朱華榮：長安汽車計劃2020年進軍歐美市場

“已經在研究中，長安計劃在2020年進入歐美市場。”在全球汽車論壇上，朱華榮明確了長安汽車進入歐美市場的時間表。

這是今年以來又一個進入歐美市場的中國品牌。此前，廣汽集團宣布，廣汽傳祺最晚將于2019年進入北美市場。長城汽車董事長魏建軍還透露，WEY品牌正在為歐美運營團隊做準備，預計將于2021或更早進入歐美市場。吉利汽車今年還宣布，勒克特拉品牌將于2019年進入歐洲市場，次年進入美國市場。顯然，中國品牌對參與全球成熟汽車市場有著前所未有的強烈愿望。“我認為中國品牌拓展海外市場的機會已經到來。”朱華榮告訴產經網。最近，我們重新調整了長安的海外戰略。長安最初的海外戰略是研究歐美市場，扎根發展中國家，但今天我們改變了，直接進入了歐美市場。一方面，這是中國品牌在產品力上的提升。朱華榮表示，中國汽車品牌過去是人云亦云，現在，中國品牌已經走到了汽車行業發展的前沿。尤其是在產品質量和汽車智能化方面，它已經能夠與國際巨頭抗衡。另一方面，國際局勢的不確定性日益增加，特別是地理沖突和貿易競爭，深深影響了中國汽車品牌的海外布局和計劃。朱華榮說：“當你進入一個發展中國家時，你會發現剛剛布局，政策發生了變化，環境發生了變化。風險帶來了很多問題。”然而，進入歐美市場并不是一蹴而就的。去年12月，一汽、東風和長安共同簽署了戰略合作協議，其中一項協議是“一起走出去”。三家公司將探索在海外產品、海外終端網絡資源、海外業務合作伙伴、海外制造資源和國際物流等方面的深度合作。此外，隨著產品力的不斷提升和國際貿易環境的高度改善，可能是中國車企進入歐美市場的最佳時機。5月22日，中國政府宣布從7月1日起將進口汽車關稅從25%降至15%，這在一定程度上為中國品牌出海創造了寬松的環境。然而，這僅僅是一個開始。在整個歐洲和美國市場，競爭的穩定性趨于飽和。多年來，沒有新品牌進入美國，中國品牌要想突破是一個巨大的挑戰。“已經在研究中，長安計劃在2020年進入歐美市場。”在全球汽車論壇上，朱華榮明確了長安汽車進入歐美市場的時間表。

這是今年以來又一個進入歐美市場的中國品牌。此前，廣汽集團宣布，廣汽傳祺最晚將于2019年進入北美市場。長城汽車董事長魏建軍還透露，WEY品牌正在為歐美運營團隊做準備，預計將于2021或更早進入歐美市場。吉利汽車今年還宣布，勒克特拉品牌將于2019年進入歐洲市場，次年進入美國市場。顯然，中國品牌對參與全球成熟汽車市場有著前所未有的強烈愿望。“我認為中國品牌拓展海外市場的機會已經到來。”朱華榮告訴產經網。最近，我們重新調整了長安的海外戰略。長安最初的海外戰略是研究歐美市場，扎根發展中國家，但今天我們改變了，直接進入了歐美市場。哦……

一方面是中國品牌在產品力上的提升。朱華榮表示，中國汽車品牌過去是人云亦云，現在，中國品牌已經走到了汽車行業發展的前沿。尤其是在產品質量和汽車智能化方面，它已經能夠與國際巨頭抗衡。另一方面，國際局勢的不確定性日益增加，特別是地理沖突和貿易競爭，深深影響了中國汽車品牌的海外布局和計劃。朱華榮說：“當你進入一個發展中國家時，你會發現剛剛布局，政策發生了變化，環境發生了變化。風險帶來了很多問題。”然而，進入歐美市場并不是一蹴而就的。去年12月，一汽、東風和長安共同簽署了戰略合作協議，其中一項協議是“一起走出去”。三家公司將探索在海外產品、海外終端網絡資源、海外業務合作伙伴、海外制造資源和國際物流等方面的深度合作。此外，隨著產品力的不斷提升和國際貿易環境的高度改善，可能是中國車企進入歐美市場的最佳時機。5月22日，中國政府宣布從7月1日起將進口汽車關稅從25%降至15%，這在一定程度上為中國品牌出海創造了寬松的環境。然而，這僅僅是一個開始。在整個歐洲和美國市場，競爭的穩定性趨于飽和。多年來，沒有新品牌進入美國，中國品牌要想突破是一個巨大的挑戰。

標簽：長安廣汽傳祺廣汽集團東風吉利汽車

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