EV晨報 | 北京第8批環保車型目錄發布;特斯拉降價成交火爆;合肥開啟2017年地補申報

第一電氣：你是如何考慮進軍鋰電池行業的？倫納德：本來我一開始就堅決反對鋰電池，因為我覺得鋰電池這么貴，20元一瓦，誰會用？然而，在2015年電動汽車爆發后，我回顧了這個行業，發現鋰電池技術進步很快，也看到了一些新的技術趨勢。在未來，單位成本可能會接近鉛酸電池的成本。如果是這樣的話，它肯定能夠在未來取代鉛電池。2000年，獅子會開發了由鉛電池制成的電動汽車，包括乘用車和公交車。由于過去幾年沒有鋰電池，人們認為鉛電池是一個很好的解決方案。當時，如果你買磷酸鐵鋰電池，那一組電池將有幾十萬，你根本買不起。所以我們認為鋰電池是不可能的。Lions上市后，我們看到智能手機和便攜式電子設備越來越離不開鋰電池。我們意識到，在許多領域，鉛電池無法制造鋰電池，因此Lions開始尋找一些合適的制造商。自2012年上市以來，該公司已經尋求并購13年和14年了。當時，我看到了很多國內的鋰電池工廠，我覺得沒有什么可買的。基本上，生產能力非常閑置，其中大部分是磷酸亞鐵鋰。后來我們去國外看了，進入三星的車間后，我覺得這就是未來的工廠，這就是我們想要的工廠。檢查后，我提出了建工廠的要求，就像三星一樣，設備保證是一樣的。因為首先，你不應該在設備方面落后于其他人太多。此外，人們也是流動的。你也可以邀請三星的人來為你工作。在硬件可用之后，其他一切都很容易說出來。2015年電動汽車的爆發帶來了鋰電池行業的投資熱潮，國家也出臺了相關政策，包括歐洲等一些主要發達國家在過去兩年都宣布了自己的電動汽車計劃，而且比中國更激進，這讓我們看到了未來。人類主宰地球是因為他們知道如何使用能源。能源有兩種主要應用，一種用于運輸，另一種用于照明和生產。在生活和生產中，清潔能源在中國的應用已經非常普遍；

在出行方面，我們將很快擺脫對石油的依賴，使用更多的電動汽車。看到這兩個趨勢后，我毫不猶豫地投資了鋰電池領域。未來，Lion將定位為能源企業，其次是新能源企業，也將定位能源的生產、儲存和應用，基本覆蓋全產業鏈。我們的目標是把獅獅變成一個新能源平臺型、開放型的企業，可以裝載很多東西，不斷裝載高質量的企業。第一電氣：你是如何考慮進軍鋰電池行業的？倫納德：本來我一開始就堅決反對鋰電池，因為我覺得鋰電池這么貴，20元一瓦，誰會用？然而，在2015年電動汽車爆發后，我回顧了這個行業，發現鋰電池技術進步很快，也看到了一些新的技術趨勢。在未來，單位成本可能會接近鉛酸電池的成本。如果是這樣的話，它肯定能夠在未來取代鉛電池。2000年，獅子會開發了由鉛電池制成的電動汽車，包括乘用車和公交車。由于過去幾年沒有鋰電池，人們認為鉛電池是一個很好的解決方案。當時，如果你買磷酸鐵鋰電池，那一組電池將有幾十萬，你根本買不起。所以我們認為鋰電池是不可能的。Lions上市后，我們看到智能手機和便攜式電子設備越來越離不開鋰電池。我們意識到，在許多領域，鉛電池無法制造鋰電池，因此Lions開始尋找一些合適的制造商。自2012年上市以來，該公司已經尋求并購13年和14年了。當時，我看到了很多國內的鋰電池工廠，我覺得沒有什么可買的。基本上，生產能力非常閑置，其中大部分是磷酸亞鐵鋰。后來我們去國外看了，進入三星的車間后，我覺得這就是未來的工廠，這就是我們想要的工廠。檢查后，我提出了建工廠的要求，就像三星一樣，設備保證是一樣的。因為首先，你不應該在設備方面落后于其他人太多。此外，人們也是流動的。你也可以邀請三星的人來為你工作。在硬件可用之后，其他一切都很容易說出來。2015年電動汽車的爆發帶來了鋰電池行業的投資熱潮，國家也出臺了相關政策，包括歐洲等一些主要發達國家在過去兩年都宣布了自己的電動汽車計劃，而且比中國更激進，這讓我們看到了未來。人類主宰地球是因為他們知道如何使用能源。能源有兩種主要應用，一種用于運輸，另一種用于照明和生產。在生活和生產中，清潔能源在中國的應用已經非常普遍；在出行方面，我們將很快擺脫對石油的依賴，使用更多的電動汽車。看到這兩個趨勢后，我毫不猶豫地投資了鋰電池領域。未來，Lion將定位為能源企業，其次是新能源企業，也將定位能源的生產、儲存和應用，基本覆蓋全產業鏈。我們的目標是把獅獅變成一個新能源平臺型、開放型的企業，可以裝載很多東西，不斷裝載高質量的企業。

標簽：特斯拉沃爾沃奔馳大眾比亞迪

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