據外國媒體報道，戴姆勒對特斯拉明年交付電動重型卡車的計劃深表懷疑，稱將銷售時間推遲到2021更為實際。戴姆勒一直以生產豪華汽車而聞名，但它也是世界上最大的卡車制造商之一。特斯拉首席執行官馬斯克成功推出了一款續航500英里的電動重型卡車，這無疑給戴姆勒帶來了巨大挑戰。
戴姆勒卡車業務總監Martin Daum周三在斯圖加特的一次活動上告訴記者，一旦特斯拉在2019年完成重型卡車的交付，戴姆勒將陷入難以想象的境地。馬丁·達姆（Martin Daum）宣布，他將于今年推出一款Mercedes-Benz電動卡車，并于2021批量生產，但巡航范圍小于特斯拉重型卡車。Daum表示，目前的電池技術無法推進這一計劃。Daum表示：“如果特斯拉真的按時交付，我們將購買兩輛汽車，一輛用于拆分，另一輛用于測試，因為如果特斯拉真實現了這一目標，那一定是我們的工作。忽略不計。”戴姆勒表示，梅賽德斯-奔馳電動重型卡車Actros將在城市物流配送路線上行駛，最大巡航里程為124英里，最初將生產10輛汽車。德國連鎖超市Edeka和物流服務提供商愛馬仕將在未來幾周內收到交付的車輛，并成為首批試用貿易商。試驗期為兩年。戴姆勒今年和明年將投資6.16億美元用于電動卡車和智能卡車的研發。作為試運行的一部分，電動Actros將分為兩個版本發布，即18噸和26噸。戴姆勒透露，兩輛車的充電時間在3到11小時之間，但隨著需求的增加，充電時間需要確定。Daum說：“卡車需要行駛150公里，然后二手車用戶會購買，但我們仍然不確定電動卡車行駛四五年后會是什么樣子，這非常復雜。”除了特斯拉，沃爾沃等汽車制造商也在加大商用車技術的研發。高昂的成本和電池壽命一直使卡車的研發落后于汽車。據外國媒體報道，戴姆勒對特斯拉明年交付電動重型卡車的計劃深表懷疑，稱將銷售時間推遲到2021更為實際。戴姆勒一直以生產豪華汽車而聞名，但它也是世界上最大的卡車制造商之一。特斯拉首席執行官馬斯克成功推出了一款續航500英里的電動重型卡車，這無疑給戴姆勒帶來了巨大挑戰。
戴姆勒卡車業務總監Martin Daum周三在斯圖加特的一次活動上告訴記者，一旦特斯拉在2019年完成重型卡車的交付，戴姆勒將陷入難以想象的境地。馬丁·達姆（Martin Daum）宣布，他將于今年推出一款Mercedes-Benz電動卡車，并于2021批量生產，但巡航范圍小于特斯拉重型卡車。Daum表示，目前的電池技術無法推進這一計劃。Daum表示：“如果特斯拉真的按時交付，我們將購買兩輛汽車，一輛用于拆分，另一輛用于測試，因為如果特斯拉真實現了這一目標，那一定是我們的工作。忽略不計。”戴姆勒表示，梅賽德斯-奔馳電動重型卡車Actros將在城市物流配送路線上行駛，最大巡航里程為124英里，最初將生產10輛汽車。德國連鎖超市Edeka和物流服務提供商愛馬仕將在未來幾周內收到交付的車輛，并成為首批試用貿易商。試驗期為兩年。戴姆勒今年和明年將投資6.16億美元用于電動卡車和智能卡車的研發。作為試運行的一部分，電動Actros將分為兩個版本發布，即18噸和26噸。戴姆勒透露，兩輛車的充電時間在3到11小時之間，但隨著需求的增加，充電時間需要確定。Daum說：“卡車需要行駛150公里，然后二手車用戶會購買，但我們仍然不確定電動卡車行駛四五年后會是什么樣子，這非常復雜。”除了特斯拉，沃爾沃等汽車制造商也在加大研發……
從2018年1月1日開始，16L及以下小排量汽車購置稅優惠政策退出，繳稅稅率從之前的75恢復至10。
1900/1/1 0:00:00MarkusSchfer在下一代S級轎車的總裝車間奠基典禮上，引起了較高的期待。“這是汽車制造的一個劃時代轉折點，并樹立生產體系的新標桿，因為它是前所未有如此數字化、如此柔性化、如此綠色。
1900/1/1 0:00:00據外媒CNET報道，國際快遞巨頭UPS周四宣布有意將50輛新型插電式混合動力運輸卡車加入其車隊。這些車輛將從由WorkhorseGroup開發，該公司過去曾與UPS一起合作研發環保卡車。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車已成為不少車企的“救命稻草”與“起死回生”的靈丹妙藥。一些消失已久或被取消資質的車企，最近再次出現在人們的視野中，使其“起死回生”的靈丹妙藥便是新能源汽車。
1900/1/1 0:00:00據國外媒體Quartz報道，中國可能會在無人駕駛汽車的發展上取得領先，超過美國，但并不是因為技術上的優勢。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，TomTom發布了新款AudioTraffic個性化信息系統，該系統可被用作應用程序編程接口（ApplicationProgrammingInterface，API），
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汽車導航