6月5-6日，第九屆全球汽車論壇在重慶舉行，主題為“在變化的時代塑造行業的未來”。5日上午，大會首次專題討論聚焦新能源汽車產業。長安汽車新能源汽車事業部常務副總經理蘇玲，Xpeng Motors聯合創始人兼總裁亨利，有限公司副總工程師葉磊，比亞迪集團客車研究院副院長王洪軍，湖北省城市客車工程技術研究中心總工程師雷洪軍，揚子江汽車集團總經理助理兼總工程師就如何“推動新一輪增長”進行了討論。在國家大力支持新能源汽車、大力推動汽車產業轉型升級的背景下，我國新能源汽車產業發展迅速。不過，2018年也是國內新能源汽車產業的關鍵節點，國家新能源汽車行業的政策正在發生重大變化。這些新的變化給汽車行業帶來了機遇和挑戰。目前，我國新能源汽車電動化、智能化、輕量化、一體化是一個發展趨勢，但在這一過程中仍存在許多問題。對此，蘇靈認為，未來汽車行業在新能源領域競爭有三個核心：一是掌握用戶界面，二是掌握關鍵核心技術和產品，三是實現產業鏈上下游的合作。對于動力電池技術的突破，王紅軍說：“在電池組裝方面，乘用車需要持續400公里才能消除焦慮。目前，使用三元鋰，400公里電池壽命的能量密度可以達到140-160。事實上，它可以充電80千瓦時，這可以滿足需求。現在已經對電池進行了一些熱管理，電池技術本身也得到了改進，快速充電技術從集成的角度來看，Henry還表示：“新能源汽車的設計與傳統汽車不同。我們經常說，完整性令人驚訝，而這一部分必須堅持傳統汽車發展的基本原則和理念，這涉及到整個產業體系，尤其是供應鏈體系。從這個維度來看，它自己的底盤系統和電子電氣架構的發展肯定不是革命性的，而且肯定是漸進的。參與所有零部件公司的合作開發不是一家公司的業務。“在人工智能方面，未來的新能源汽車也被定義為移動智能終端。對于這一發展趨勢，Henry認為，人工智能與工業的全面融合是一個非常大的趨勢，人工智能在日常生活中也在增加。汽車是人工智能融合的場景，或者人工智能在工業中效果最好ry.“人工智能在汽車中的應用與其他汽車最大的區別在于安全，而安全是第一位的。因此，在自動駕駛領域，Xpeng Motors寧愿在實施的各個階段都保持敬畏和保守，不要一下子踏入一些過于激進的領域和方向。”Henry認為。除了全新的趨勢外，產業政策總是在影響新能源汽車的發展步伐。例如，今年，我們面臨著補貼撤回和取消的挑戰。對此，葉磊表示，政策不是決定性因素，通過技術改造升級解決續航里程和購買成本的限制，新能源汽車一定可以實現光明的未來。6月5-6日，第九屆全球汽車論壇在重慶舉行，主題為“在變化的時代塑造行業的未來”。5日上午，大會首次專題討論聚焦新能源汽車產業。長安汽車新能源汽車事業部常務副總經理蘇玲，Xpeng Motors聯合創始人兼總裁亨利，有限公司副總工程師葉磊，比亞迪集團客車研究院副院長王洪軍，湖北省城市客車工程技術研究中心總工程師雷洪軍，揚子江汽車集團總經理助理兼總工程師，就如何“公關……
新一輪增長“。在國家大力支持新能源汽車、大力推動汽車產業轉型升級的背景下，我國新能源汽車產業發展迅速。但2018年也是國內新能源汽車行業的關鍵節點，國家新能源汽車工業的政策正在進行重大變化。這些新的變化給汽車行業帶來了機遇和挑戰。目前，我國新能源汽車電動化、智能化、輕量化、一體化是一個發展趨勢，但在這一過程中仍存在許多問題。對此，蘇靈認為，未來汽車行業在新能源領域競爭有三個核心：一是掌握用戶界面，二是掌握關鍵核心技術和產品，三是實現產業鏈上下游的合作。對于動力電池技術的突破，王紅軍說：“在電池組裝方面，乘用車需要持續400公里才能消除焦慮。目前，使用三元鋰，400公里電池壽命的能量密度可以達到140-160。事實上，它可以充電80千瓦時，這可以滿足需求。現在已經對電池進行了一些熱管理，電池技術本身也得到了改進，快速充電技術從集成的角度來看，Henry還表示：“新能源汽車的設計與傳統汽車不同。我們經常說，完整性令人驚訝，而這一部分必須堅持傳統汽車發展的基本原則和理念，這涉及到整個產業體系，尤其是供應鏈體系。從這個維度來看，它自己的底盤系統和電子電氣架構的發展肯定不是革命性的，而且肯定是漸進的。參與所有零部件公司的合作開發不是一家公司的業務。“在人工智能方面，未來的新能源汽車也被定義為移動智能終端。對于這一發展趨勢，Henry認為，人工智能與工業的全面融合是一個非常大的趨勢，人工智能在日常生活中也在增加。汽車是人工智能融合的場景，或者人工智能在工業中效果最好ry.“人工智能在汽車中的應用與其他汽車最大的區別在于安全，而安全是第一位的。因此，在自動駕駛領域，Xpeng Motors寧愿在實施的各個階段都保持敬畏和保守，不要一下子踏入一些過于激進的領域和方向。”Henry認為。除了全新的趨勢外，產業政策總是在影響新能源汽車的發展步伐。例如，今年，我們面臨著補貼撤回和取消的挑戰。對此，葉磊表示，政策不是決定性因素，通過技術改造升級解決續航里程和購買成本的限制，新能源汽車一定可以實現光明的未來。
據外媒報道，埃隆馬斯克最近提到：特斯拉對Model3車型進行了升級，提升了駕駛舒適度。公司不僅升級了車輛的懸架系統，還升級了后座的配置。
1900/1/1 0:00:00自從前年6月國內首個“國家智能網聯汽車（上海）試點示范區”封閉測試區在嘉定上海國際汽車城啟動以來，自動駕駛技術在上海發展迅速：兩年來封閉測試區已完成200多個測試場景建設，
1900/1/1 0:00:00隨著雙積分政策的逐步臨近和人們環保意識的提高，新能源車型逐漸成為人們關注的焦點。對此，一汽豐田也逐漸布局新能源領域。
1900/1/1 0:00:001、廣州就智能網聯汽車路測法規征求意見，測試路段實行分級管理閱讀原文6月4日，廣州市交通委正式發布了《廣州市關于智能網聯汽車道路測試有關工作的指導意見（征求意見稿）》，
1900/1/1 0:00:002018年4月，全球新能源乘用車（純電動插電式混合動力）銷量增長93，達到約128萬輛。
1900/1/1 0:00:006月5日，
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