數據解密2017年真實的汽車后市場

2017年，汽車制造商發生了巨大變化，蔚來汽車、Xpeng汽車等新能源汽車占據了領先地位。然而，汽車后市場并不平靜，發生了翻天覆地的變化。那么，2017年汽車后市場發生了哪些變化？騰訊社交廣告與多哥汽車維修聯合發布的《2018年中國汽車用戶在線維修行為報告》（以下簡稱《報告》）揭示了真實的汽車后市場。2017年的汽車售后市場：許多企業家沒有等到市場爆發。根據部交通管理局的最新數據（截至2018年1月15日），中國的汽車保有量達到2.17億輛，其中以個人名義登記的小微客車達到1.7億輛。目前，中國汽車的平均車齡為四年，這意味著整個汽車行業已經從“增量時代”進入“存量時代”。同時，2015年之前，汽車行業主要通過銷售新車賺錢，但現在二手車和售后服務的發展使增量經濟向存量經濟轉變；另一方面，人們的購車觀念也在發生變化。汽車已經從過去的奢侈品變成了交通工具，對售后服務的需求正在發生深刻變化。企業家們開始深入細分行業，探索可以實現的服務。換言之，汽車市場需求爆發并啟動后。當然，隨著2015年汽車后市場熱潮的開始，在汽車后市場企業家的推動下，汽車后市場的規模逐漸擴大。盡管汽車后市場的企業家不斷優勝劣汰，但在這些企業家的推動下，汽車后市場已經開始形成并逐漸爆發。統計數據顯示，2015年，中國汽車后市場規模達到8000億元，2016年，中國的汽車后市場達到9330億元，2017年，汽車后市場“萬億”規模初步形成。與此同時，互聯網用戶在汽車后市場的滲透率快速增長，截至2016年底達到16%。越來越多的獨立用戶選擇離開傳統的汽車維修模式，在線汽車維修時代來臨。然而，當然，今天很美好，明天也很美好，但更多的汽車后市場企業家正在走向明天的路上，培訓市場，但他們并不堅持等到市場爆發。統計數據顯示，2015年，汽車后市場發生的融資事件多達342起。然而，只有9家公司堅持了D輪融資，其他大多數公司都沒有堅持到最后。2016年成為汽車售后市場創業的分水嶺。汽車售后的秘密：誰是汽車售后的買家？《報告》指出，在網絡維修領域，男性用戶是其消費的絕對主力軍。從年齡分布來看，他們主要是25-35歲的人群。這些人是隨著互聯網的發展而成長的，他們更喜歡在線維護的方式。這一群體的主要特征是：60%以上的人受過本科教育，其余的人受過不到10%的教育；其中一半擁有蘋果手機，其次是華為和小米。由此可見，這一群體的收入水平是比較高的。從地區來看，全國在線維護用戶比例與該地區“互聯網+”數字經濟總指數基本成正比，即互聯網被高度認可，維護消費比例也很高。具體來看，在全國的分布主要如下：廣東、上海、江蘇為第一梯隊，這三個省市占全國的10%以上，互聯網接受度高，消費力強；浙江、北京、湖北等8個省市為第二梯隊，個別省市占全國2%-10%，互聯網接受度較高；

河北、重慶、廣西壯族自治區等省份為第三梯隊，個別省市占全國不到2%，互聯網普及率較低。

報告還顯示，用戶最感興趣的前五類應用是汽車、生活、旅行、旅行和辦公。這些詞都讓人想起“在路上”，表明網絡保護消費者希望看到“世界如此之大”。從旅游興趣來看，發達國家更受歡迎。前五大外國目的地是德國、日本、法國、意大利和新加坡，而前五大旅游興趣是主題旅游、戶外探險、海外旅行和國內旅行。2018年汽車售后市場的風向在哪里？統計數據顯示，隨著汽車后市場的爆發，汽車用戶的在線訂購和線下維修已成為一種全新的綜合汽車維修方式。那么，隨著消費者行為的這種變化，當汽車后市場爆發時，更多企業家和投資者的投資機會和創業方向在哪里？2018年汽車后市場的發展趨勢是什么？

分析報告后，我們發現：1。品牌和供應鏈將成為2018年競爭的焦點。回顧2017年，報告顯示，汽車后市場品牌聯盟趨勢明顯。中國車主對品牌零部件的偏好使品牌車主的重要性更加突出，供應鏈也成為各家企業的必爭之地。售后服務提供商越來越重視為車主提供價格合理、質量有保障的品牌零部件。2018年，這一趨勢將更加明顯。2.在線維修的主要類型有：輪胎和機油。途虎研究中心數據顯示，2017年，最受網約汽車維修消費者歡迎的“主戰場”是輪胎和機油，其前十大品牌分別是馬勒、米其林、3M、固特異、鄧祿普、美孚、博世、佳通、德國品牌和普利司通。其中，在輪胎的具體消費品中，2017年，500元是網上最暢銷的輪胎價格區間，占輪胎整體售價的一半以上。從價格區間來看，線上維修人群對價格更為敏感，價格因素已成為不同品牌車型消費的主導因素。其中，在0-300元、300-500元和500-800元的價格區間中，消費排名前三的車型主要是大眾和本田。在800-1000元的消費區間中，排名前三的主要消費車型是寶馬、奔馳和大眾。這充分表明，輪胎消費價格與汽車價格之間存在很強的相關性。3.主要車輛類別為：胎壓監測、車載電器、玻璃水、儲物箱、底盤裝甲和腳墊。根據2017年在線維修消費者的購買行為分析，最暢銷的五大產品類別分別是：胎壓監測、車載電器、玻璃水、儲物箱、底盤裝甲和腳墊。值得注意的是，目前安全座椅的重要性尚未在排名中得到體驗和驗證。在安全自動駕駛品類中，安全座椅僅排在第五位，品類消費甚至僅次于自動駕駛露營產品。4、行業集中度加強，智能制造成為發展方向。目前，汽車后市場仍處于發展的初級階段，還沒有具有國際影響力的企業。中國未來的汽車后市場將專注于“滿足用戶的需求”。每個細分行業都將爆發，具有巨大的發展潛力，所以讓我們期待2018年汽車后市場的持續放量。2017年，汽車制造商發生了巨大變化，蔚來汽車、Xpeng汽車等新能源汽車占據了領先地位。然而，汽車后市場并不平靜，發生了翻天覆地的變化。那么，2017年汽車后市場發生了哪些變化？騰訊社交廣告與多哥汽車維修聯合發布的《2018年中國汽車用戶在線維修行為報告》（以下簡稱《報告》）揭示了真實的汽車……

e售后市場。2017年的汽車售后市場：許多企業家沒有等到市場爆發。根據部交通管理局的最新數據（截至2018年1月15日），中國的汽車保有量達到2.17億輛，其中以個人名義登記的小微客車達到1.7億輛。目前，中國汽車的平均車齡為四年，這意味著整個汽車行業已經從“增量時代”進入“存量時代”。同時，2015年之前，汽車行業主要通過銷售新車賺錢，但現在二手車和售后服務的發展使增量經濟向存量經濟轉變；另一方面，人們的購車觀念也在發生變化。汽車已經從過去的奢侈品變成了交通工具，對售后服務的需求正在發生深刻變化。企業家們開始深入細分行業，探索可以實現的服務。換言之，汽車市場需求爆發并啟動后。當然，隨著2015年汽車后市場熱潮的開始，在汽車后市場企業家的推動下，汽車后市場的規模逐漸擴大。盡管汽車后市場的企業家不斷優勝劣汰，但在這些企業家的推動下，汽車后市場已經開始形成并逐漸爆發。統計數據顯示，2015年，中國汽車后市場規模達到8000億元，2016年，中國的汽車后市場達到9330億元，2017年，汽車后市場“萬億”規模初步形成。與此同時，互聯網用戶在汽車后市場的滲透率快速增長，截至2016年底達到16%。越來越多的獨立用戶選擇離開傳統的汽車維修模式，在線汽車維修時代來臨。然而，當然，今天很美好，明天也很美好，但更多的汽車后市場企業家正在走向明天的路上，培訓市場，但他們并不堅持等到市場爆發。統計數據顯示，2015年，汽車后市場發生的融資事件多達342起。然而，只有9家公司堅持了D輪融資，其他大多數公司都沒有堅持到最后。2016年成為汽車售后市場創業的分水嶺。汽車售后的秘密：誰是汽車售后的買家？《報告》指出，在網絡維修領域，男性用戶是其消費的絕對主力軍。從年齡分布來看，他們主要是25-35歲的人群。這些人是隨著互聯網的發展而成長的，他們更喜歡在線維護的方式。這一群體的主要特征是：60%以上的人受過本科教育，其余的人受過不到10%的教育；其中一半擁有蘋果手機，其次是華為和小米。由此可見，這一群體的收入水平是比較高的。從地區來看，全國在線維護用戶比例與該地區“互聯網+”數字經濟總指數基本成正比，即互聯網被高度認可，維護消費比例也很高。具體來看，在全國的分布主要如下：廣東、上海、江蘇為第一梯隊，這三個省市占全國的10%以上，互聯網接受度高，消費力強；浙江、北京、湖北等8個省市為第二梯隊，個別省市占全國2%-10%，互聯網接受度較高；

河北、重慶、廣西壯族自治區等省份為第三梯隊，個別省市占全國不到2%，互聯網普及率較低。

報告還顯示，用戶最感興趣的前五類應用是汽車、生活、旅行、旅行和辦公。這些詞都讓人想起“在路上”，表明網絡保護消費者希望看到“世界如此之大”。從旅游興趣來看，發達國家更受歡迎。前五大外國目的地是德國、日本、法國、意大利和新加坡，而前五大旅游興趣是主題旅游、戶外探險、海外旅行和國內旅行。2018年汽車售后市場的風向在哪里？統計數據顯示，隨著汽車后市場的爆發，汽車用戶的在線訂購和線下維修已成為一種全新的綜合汽車維修方式。那么，隨著消費者行為的這種變化，當汽車后市場爆發時，更多企業家和投資者的投資機會和創業方向在哪里？2018年汽車后市場的發展趨勢是什么？

分析報告后，我們發現：1。品牌和供應鏈將成為2018年競爭的焦點。回顧2017年，報告顯示，汽車后市場品牌聯盟趨勢明顯。中國車主對品牌零部件的偏好使品牌車主的重要性更加突出，供應鏈也成為各家企業的必爭之地。售后服務提供商越來越重視為車主提供價格合理、質量有保障的品牌零部件。2018年，這一趨勢將更加明顯。2.在線維修的主要類型有：輪胎和機油。途虎研究中心數據顯示，2017年，最受網約汽車維修消費者歡迎的“主戰場”是輪胎和機油，其前十大品牌分別是馬勒、米其林、3M、固特異、鄧祿普、美孚、博世、佳通、德國品牌和普利司通。其中，在輪胎的具體消費品中，2017年，500元是網上最暢銷的輪胎價格區間，占輪胎整體售價的一半以上。從價格區間來看，線上維修人群對價格更為敏感，價格因素已成為不同品牌車型消費的主導因素。其中，在0-300元、300-500元和500-800元的價格區間中，消費排名前三的車型主要是大眾和本田。在800-1000元的消費區間中，排名前三的主要消費車型是寶馬、奔馳和大眾。這充分表明，輪胎消費價格與汽車價格之間存在很強的相關性。3.主要車輛類別為：胎壓監測、車載電器、玻璃水、儲物箱、底盤裝甲和腳墊。根據2017年在線維修消費者的購買行為分析，最暢銷的五大產品類別分別是：胎壓監測、車載電器、玻璃水、儲物箱、底盤裝甲和腳墊。值得注意的是，目前安全座椅的重要性尚未在排名中得到體驗和驗證。在安全自動駕駛品類中，安全座椅僅排在第五位，品類消費甚至僅次于自動駕駛露營產品。4、行業集中度加強，智能制造成為發展方向。目前，汽車后市場仍處于發展的初級階段，還沒有具有國際影響力的企業。中國未來的汽車后市場將專注于“滿足用戶的需求”。每個細分行業都將爆發，具有巨大的發展潛力，所以讓我們期待2018年汽車后市場的持續放量。

標簽：大眾本田奔馳寶馬北京

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