據外媒報道，電動汽車制造商特斯拉于去年7月開始向用戶交付Model 3，但到目前為止，其產能尚未達到預定目標。
為了提高Model 3的產能，特斯拉從歐洲空運了電池生產設備，并為了提高對Model 3產能提高至關重要的電池產能，兩位消息人士透露，特斯拉甚至不惜一切代價，用六架飛機將機器人和相關設備從歐洲空運到內華達州。值得注意的是，汽車生產線的相關設備龐大，通過飛機運輸不僅成本高，而且風險大，因此在汽車行業中通過飛機運輸相關設備是非常罕見的。汽車制造商的普遍做法是在新生產線投產前幾個月或一年安裝相關設備，設備的運輸可能會更早。與行業規范相反，特斯拉不惜重金空運設備，這可能仍與其急于提高Model 3的產能有關，而Model 3迄今尚未達到預定目標。兩位透露特斯拉通過飛機運輸Model 3電池生產設備的消息人士還表示，其運輸的相關設備將于本周抵達內華達州雷諾市的超級電池工廠。消息人士還透露，與過去一樣，特斯拉使用飛機從歐洲空運機器人和其他設備也很匆忙，但在資金方面沒有遇到障礙。盡管相關設備可以在本周交付給超級電池工廠，但這批設備何時能夠投入生產仍不得而知，因為在機器人投入生產之前，需要對其進行相應的校正，以適應材料的特性和工廠的溫度和濕度。消息人士還透露，特斯拉經理的估計并不充分。特斯拉目前正在努力在第二季度末將Model 3的周產量提高到5000輛，但特斯拉強調，電池生產設備的空運與實現Model 3 5000輛的周產量無關。如果沒有這些設備，他們還可以將每周產量提高到5000輛。除了使用六架飛機從歐洲的Model 3電池生產線空運機器人和其他設備外，特斯拉還在通過其他方式提高Model 3所需的電池容量，以確保Model 3產能的提高。據消息人士透露，特斯拉德國工程部門的工程師格羅曼目前正在內華達州雷諾市的特斯拉超級電池工廠重建電池生產線。完工后，生產線將更加自動化。特斯拉Model 3的電池生產線最初是外包的，但馬斯克對他們建造的生產線有很多抱怨。在去年11月的分析師會議上，馬斯克首次宣布了重建電池生產線的計劃。馬斯克還告訴投資者，新的電池生產線將大大提高他們的產能。然而，特斯拉此前在工廠運營方面缺乏連續性，馬斯克的產能目標也受到影響，無法如期實現。此外，該消息人士還表示，面對產能壓力，通過新的生產線增加產能將給特斯拉帶來現金支出方面的壓力。特斯拉本月早些時候發布的財報顯示，截至3月31日，其現金和現金等價物為26.66億美元，按季度平均虧損871.8萬美元計算，剩余現金只能維持10個月。據外媒報道，電動汽車制造商特斯拉于去年7月開始向用戶交付Model 3，但到目前為止，其產能尚未達到預定目標。
為了提高Model 3的產能，特斯拉從歐洲空運了電池生產設備，并為了提高對Model 3產能提高至關重要的電池產能，兩位消息人士透露，特斯拉甚至不惜一切代價，用六架飛機將機器人和相關設備從歐洲空運到內華達州。值得注意的是，汽車生產線的相關設備龐大，不僅成本高，而且風險大……
通過飛機運輸，因此在汽車行業中通過飛機運輸相關設備是非常罕見的。汽車制造商的普遍做法是在新生產線投產前幾個月或一年安裝相關設備，設備的運輸可能會更早。與行業規范相反，特斯拉不惜重金空運設備，這可能仍與其急于提高Model 3的產能有關，而Model 3迄今尚未達到預定目標。兩位透露特斯拉通過飛機運輸Model 3電池生產設備的消息人士還表示，其運輸的相關設備將于本周抵達內華達州雷諾市的超級電池工廠。消息人士還透露，與過去一樣，特斯拉使用飛機從歐洲空運機器人和其他設備也很匆忙，但在資金方面沒有遇到障礙。盡管相關設備可以在本周交付給超級電池工廠，但這批設備何時能夠投入生產仍不得而知，因為在機器人投入生產之前，需要對其進行相應的校正，以適應材料的特性和工廠的溫度和濕度。消息人士還透露，特斯拉經理的估計并不充分。特斯拉目前正在努力在第二季度末將Model 3的周產量提高到5000輛，但特斯拉強調，電池生產設備的空運與實現Model 3 5000輛的周產量無關。如果沒有這些設備，他們還可以將每周產量提高到5000輛。除了使用六架飛機從歐洲的Model 3電池生產線空運機器人和其他設備外，特斯拉還在通過其他方式提高Model 3所需的電池容量，以確保Model 3產能的提高。據消息人士透露，特斯拉德國工程部門的工程師格羅曼目前正在內華達州雷諾市的特斯拉超級電池工廠重建電池生產線。完工后，生產線將更加自動化。特斯拉Model 3的電池生產線最初是外包的，但馬斯克對他們建造的生產線有很多抱怨。在去年11月的分析師會議上，馬斯克首次宣布了重建電池生產線的計劃。馬斯克還告訴投資者，新的電池生產線將大大提高他們的產能。然而，特斯拉此前在工廠運營方面缺乏連續性，馬斯克的產能目標也受到影響，無法如期實現。此外，該消息人士還表示，面對產能壓力，通過新的生產線增加產能將給特斯拉帶來現金支出方面的壓力。特斯拉本月早些時候發布的財報顯示，截至3月31日，其現金和現金等價物為26.66億美元，按季度平均虧損871.8萬美元計算，剩余現金只能維持10個月。
據汽車新聞網站CarampDrive報道，在永久關停亞利桑那州測試項目之后，Uber擬今年夏季末在硅谷以及匹茲堡重啟自動駕駛測試；
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1900/1/1 0:00:00“我覺得泡沫應該冷卻一段，其實只要冷卻一段，市場就會恢復正常。”針對正在征求意見階段的汽車產業投資管理規定，5月27日，一位汽車業內人士透露。
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1900/1/1 0:00:00自2014年國內強勢掀起了一波造車運動以來，隨著資本對新造車勢力的看法逐漸改變，其毫不吝嗇地以巨額資金向新興創業公司密集押注。
1900/1/1 0:00:00據不完全統計，在中國的貨運體系中，快遞、快運和大宗貨運的市場比例分別大約在10、75和15左右。貨運市場中快運的市場份額最大，但運輸企業的落后程度也相對更嚴重。
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