• 汽車導航 汽車導航
    Ctrl+D收藏汽車導航
    首頁 > 汽車資訊 > 正文

    景馳加入百度Apollo平臺,百度發起對景馳撤訴但不會對王勁撤訴

    作者:

    時間:1900/1/1 0:00:00

    3月5日,精馳科技股份有限公司(以下簡稱“精馳科技”)正式加入百度阿波羅開放平臺,成為阿波羅合作伙伴。未來,雙方將開展合作,積極推動自動駕駛產業的發展。這一消息也為媒體所稱的“中國首例自動駕駛案例”扭轉了局面。2017年12月,百度以侵犯商業秘密為由,將原總經理王勁、王勁創立的景馳科技訴至北京知識產權法院,成為“中國無人車訴訟第一案”。就在幾天前,王勁辭去了晶馳科技首席執行官一職,聯合創始人兼首席技術官韓旭接任首席執行官。景馳與百度的合作是否意味著雙方已經達成和解?關于百度是否撤回對王勁和景馳的訴訟,百度相關負責人告訴第一電氣,百度沒有撤回對王進的訴訟。百度此前披露了與王勁的訴訟細節,現在訴訟已經進入法律程序,不便透露更多信息。不過,是否撤回對景馳的訴訟,百度表示已啟動對景馳訴訟的撤回,最終結果將以法院為準。百度會從經馳科技招聘高級技術人才嗎?百度相關負責人表示,景馳公司已加入百度Apollo平臺,共同推動自動駕駛行業的發展。百度愿意為Apollo開放平臺合作伙伴提供幫助,并希望自動駕駛領域的優秀人才能夠充分發揮自己的作用。而備受業界關注的王勁,是否在離職后繼續以顧問的形式在幕后控制景馳?景馳首席執行官韓旭明確表示,王勁已退出景馳,不再直接或間接參與或干涉景馳的任何業務。景馳已經為這一變化做了充分的準備,不會影響景馳的發展方向。目前,晶馳發展良好,在落地、實驗、技術開發以及與廣州的合作等方面進展順利。未來,在阿波羅的幫助下,京池將跑得更快。同時,對于加入百度Apollo,景馳科技首席執行官韓旭表示:“景馳堅信中國將率先實現無人駕駛,Apollo平臺的開源和開放創新模式為行業樹立了典范,這進一步證實了這一觀點。景馳很高興加入百度ApApollo并在Apollo的幫助下跑得更快。”李振宇,百度副總裁兼智能駕駛事業群總經理,他表示:“百度Apollo開放平臺充分擁抱自動駕駛創業的新力量,希望通過開源和開放的創新模式降低自動駕駛行業的門檻,成為景馳等優秀創業公司的‘創新加速器’,讓中國的技術跑贏世界。”

    Beijing, Hechuang, Weilai and Weimar Automobile

    公開資料顯示,景馳科技是一家以人工智能為驅動,以無人駕駛技術為核心的智能出行公司。百度Apollo開放平臺自2017年4月發布以來發展迅速,是國內新造車企業加入的開放平臺。此前,自動駕駛初創公司Momenta、智行哲科技,以及造車新勢力蔚來汽車、車和家、魏瑪汽車都成為了Apollo的合作伙伴。3月5日,精馳科技股份有限公司(以下簡稱“精馳科技”)正式加入百度阿波羅開放平臺,成為阿波羅合作伙伴。未來,雙方將開展合作,積極推動自動駕駛產業的發展。這一消息也為媒體所稱的“中國首例自動駕駛案例”扭轉了局面。2017年12月,百度以侵犯商業秘密為由,將原總經理王勁、王勁創立的景馳科技訴至北京知識產權法院,成為“中國無人車訴訟第一案”。就在幾天前,王勁辭去了晶馳科技首席執行官一職,聯合創始人兼首席技術官韓旭接任首席執行官。景馳與百度的合作是否意味著雙方已經達成和解?關于百度是否撤回對王勁和景馳的訴訟,……

    百度相關負責人告訴第一電氣,百度沒有撤回對王勁的訴訟。百度此前披露了與王勁的訴訟細節,現在訴訟已經進入法律程序,不便透露更多信息。不過,是否撤回對景馳的訴訟,百度表示已啟動對景馳訴訟的撤回,最終結果將以法院為準。百度會從經馳科技招聘高級技術人才嗎?百度相關負責人表示,景馳公司已加入百度Apollo平臺,共同推動自動駕駛行業的發展。百度愿意為Apollo開放平臺合作伙伴提供幫助,并希望自動駕駛領域的優秀人才能夠充分發揮自己的作用。而備受業界關注的王勁,是否在離職后繼續以顧問的形式在幕后控制景馳?景馳首席執行官韓旭明確表示,王勁已退出景馳,不再直接或間接參與或干涉景馳的任何業務。景馳已經為這一變化做了充分的準備,不會影響景馳的發展方向。目前,晶馳發展良好,在落地、實驗、技術開發以及與廣州的合作等方面進展順利。未來,在阿波羅的幫助下,京池將跑得更快。同時,對于加入百度Apollo,景馳科技首席執行官韓旭表示:“景馳堅信中國將率先實現無人駕駛,Apollo平臺的開源和開放創新模式為行業樹立了典范,這進一步證實了這一觀點。景馳很高興加入百度ApApollo并在Apollo的幫助下跑得更快。”李振宇,百度副總裁兼智能駕駛事業群總經理,他表示:“百度Apollo開放平臺充分擁抱自動駕駛創業的新力量,希望通過開源和開放的創新模式降低自動駕駛行業的門檻,成為景馳等優秀創業公司的‘創新加速器’,讓中國的技術跑贏世界。”

    Beijing, Hechuang, Weilai and Weimar Automobile

    公開資料顯示,景馳科技是一家以人工智能為驅動,以無人駕駛技術為核心的智能出行公司。百度Apollo開放平臺自2017年4月發布以來發展迅速,是國內新造車企業加入的開放平臺。此前,自動駕駛初創公司Momenta、智行哲科技,以及造車新勢力蔚來汽車、車和家、魏瑪汽車都成為了Apollo的合作伙伴。

    標簽:北京合創蔚來威馬汽車

    汽車資訊熱門資訊
    車企醞釀自動駕駛時代

    車企聯合技術公司快速發展,高級別自動駕駛已經在測試階段。無人駕駛汽車時代正在向我們走來,全球科技巨頭和汽車巨頭在這一領域展開時間與智慧的賽跑。

    1900/1/1 0:00:00
    廣汽董事長曾慶洪兩會建議:加強自動駕駛汽車相關立法,探索建立專用保險

    第十三屆全國人大一次會議將于3月5日在北京召開。

    1900/1/1 0:00:00
    長城汽車總裁王鳳英兩會提案:完善新能源相關法規,促進新能源汽車健康發展

    第十三屆全國人大一次會議將于3月5日在北京隆重開幕。

    1900/1/1 0:00:00
    專家解讀吉利入股戴姆勒,汽車產業正處在革命性的變革路口

    “汽車行業發展到現在,一方面我們要為其成就感到自豪,另一方面我們也要意識到問題所在,汽車產業現在的問題是大而不強,不強的原因在于缺少核心技術。

    1900/1/1 0:00:00
    新能源汽車補貼退坡 背后暗藏哪些玄機

    近日,據相關媒體報道,2018年2月,北京市有逾21萬人等待新能源小客車指標,近282萬人參與普通小客車指標搖號。相比去年12月,新能源指標申請人數劇增近9萬,普通指標申請人數下降超4萬。

    1900/1/1 0:00:00
    EV晨報 | 七部委發布動力電池回收利用試點實施方案;上汽和英飛凌成立合資公司;捷豹發布I-PACE純電SUV

    1、七部委發布動力電池回收利用試點實施方案(閱讀原文)3月2日,工信部等七部委聯合發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》,到2020年,建立完善動力蓄電池回收利用體系,

    1900/1/1 0:00:00
    亚洲欧美色图