中國自動駕駛正在加速從實驗室走向真正的道路。千年工程雄安新區正在全面實施該計劃，大力引進人工智能、自動駕駛等領域的優秀企業，力爭在全球率先實現全自動無人駕駛交通。5月14日，百度在雄安新區啟動了全自動無人道路測試。據悉，百度Apollo開放平臺的三款L4級自動駕駛汽車已在雄安市民服務中心公園進行了為期數天的全天候真實道路測試。
目前，百度Apollo技術測試團隊已進駐雄安進行全方位、多車晝夜測試，并將根據測試結果對車輛性能進行實時調試和優化。為了確保考試的安全，道路上的車輛通過了嚴格的資格審查和鑒定，并配備了完善的車險保障和安全的駕駛員。
（百度Apollo團隊在雄安新區進行自動駕駛汽車夜間測試）
（雄安測試包括百度Apollo平臺的幾款車型。）百度在雄安新區正式啟動的路測，是百度與雄安在自動駕駛領域合作的標志性事件。去年12月，百度與雄安新區簽署了戰略合作協議。圍繞新區智能交通規劃，雙方充分發揮百度自動駕駛的生態優勢，共同打造無人智能出行試點示范，力爭使雄安成為世界領先的智能出行城市。簽約當天，百度Apollo自動駕駛團隊在雄安新區率先亮相，展示了百度Apollon開放平臺在乘用車、商用巴士、物流車、掃路車等領域的多車、多場景、多維度應用。時隔半年，百度Apollo自動駕駛團隊再次奔赴雄安，這意味著雙方在智能駕駛領域的合作已進入全面試運營階段。
（百度Apollo自動駕駛汽車進行障礙物識別測試）雄安新區是中國在2017年提出的“千年規劃”。在雄安新區的規劃藍圖中，未來我們將積極建設智慧城市，發展高端高科技產業，建設快速高效的交通網絡，建設人工智能無人示范區，建設高標準、高要求、現代化規劃設計的未來新城。百度等科技公司在智慧城市建設、自動駕駛、大數據等方面具有領先優勢，早在幾年前就開始與多個城市地區在智慧交通領域開展合作。據悉，百度與雄安新區所在的河北省將利用人工智能和無人駕駛技術進行研發，堅持交通設施和無人駕駛科技的“車路協同”發展。今年3月，百度已開始與中國電信集團等聯合開展第五代移動通信網絡“5G”的實驗。未來，百度將率先在雄安啟動無人高新技術產業示范區的全面探索，實現以智能公交為主體、無人私家車為輔助行為的出行模式，形成新區的路網結構和空間分配模式。為了盡快解決產業鏈、法律法規、基礎設施等問題，百度還積極加強與地方政府、高校和科研機構的合作，通過社會各界的合作，努力推動自動駕駛標準化標準的建立，加快民族自動駕駛時代的到來。
2017年11月，科技部宣布將建設新一代人工智能開放……
基于百度的自動駕駛創新平臺，并任命百度為中國自動駕駛領域的“國家隊”。目前，百度Apollo生態合作伙伴的規模已超過100家，包括代工、Tier1、出行服務提供商、基金投資機構、相關政府和研究機構等，是全球最豐富、最全面的自動駕駛生態系統。與此同時，百度的自動駕駛路測正在全國范圍內積極開展。在今年4月舉行的首屆數字中國建設峰會上，由百度和金龍客車共同打造的中國首款無人微循環公交車“阿波龍”首次向公眾開放，該車型將在今年內量產。目前，百度已陸續在北京、福建、重慶等地獲得路測牌照，是中國牌照數量和覆蓋區域最多的企業。未來，百度將逐步在全國多地開展自動駕駛路測，并啟動試點運營。關于百度與雄安新區的深度合作，在2017年11月的百度世界大會上，百度董事長兼首席執行官李彥宏表示，依托百度在Apollo的自動駕駛和開放生態的創新實踐，在“Apollo+熊安”模式下，熊安有望成為第一個沒有擁堵的城市，先進的智能交通管理系統，不需要交通管理部門的大量人力在道路上進行管理，這將為未來零擁堵的智慧出行城市樹立標桿。中國自動駕駛正在加速從實驗室走向真正的道路。千年工程雄安新區正在全面實施該計劃，大力引進人工智能、自動駕駛等領域的優秀企業，力爭在全球率先實現全自動無人駕駛交通。5月14日，百度在雄安新區啟動了全自動無人道路測試。據悉，百度Apollo開放平臺的三款L4級自動駕駛汽車已在雄安市民服務中心公園進行了為期數天的全天候真實道路測試。
目前，百度Apollo技術測試團隊已進駐雄安進行全方位、多車晝夜測試，并將根據測試結果對車輛性能進行實時調試和優化。為了確保考試的安全，道路上的車輛通過了嚴格的資格審查和鑒定，并配備了完善的車險保障和安全的駕駛員。
（百度Apollo團隊在雄安新區進行自動駕駛汽車夜間測試）
（雄安測試包括百度Apollo平臺的幾款車型。）百度在雄安新區正式啟動的路測，是百度與雄安在自動駕駛領域合作的標志性事件。去年12月，百度與雄安新區簽署了戰略合作協議。圍繞新區智能交通規劃，雙方充分發揮百度自動駕駛的生態優勢，共同打造無人智能出行試點示范，力爭使雄安成為世界領先的智能出行城市。簽約當天，百度Apollo自動駕駛團隊在雄安新區率先亮相，展示了百度Apollon開放平臺在乘用車、商用巴士、物流車、掃路車等領域的多車、多場景、多維度應用。時隔半年，百度Apollo自動駕駛團隊再次奔赴雄安，這意味著雙方在智能駕駛領域的合作已進入全面試運營階段。
（百度Apollo自動駕駛汽車進行障礙物識別測試）雄安新區是中國在2017年提出的“千年規劃”。在雄安新區的規劃藍圖中，未來我們將積極建設智慧城市，發展高端高科技產業，建設快速高效的交通網絡，建設人工智能無人示范區，建設高標準、高要求、現代化規劃設計的未來新城。百度等科技公司h……
e在智能城市建設、自動駕駛、大數據方面具有領先優勢，早在幾年前就開始與許多城市地區在智能交通領域進行合作。據悉，百度與雄安新區所在的河北省將利用人工智能和無人駕駛技術進行研發，堅持交通設施和無人駕駛科技的“車路協同”發展。今年3月，百度已開始與中國電信集團等聯合開展第五代移動通信網絡“5G”的實驗。未來，百度將率先在雄安啟動無人高新技術產業示范區的全面探索，實現以智能公交為主體、無人私家車為輔助行為的出行模式，形成新區的路網結構和空間分配模式。為了盡快解決產業鏈、法律法規、基礎設施等問題，百度還積極加強與地方政府、高校和科研機構的合作，通過社會各界的合作，努力推動自動駕駛標準化標準的建立，加快民族自動駕駛時代的到來。
2017年11月，科技部宣布將以百度為基礎，打造新一代自動駕駛人工智能開放創新平臺，并任命百度為中國自動駕駛領域的“國家隊”。目前，百度Apollo生態合作伙伴的規模已超過100家，包括代工、Tier1、出行服務提供商、基金投資機構、相關政府和研究機構等，是全球最豐富、最全面的自動駕駛生態系統。與此同時，百度的自動駕駛路測正在全國范圍內積極開展。在今年4月舉行的首屆數字中國建設峰會上，由百度和金龍客車共同打造的中國首款無人微循環公交車“阿波龍”首次向公眾開放，該車型將在今年內量產。目前，百度已陸續在北京、福建、重慶等地獲得路測牌照，是中國牌照數量和覆蓋區域最多的企業。未來，百度將逐步在全國多地開展自動駕駛路測，并啟動試點運營。關于百度與雄安新區的深度合作，在2017年11月的百度世界大會上，百度董事長兼首席執行官李彥宏表示，依托百度在Apollo的自動駕駛和開放生態的創新實踐，在“Apollo+熊安”模式下，熊安有望成為第一個沒有擁堵的城市，先進的智能交通管理系統，不需要交通管理部門的大量人力在道路上進行管理，這將為未來零擁堵的智慧出行城市樹立標桿。
從2014年至2018年5月，已經有數十億的資金進入共享汽車分時租賃市場。
1900/1/1 0:00:00“你看起來并不像一個攻擊性非常強的人。”“那你可錯了。”何小鵬說。這位UC優視聯合創始人、如今新造車企業小鵬汽車的董事長，似乎總是時刻保持著溫和。“他當然是一個攻擊性強的人。
1900/1/1 0:00:00法國經濟部長勒梅爾近日宣布了法國無人汽車發展戰略，明確表示從2019年起，法國全國道路均向全自動無人駕駛汽車測試開放，加快該領域的技術研發，“促使法國成為歐洲科技變革最具吸引力的國家”。
1900/1/1 0:00:00不知是有意還是無意，李斌混淆了“生產線調試完成”與“大規模開始生產”的關系，二者之間的鴻溝并不是一個“那就能”概括得了的。
1900/1/1 0:00:00隨著汽車產業政策的放開，中國正式下調了進口關稅。
1900/1/1 0:00:00國務院總理李克強在豐田汽車北海道工廠參觀考察氫燃料電池車Mirai一事，引起行業內對于氫燃料電池汽車的廣泛關注與思考，事實上氫燃料電池汽車作為“最”清潔的出行運輸形式（“最”只是相對而言），
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汽車導航