來同步發送和接收數據（實際上，它是一種多輸入多輸出架構）。系統投入使用后，數據傳輸速率將超過100Mbit/s，傳輸延遲為5ms。可見光通信基于低成本LED，采用免許可的可見光和紅外光。光學數據傳輸取決于視線。然而，如果使用無線電發射機，則不會出現數據擁塞。此外，在高電流的工業環境中，該技術不會造成電磁干擾。汽車行業正在努力打造更靈活的機器人工裝，以滿足用戶的需求。移動機器人應該能夠實現網絡控制并使用人工智能技術，并且其云數據傳輸延遲較低。該項目由德國聯邦教育和研究部資助，總金額約為160萬歐元（185.4萬美元）。該項目的合作伙伴包括：寶馬、evopro和Flawn Hof通信技術研究所（合作伙伴）。Osram和慕尼黑應用科學大學分別是該項目的合作伙伴和分包商。據外媒報道，位于Flawn的Fraunhofer HHI研究所率先開發了可見光通信（LiFi），并宣布已成功完成由德國聯邦教育和研究部資助的OWICELLS項目。該項目使用快速光纖無線技術取代有線現場總線或通用無線電方案，旨在開發更靈活的制造單元，并將其應用于汽車工程設計領域。該公司還通過使用移動機器人展示了可見光通信技術，該機器人可以執行傳統的生產流程，如焊接、移動和零件測試，所有這些都在5x5平方米的制造單元中完成。這種強大的光纖無線傳輸的技術基礎在于空間分集。換句話說，它使用多個LED燈和多個光電二極管來同步發送和接收數據（實際上，它是一種多輸入多輸出架構）。系統投入使用后，數據傳輸速率將超過100Mbit/s，傳輸延遲為5ms。可見光通信基于低成本LED，采用免許可的可見光和紅外光。光學數據傳輸取決于視線。然而，如果使用無線電發射機，則不會出現數據擁塞。此外，在高電流的工業環境中，該技術不會造成電磁干擾。汽車行業正在努力打造更靈活的機器人工裝，以滿足用戶的需求。移動機器人應該能夠實現網絡控制并使用人工智能技術，并且其云數據傳輸延遲較低。該項目由德國聯邦教育和研究部資助，總金額約為160萬歐元（185.4萬美元）。該項目的合作伙伴包括：寶馬、evopro和Flawn Hof通信技術研究所（合作伙伴）。Osram和慕尼黑應用科學大學分別是該項目的合作伙伴和分包商。
標簽：寶馬
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