通用汽車的解決方案還表明，他們更關注駕駛員是否注意道路，而不是把手放在方向盤上。事實上，即使手放在方向盤上，人們也可以做許多危險的事情，比如看手機和轉頭與后排交談。這在超級游輪的規則中是不允許的。
超級巡航的駕駛員注意力保持系統3。它支持自動變道嗎？不支持。當駕駛員需要變道時，他需要再次握住方向盤，同時可以踩下油門或保持雙腳不動。變道完成后，系統將繼續以先前設定的巡航速度行駛。然而，一旦駕駛員踩下制動器，超級巡航功能將自動跳出。4.你能把手放在方向盤上嗎？超級巡航不需要駕駛員把手放在方向盤上，但可以握住方向盤本身，但不能用力。如果方向盤上的壓力傳感器感覺到你正在用力握住方向盤并試圖控制車輛，這可能會導致超級巡航功能跳出。5.您是否與第四代自動駕駛汽車共享高精度地圖？通用汽車和Cruise Automation聯合運營的L4級自動駕駛儀也使用了高精度地圖。我們沒有從通用汽車技術人員那里得到關于“常見與否”的確切答案，但對方表示L2和L4需要不同的數據維度。6.高精度地圖的數據量是多少？通用汽車已經在北美完成了120000英里（約193000公里）的高速公路數據收集。7.如何在中國收集高精度地圖？盡管通用汽車在美國和加拿大生產自己的高精度地圖，但受到中國法律法規的限制，必須與當地制圖師合作。通用汽車尚未透露其合作伙伴，但通用汽車和高德正在收集中國高速公路的高精度地圖，這是一個公開的秘密。8.超級郵輪是如何做出決定的？所有傳感器數據和高精度地圖數據將收集在車輛控制器控制模塊上進行分析和處理。并根據增強的安全策略ESS做出決策。目前，ESS已經發展到第二代，由北美通用技術團隊開發。9.整個架構能否升級到L3？我們沒有從通用汽車得到明確的答案。然而，L0-L5只是SAE提供的一個理論參考標準，各大車企的實踐路徑可能并不完全遵循這個標準。10.以后你能支持高速公路以外的其他場景嗎？在Super Cruise誕生的美國，高速公路上的司機里程是其他道路的兩倍，這可能是Super Cruise將應用場景放在高速公路上的重要原因。然而，超級巡航進入中國只是時間問題，中國更需要城市擁堵路段，而不是高速公路駕駛輔助。通用汽車已經看到了這一點，梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪和特斯拉等競爭對手已經推出了可以在擁堵道路上自動駕駛的系統。我相信通用汽車不會無動于衷。不過，目前還沒有關于超級巡航后續功能和場景升級的官方確切消息。11.消費者愿意為超級游輪付費嗎？超級巡航是CT6高端版的標準配置，低端版售價5000美元。目前沒有數據顯示有多少人選擇了超級巡航，但凱迪拉克全球總裁Johna de Nysschen告訴中國媒體，CT6高端版的銷量占比為25%，這對他來說是一個令人滿意的數據。12.超級郵輪是什么時候進入中國的？通用汽車中國區總裁錢惠康表示，“很快就會公布”。根據上汽通用2017年發布的汽車聯盟2025戰略，我們已經知道超級巡航將于2019-2020年進入中國。13.如何評價超級巡航和特斯拉自動駕駛的異同？這是一個既好又復雜的問題，我們將在明天的一篇專題文章中對此進行分析。通用汽車的解決方案還表明，他們更關注駕駛員是否注意道路，而不是把手放在方向盤上。事實上，即使手放在方向盤上，人們也可以做許多危險的事情，比如看手機和轉頭與后排交談。這在超級游輪的規則中是不允許的。
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er Cruise的駕駛員注意力保持系統3。它支持自動變道嗎？不支持。當駕駛員需要變道時，他需要再次握住方向盤，同時可以踩下油門或保持雙腳不動。變道完成后，系統將繼續以先前設定的巡航速度行駛。然而，一旦駕駛員踩下制動器，超級巡航功能將自動跳出。4.你能把手放在方向盤上嗎？超級巡航不需要駕駛員把手放在方向盤上，但可以握住方向盤本身，但不能用力。如果方向盤上的壓力傳感器感覺到你正在用力握住方向盤并試圖控制車輛，這可能會導致超級巡航功能跳出。5.您是否與第四代自動駕駛汽車共享高精度地圖？通用汽車和Cruise Automation聯合運營的L4級自動駕駛儀也使用了高精度地圖。我們沒有從通用汽車技術人員那里得到關于“常見與否”的確切答案，但對方表示L2和L4需要不同的數據維度。6.高精度地圖的數據量是多少？通用汽車已經在北美完成了120000英里（約193000公里）的高速公路數據收集。7.如何在中國收集高精度地圖？盡管通用汽車在美國和加拿大生產自己的高精度地圖，但受到中國法律法規的限制，必須與當地制圖師合作。通用汽車尚未透露其合作伙伴，但通用汽車和高德正在收集中國高速公路的高精度地圖，這是一個公開的秘密。8.超級郵輪是如何做出決定的？所有傳感器數據和高精度地圖數據將收集在車輛控制器控制模塊上進行分析和處理。并根據增強的安全策略ESS做出決策。目前，ESS已經發展到第二代，由北美通用技術團隊開發。9.整個架構能否升級到L3？我們沒有從通用汽車得到明確的答案。然而，L0-L5只是SAE提供的一個理論參考標準，各大車企的實踐路徑可能并不完全遵循這個標準。10.以后你能支持高速公路以外的其他場景嗎？在Super Cruise誕生的美國，高速公路上的司機里程是其他道路的兩倍，這可能是Super Cruise將應用場景放在高速公路上的重要原因。然而，超級巡航進入中國只是時間問題，中國更需要城市擁堵路段，而不是高速公路駕駛輔助。通用汽車已經看到了這一點，梅賽德斯-奔馳、寶馬、奧迪和特斯拉等競爭對手已經推出了可以在擁堵道路上自動駕駛的系統。我相信通用汽車不會無動于衷。不過，目前還沒有關于超級巡航后續功能和場景升級的官方確切消息。11.消費者愿意為超級游輪付費嗎？超級巡航是CT6高端版的標準配置，低端版售價5000美元。目前沒有數據顯示有多少人選擇了超級巡航，但凱迪拉克全球總裁Johna de Nysschen告訴中國媒體，CT6高端版的銷量占比為25%，這對他來說是一個令人滿意的數據。12.超級郵輪是什么時候進入中國的？通用汽車中國區總裁錢惠康表示，“很快就會公布”。根據上汽通用2017年發布的汽車聯盟2025戰略，我們已經知道超級巡航將于2019-2020年進入中國。13.如何評價超級巡航和特斯拉自動駕駛的異同？這是一個既好又復雜的問題，我們將在明天的一篇專題文章中對此進行分析。
標簽：DS
河南省政府日前出臺《關于促進外資增長的實施意見》，持續擴大專用車和新能源汽車制造、支線和通用飛機維修、鐵路旅客運輸、加油站、銀行證券保險、現代物流、健康養老等領域對外開放，研究制定配套措施。
1900/1/1 0:00:002010年起家的東風裕隆曾經名噪一時，然而經過7年時間的發展，如今深陷發展的困境。
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汽車導航