延續去年對中國茶文化傳承與匠心的探索,今年的雷丁“追溯中國古代偉大發明”活動以昂揚的姿態重新開啟,雷丁D80、S50、小騎士等明星車型領銜,一路馳騁。在挖掘造紙、青銅器等科技發明對國民生活的貢獻的同時,給行業和企業帶來了更多的思考和啟示。汽車的使命是讓一個人走得更遠,而文化的使命是使一個國家和一個企業走得更遠。幾輛車和一群人用了40多天的時間輻射到了中國的七個省市,經歷了崎嶇的山路和泥濘的小路等多重路況。Reading IED底盤調節技術、良好的HES高效驅動系統和iV drive鋰電池核心技術給我留下了深刻印象,我一路體會到了古代科技發明的精神洗禮。回顧本次“追溯中國古代偉大發明”活動。通過參觀千年造紙技術,我感受到了蔡倫紙的普及理念,提高了技術,降低了成本;從青銅器的冶煉中,我們可以發現兩千年前精致的“工業制造”;從品嘗意大利面的精髓中體驗“以顧客為中心”的飲食文化;在地動儀中,探索中國古代科技“智慧”的先例;拜訪趙舟橋,觸摸高質量的苛刻細節;感受這輛古老汽車的“初心”;感知在平方英寸的絲綢之間挑選精華的主要智慧。這些中國古代發明,以其獨創性和造福人民的宗旨,打造了一張具有悠久中華文明歷史的文化名片。穿越歷史的長河,雷丁用溫度和態度觸摸著遺跡和風景,探索著藝術和文化。。。它在傳統發明與現代制造業之間架起了一座互動交流的橋梁,同時也將讀書的文化和品牌植根于廣袤的中國大地。追根溯源,發現其初衷是以史為鑒。我們在這次活動中看到的古代發明之所以偉大,是因為它們解決了人民最基本的需求,而微型電動汽車行業是一個民族產業,解決了數億人的出行困難問題。它是當代的創新,當代的“發明”與古代科技發明的初衷不謀而合。由此,我們認識到“從國家需求出發,實現科技國家化”是當代新能源汽車產業和企業的發展。使命沒有改變,初心也沒有改變。作為全國電動汽車的領導者,雷丁始終堅持初心,以“技術國產化”為品牌主張,從國家需求出發,打造一款滿足國人需求、普通人負擔得起的純電動汽車,讓數億人享受科技進步帶來的出行便利和駕駛樂趣。這是“技術的國有化”,也是雷丁制造汽車的初衷。當然,科技國家化不能只是一張“空白支票”。它要求企業致力于未來,面對人民對汽車日益增長的需求,在研發和制造方面下功夫,打造真正的國民汽車。引領時代,不斷創新“只為打造更好的國民電動汽車”,是雷丁對人民的承諾,也是造車“初心”的實踐。面對智能時代的到來,進一步滿足消費者多元化、個性化的需求,雷丁實現了全面布局,引領行業向前發展。今年3月,業內首款無人駕駛汽車在濟南展會上首發,目前已達到L3標準,并在海外進行了基礎道路測試,成為行業里程碑。發布的MIA魔方架構可以實現產品生命周期的快速裂變,為實現更好的“國車”指明了推廣脈絡,也成為驅動行業“品質未來”的指標;
U-cari3.0智能升級,打造萬物互聯生態,實現雷丁在智能時代的引領作用。基于MIA魔方架構,雷丁以無人駕駛和汽車互聯技術為行動方向,不斷創新,實現產品的快速迭代升級,最大限度地滿足了公眾的需求,為實現科技國家化提供了最佳案例模型,也為工業企業的發展帶來了積極的促進作用。雷丁的一系列追蹤活動絕不是普通試駕活動里程和時間的延伸,也絕不是簡單的文化或藝術嫁接。通過參觀凝聚中華文明精髓的歷史瑰寶,它帶來了一次又一次的碰撞,讓更多的人接觸到中國土地的文化脈絡,給產業和企業的發展帶來更多啟示。夢想從未停止。雷丁追蹤中國的道路將繼續。明年見!
延續去年對中國茶文化傳承與匠心的探索,今年的雷丁“追溯中國古代偉大發明”活動以昂揚的姿態重新開啟,雷丁D80、S50、小騎士等明星車型領銜,一路馳騁。在挖掘造紙、青銅器等科技發明對國民生活的貢獻的同時,給行業和企業帶來了更多的思考和啟示。汽車的使命是讓一個人走得更遠,而文化的使命是使一個國家和一個企業走得更遠。幾輛車和一群人用了40多天的時間輻射到了中國的七個省市,經歷了崎嶇的山路和泥濘的小路等多重路況。Reading IED底盤調節技術、良好的HES高效驅動系統和iV drive鋰電池核心技術給我留下了深刻印象,我一路體會到了古代科技發明的精神洗禮。回顧本次“追溯中國古代偉大發明”活動。通過參觀千年造紙技術,我感受到了蔡倫紙的普及理念,提高了技術,降低了成本;從青銅器的冶煉中,我們可以發現兩千年前精致的“工業制造”;從品嘗意大利面的精髓中體驗“以顧客為中心”的飲食文化;在地動儀中,探索中國古代科技“智慧”的先例;拜訪趙舟橋,觸摸高質量的苛刻細節;感受這輛古老汽車的“初心”;感知在平方英寸的絲綢之間挑選精華的主要智慧。這些中國古代發明,以其獨創性和造福人民的宗旨,打造了一張具有悠久中華文明歷史的文化名片。穿越歷史的長河,雷丁用溫度和態度觸摸著遺跡和風景,探索著藝術和文化。。。它在傳統發明與現代制造業之間架起了一座互動交流的橋梁,同時也將讀書的文化和品牌植根于廣袤的中國大地。追根溯源,發現其初衷是以史為鑒。我們在這次活動中看到的古代發明之所以偉大,是因為它們解決了人民最基本的需求,而微型電動汽車行業是一個民族產業,解決了數億人的出行困難問題。它是當代的創新,當代的“發明”與古代科技發明的初衷不謀而合。由此,我們認識到“從國家需求出發,實現科技國家化”是當代新能源汽車產業和企業的發展。使命沒有改變,初心也沒有改變。作為全國電動汽車的領導者,雷丁始終堅持初心,以“技術國產化”為品牌主張,從國家需求出發,打造一款滿足國人需求、普通人負擔得起的純電動汽車,讓數億人享受科技進步帶來的出行便利和駕駛樂趣。這是“技術的國有化”,也是雷丁制造汽車的初衷。當然,科技國家化不能只是一張“空白支票”。它要求企業致力于未來,面對人民對汽車日益增長的需求,在研發和制造方面下功夫,打造真正的國民汽車。引領時代,不斷創新“只為打造更好的國民電動汽車”,是雷丁對人民的承諾,也是造車“初心”的實踐。面對智能時代的到來,進一步滿足消費者多元化、個性化的需求,雷丁實現了全面布局,引領行業向前發展。今年3月,業內首款無人駕駛汽車在濟南展會上首發,目前已達到L3標準,并在海外進行了基礎道路測試,成為行業里程碑。發布的MIA魔方架構可以實現產品生命周期的快速裂變,為實現更好的“國車”指明了推廣脈絡,也成為驅動行業“品質未來”的指標;
U-cari3.0智能升級,打造萬物互聯生態,實現雷丁在智能時代的引領作用。基于MIA魔方架構,雷丁以無人駕駛和汽車互聯技術為行動方向,不斷創新,實現產品的快速迭代升級,最大限度地滿足了公眾的需求,為實現科技國家化提供了最佳案例模型,也為工業企業的發展帶來了積極的促進作用。雷丁的一系列追蹤活動絕不是普通試駕活動里程和時間的延伸,也絕不是簡單的文化或藝術嫁接。通過參觀凝聚中華文明精髓的歷史瑰寶,它帶來了一次又一次的碰撞,讓更多的人接觸到中國土地的文化脈絡,給產業和企業的發展帶來更多啟示。夢想從未停止。雷丁追蹤中國的道路將繼續。明年見!
汽車產業真的不缺話題,除了全民參與的新能源讓資本躁動外,自動駕駛也在今年進入實質階段和被關注;目前,北京、上海、廣州、重慶、杭州已陸續出臺自動駕駛政策和開放路測。
1900/1/1 0:00:005月31日,小康股份公告稱,將旗下SFMOTORS、金康動力新能源兩家公司的100股權轉讓給重慶金康新能源汽車有限公司。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,根據菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)公布的未來五年發展規劃,該公司計劃到2022年,投資90億歐元(105億美元),即資本支出總預算的20,用于開發電動化車輛,以達到排放標準。
1900/1/1 0:00:006月5日,廣州市發改委發布《關于征求廣州市推動新能源汽車發展若干政策公眾意見的通知》,該意見稿提出,除燃料電池汽車按照不超過國補11的比例給予地補外,
1900/1/1 0:00:00為抵御德國與中國汽車制造商的競爭,并跟上全球汽車電動化的腳步,豐田汽車和其他10家日本汽車公司聯合起來研究動力總成技術,日本媒體形容此舉相當罕見。
1900/1/1 0:00:006月6日,車和家宣布任命陳冰擔任出行事業部總經理,全面負責公司出行業務的戰略制定和執行。同時,陳冰還將出任車和家與滴滴合資公司的COO。
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