與姚振華“爭搶”奇瑞，郭廣昌入局造車第一站？

近日，作為曾經的自主品牌旗手，奇瑞汽車因其200億混改大戲，引起了汽車圈的圍觀。撲朔迷離的混改陰云、錯綜復雜的競購關系以及奇瑞以國企為背景的混改樣本，都引起了外界的高度關注，也成就了這一汽車行業的年度盛事，這是2018年汽車圈增資擴股的第一例。5月29日下午，一直是個謎的奇瑞混改終于有了突破。據媒體報道，在奇瑞汽車股份有限公司內部召開的第二屆九次職工代表大會上，奇瑞股權轉讓決議獲得一致通過，奇瑞計劃以不低于200億元的現金注入形式引入外部投資者增資擴股。這意味著，在“胡說八道”的傳言之后，奇瑞混改的正式啟動已經塵埃落定。值得注意的是，媒體披露，奇瑞控股集團有限公司有限公司今年3月改變了其工商信息。奇瑞公司的法人實體排名前兩位：蕪湖市建設投資有限公司（占52%）和蕪湖市瑞創投資有限公司有限公司（占48%）；變更為：蕪湖市建設投資40.1%；蕪湖瑞創投資37.02%；

華泰證券22.86%。這與奇瑞股東大會的投票“相呼應”，表明這場聲勢浩大的混改大戲已經醞釀了很長時間。

多年前，這場手臂骨折的轉型似乎并沒有給奇瑞和其他公司一個重整旗鼓的機會。曾經的領導者逐漸成為追趕第一陣容的追隨者，但多次轉型的搖擺和虧損大戶無力回天，讓迅速成長為千億市值大集團的奇瑞陷入了“資金短缺”的困境。在其整體上市遙遙無期之后，通過外部融資緩解資金短缺的焦慮，似乎是各方公認的“捷徑”。目前，有大量野蠻人在爭奪奇瑞的股份。“奇瑞計劃出售51%的股份，目前已有六家相關方進入談判階段。”外界猜測，奇瑞的新股東除了寶能和姚振華，還將是華夏幸福、五糧液、華泰證券、正道、復星、百度，甚至廣州汽車中的一家。如果傳言屬實，與寶能、五糧液、華泰證券和百度等曾經與奇瑞有著千絲萬縷聯系的投資者相比，郭廣昌的復星集團在這一長串投資者名單中對汽車圈來說是陌生的。為什么郭廣昌要和姚振華爭奪奇瑞？復星入局造車背后的邏輯是什么？說到郭廣昌和復星，中國的投資圈是出了名的。出生于浙江、熱愛太極的郭廣昌無疑是中國商界的大人物。馬云的這位朋友從復旦大學哲學系畢業后，以3萬元人民幣創業，在2016年的胡潤報告中，郭廣昌以445億財富排名第28位。

令郭廣昌耐人尋味的是，與姚振華非常相似，郭廣昌也是一只保險鱷魚和標語牌大王，而郭廣昌的投資邏輯以巴菲特的模式為基準，被外界視為“中國商業投資教父”。截至2015年底，復星集團已在全球資本市場投資了35家上市公司。經過十多年的艱苦卓絕，復星以“專注保險、聚焦中國增長動力的世界級投資集團”為愿景，打造了一個龐大的保險帝國。2007年，復星參與了永安財產保險。2011年，復星與美國保誠金融集團共同成立了復星保誠人壽。2013年1月9日，復星與世界銀行集團旗下國際金融公司合資成立的鼎瑞再保險公司在香港正式開業。復星集團完成了財險、壽險、再保險“三駕馬車”投資布局。2016年8月3日，復星國際宣布，由復星集團發起成立的復星聯合健康保險股份有限公司已獲得中國保監會正式批準，并批準在廣州設立，注冊資本為5億元。這也是銀河首次獲得健康保險體驗許可。曾有外界人士對郭廣昌的投資方式發表評論。“郭廣昌有著敏銳的資本運作方式，但這種方式讓郭廣昌異常低調，從不叫囂宣傳。但令人震驚的是，郭廣昌涉足的每一項產業投資都被認為剛剛踏上了中國的經濟步伐，在正確的時間做出了正確的投資。”，誰一直相信巴菲特的投資哲學，對中國新造車運動的浪潮視而不見？在“從現實走向現實”和中國制造業升級的背景下，選擇這個時間進入汽車行業，可能是復星擴大投資版圖的一個新的“時間窗口”。在復星的官網上，令人印象深刻地寫道：“集團目前的主要投資方向包括消費和消費升級、金融服務、資源能源、制造業升級等受益于中國動態發展的行業，以分享中國經濟的快速增長。”“我一直認為，走出去就是更好地回來，整合全球資源就是讓我們在中國更好地發展。“郭廣昌，誰……

在一封公開信中寫下了這種情緒，在這個時候改造中國的汽車工業自然是合理的。據筆者獨家了解，此次進軍奇瑞并不是郭廣昌進軍汽車行業的第一步。除了入股奇瑞，復星集團在汽車領域的布局早已悄然開始，而除了傳統汽車企業，郭廣昌和復星將在汽車行業有新的“大動作”。盡管在奇瑞的混改劇中，入股奇瑞一直是一個熱點。據財新網報道，復星曾因奇瑞的要價超出預期而“決定退出競購”。然而，在不斷變化的投資難題中，有太多的懸念。在多方博弈中，沒有人會輕視郭廣昌強大的實力和投資技巧。據財新網報道，知情人士表示，包括寶能集團在內的多家投資者已對奇瑞汽車進行了盡職調查。雖然還沒有最終確定，但很有可能不是寶能。那么除了鮑能，同樣是退市王的郭廣昌會是最后一個笑的人嗎？讓我們拭目以待。近日，作為曾經的自主品牌旗手，奇瑞汽車因其200億混改大戲，引起了汽車圈的圍觀。撲朔迷離的混改陰云、錯綜復雜的競購關系以及奇瑞以國企為背景的混改樣本，都引起了外界的高度關注，也成就了這一汽車行業的年度盛事，這是2018年汽車圈增資擴股的第一例。5月29日下午，一直是個謎的奇瑞混改終于有了突破。據媒體報道，在奇瑞汽車股份有限公司內部召開的第二屆九次職工代表大會上，奇瑞股權轉讓決議獲得一致通過，奇瑞計劃以不低于200億元的現金注入形式引入外部投資者增資擴股。這意味著，在“胡說八道”的傳言之后，奇瑞混改的正式啟動已經塵埃落定。值得注意的是，媒體披露，奇瑞控股集團有限公司有限公司今年3月改變了其工商信息。奇瑞公司的法人實體排名前兩位：蕪湖市建設投資有限公司（占52%）和蕪湖市瑞創投資有限公司有限公司（占48%）；變更為：蕪湖市建設投資40.1%；蕪湖瑞創投資37.02%；

華泰證券22.86%。這與奇瑞股東大會的投票“相呼應”，表明這場聲勢浩大的混改大戲已經醞釀了很長時間。

多年前，這場手臂骨折的轉型似乎并沒有給奇瑞和其他公司一個重整旗鼓的機會。曾經的領導者逐漸成為追趕第一陣容的追隨者，但多次轉型的搖擺和虧損大戶無力回天，讓迅速成長為千億市值大集團的奇瑞陷入了“資金短缺”的困境。在其整體上市遙遙無期之后，通過外部融資緩解資金短缺的焦慮，似乎是各方公認的“捷徑”。目前，有大量野蠻人在爭奪奇瑞的股份。“奇瑞計劃出售51%的股份，目前已有六家相關方進入談判階段。”外界猜測，奇瑞的新股東除了寶能和姚振華，還將是華夏幸福、五糧液、華泰證券、正道、復星、百度，甚至廣州汽車中的一家。如果傳言屬實，與寶能、五糧液、華泰證券和百度等曾經與奇瑞有著千絲萬縷聯系的投資者相比，郭廣昌的復星集團在這一長串投資者名單中對汽車圈來說是陌生的。為什么郭廣昌要和姚振華爭奪奇瑞？復星入局造車背后的邏輯是什么？說到郭廣昌和復星，中國的投資圈是出了名的。出生于浙江、熱愛太極的郭廣昌無疑是中國商界的大人物。馬云的這位朋友從復旦大學哲學系畢業后，以3萬元人民幣創業，在2016年的胡潤報告中，郭廣昌以445億財富排名第28位。

令郭廣昌耐人尋味的是，與姚振華非常相似，郭廣昌也是一只保險鱷魚和標語牌大王，而郭廣昌的投資邏輯以巴菲特的模式為基準，被外界視為“中國商業投資教父”。截至2015年底，復星集團已在全球資本市場投資了35家上市公司。經過十多年的艱苦卓絕，復星以“專注保險、聚焦中國增長動力的世界級投資集團”為愿景，打造了一個龐大的保險帝國。2007年，復星參與了永安財產保險。2011年，復星與美國保誠金融集團共同成立了復星保誠人壽。2013年1月9日，復星與世界銀行集團旗下國際金融公司合資成立的鼎瑞再保險公司在香港正式開業。復星集團完成了財險、壽險、再保險“三駕馬車”投資布局。2016年8月3日，復星國際宣布，由復星集團發起成立的復星聯合健康保險股份有限公司已獲得中國保監會正式批準，并批準在廣州設立，注冊資本為5億元。這也是銀河首次獲得健康保險體驗許可。曾有外界人士對郭廣昌的投資方式發表評論。“郭廣昌有著敏銳的資本運作方式，但這種方式讓郭廣昌異常低調，從不叫囂宣傳。但令人震驚的是，郭廣昌涉足的每一項產業投資都被認為剛剛踏上了中國的經濟步伐，在正確的時間做出了正確的投資。”，誰一直相信巴菲特的投資哲學，對中國新造車運動的浪潮視而不見？在“從現實走向現實”和中國制造業升級的背景下，選擇這個時間進入汽車行業，可能是復星擴大投資版圖的一個新的“時間窗口”。在復星的官網上，令人印象深刻地寫道：“集團目前的主要投資方向包括消費和消費升級、金融服務、資源能源、制造業升級等受益于中國動態發展的行業，以分享中國經濟的快速增長。”“我一直認為，走出去就是更好地回來，整合全球資源就是讓我們在中國更好地發展。“郭廣昌，誰……

在一封公開信中寫下了這種情緒，在這個時候改造中國的汽車工業自然是合理的。據筆者獨家了解，此次進軍奇瑞并不是郭廣昌進軍汽車行業的第一步。除了入股奇瑞，復星集團在汽車領域的布局早已悄然開始，而除了傳統汽車企業，郭廣昌和復星將在汽車行業有新的“大動作”。盡管在奇瑞的混改劇中，入股奇瑞一直是一個熱點。據財新網報道，復星曾因奇瑞的要價超出預期而“決定退出競購”。然而，在不斷變化的投資難題中，有太多的懸念。在多方博弈中，沒有人會輕視郭廣昌強大的實力和投資技巧。據財新網報道，知情人士表示，包括寶能集團在內的多家投資者已對奇瑞汽車進行了盡職調查。雖然還沒有最終確定，但很有可能不是寶能。那么除了鮑能，同樣是退市王的郭廣昌會是最后一個笑的人嗎？讓我們拭目以待。

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