FCA將投105億美元發展電動化 未來產品策略因市場而異

據外媒報道，根據菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）公布的未來五年發展計劃，該公司計劃投資90億歐元（105億美元），即總資本支出預算的20%，用于開發符合排放標準的電動汽車。

FCA首席執行官Malchow表示，FCA的產品組合和戰略將因市場而異。到2020年，包括吉普、瑪莎拉蒂和菲亞特500在內的經銷商銷售的大多數車型都將使用電動動力系統。到2022年，超過30種FCA車型將使用一個或多個電氣系統。菲亞特克萊斯勒汽車公司的排放戰略基于小排量渦輪增壓發動機、輕型混合動力汽車、混合動力車、插電式混合動力汽車和純電動汽車，并將為整個阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂和吉普產品提供電動版本。在討論FCA應對排放法規的戰略時，Malchow表示，“減少對石油的依賴是未來幾年社會將面臨的最大挑戰之一。我們不知道世界各國政府將在推廣電動汽車方面發揮什么作用，但我們知道我們不能局限于一個解決方案。”Malchow說，中東、非洲和歐盟意味著需要引入不同級別的電動汽車。因此，FCA首席技術官Mark Chernoby表示，預計到2022年，歐洲、中東和非洲40%的電力將始終非電氣化，40%將是輕型混合動力系統，其余20%將是高壓電力系統。隨著需求的下降，電動汽車將取代柴油汽車。Chernoby還表示，政府需要開發充電站，但尚未透露各個地區或車型的具體排放目標。Malchow表示，到2021，該公司計劃在歐洲、中東和非洲淘汰柴油車。純電動菲亞特500和電動熊貓將成為該公司歐洲市場戰略的關鍵車型。Malchow表示，在美國，現任政府意識到汽車公司在實現排放目標方面面臨的挑戰，政府“正在幫助我們確保消費者的需求與這些產品保持一致。”到2022年，在美國市場銷售的FCA混合動力汽車和高壓電動汽車將占該集團銷售額的35%。Malchow還表示，“中國政府正在推廣新能源汽車，但監管框架尚未確定。然而，這反映了中國政府擺脫對進口石油依賴的堅定決心”。據認為，中國非電動汽車占其市場總銷量的65%，輕型混合動力汽車占20%。高壓電池驅動的車輛占15%。該公司將在中國市場開發可出口到其他市場的電動汽車。在巴西，電氣化是不必要的，因為大多數電力系統將繼續使用乙醇。據外媒報道，根據菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）公布的未來五年發展計劃，該公司計劃投資90億歐元（105億美元），即總資本支出預算的20%，用于開發符合排放標準的電動汽車。

FCA首席執行官Malchow表示，FCA的產品組合和戰略將因市場而異。到2020年，包括吉普、瑪莎拉蒂和菲亞特500在內的經銷商銷售的大多數車型都將使用電動動力系統。到2022年，超過30種FCA車型將使用一個或多個電氣系統。菲亞特克萊斯勒汽車公司的排放戰略基于小排量渦輪增壓發動機、輕型混合動力汽車、混合動力車、插電式混合動力汽車和純電動汽車，并將為整個阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂和吉普產品提供電動版本。在討論FCA應對排放法規的戰略時，Malchow表示，“減少對石油的依賴是未來幾年社會將面臨的最大挑戰之一。我們不知道世界各國政府將在推廣電動汽車方面發揮什么作用，但我們知道我們不能局限于一個解決方案。”Malchow說，中東、非洲和歐盟意味著需要引入不同級別的電動汽車。因此，FCA首席技術官Mark Chernoby表示，預計到2022年，歐洲、中東和非洲40%的電力將始終處于非電氣化狀態，40%將是輕型混合動力系統，其余20%將實現……

高壓電力系統。隨著需求的下降，電動汽車將取代柴油汽車。Chernoby還表示，政府需要開發充電站，但尚未透露各個地區或車型的具體排放目標。Malchow表示，到2021，該公司計劃在歐洲、中東和非洲淘汰柴油車。純電動菲亞特500和電動熊貓將成為該公司歐洲市場戰略的關鍵車型。Malchow表示，在美國，現任政府意識到汽車公司在實現排放目標方面面臨的挑戰，政府“正在幫助我們確保消費者的需求與這些產品保持一致。”到2022年，在美國市場銷售的FCA混合動力汽車和高壓電動汽車將占該集團銷售額的35%。Malchow還表示，“中國政府正在推廣新能源汽車，但監管框架尚未確定。然而，這反映了中國政府擺脫對進口石油依賴的堅定決心”。據認為，中國非電動汽車占其市場總銷量的65%，輕型混合動力汽車占20%。高壓電池驅動的車輛占15%。該公司將在中國市場開發可出口到其他市場的電動汽車。在巴西，電氣化是不必要的，因為大多數電力系統將繼續使用乙醇。

標簽：Jeep瑪莎拉蒂

汽車資訊熱門資訊