1.來自9家公司的16款車型將進入北京首批電動汽車[閱讀原文]
2月23日,北京市新能源汽車工業協會公示了北汽、比亞迪、長安、江淮等7家備案公司的13條產品信息。北汽EX260/EU260/EH300/EV160、北汽新能源EC180、比亞迪騰勢、e6、秦EV、e5、長安新本EV、EADO、E200等車型上榜。之后,新能源汽車協會公布了兩家公司的三款車型。特斯拉Model S、Model X和吉利帝豪電動汽車上市。
資料來源:第一電網
2、云度中型純電動SUV A301諜照曝光[閱讀原文]
近日,我們獲得了云度新能源汽車旗下一款代號為A301的中型純電動SUV的諜照。據了解,這款新車是云渡雙子星產品戰略中的主要車型。與之前媒體曝光的云度小型純電動SUVA101相比,這款產品不僅尺寸增加,整體造型激進犀利,很有設計感。這款車將與A101一起在今年的上海車展上亮相,成為云度雙子星。
資料來源:第一電網
3、特斯拉2016年度財報:虧損沒關系,只要能量產就行。
近日,特斯拉發布了2016年第四季度和年度財務報告。2016年第四季度利潤22.84億(超過華爾街22.01億的預期),第四季度凈利潤虧損1.21億;2016年全年利潤70億,比2015年增長73%,凈虧損從2015年的8.8億減少到6.75億。特斯拉公布了2017年上半年的交付目標,即Model S和Model X的交付量為4.7萬~5萬輛,與去年同期相比增長了61%~71%,下半年的生產目標取決于Model 3生產的具體情況。
來源:搜狐汽車
4.特斯拉Q4量產Model 3,并建造了三座超級工廠。
特斯拉在致投資者的一封信中表示,Model 3的生產正在按計劃進行:今年7月開始試生產;在第四季度的某個時候,每周產量超過5000輛;
2018年,周產量超過1萬輛。預計三號超級工廠、四號超級工廠和五號超級工廠的地址將于今年晚些時候確定。
來源:TechWeb
5.現代汽車將推廣僅限電動汽車使用的汽車共享服務。
現代汽車將于2017年4月推出汽車共享服務,但車型僅限于電動汽車。該公司希望這項新服務能促進電動汽車在韓國的使用。現代汽車為該項目投資了現代IONIQ電動汽車,該公司未來將投資多種電動汽車。
來源:格仕汽車
6.華泰EV160官方地圖將于3月發布,并將上市/整合155公里。
近日,華泰新能源正式發布了一組華泰EV160的官方圖片,其續航里程(NEDC)為155公里,預計將于今年3月正式上市。
資料來源:第一電網
7、續航里程250公里的寶沃BX7純電動版即將上市。
寶沃的首款純電動汽車BX7 EV將于今年正式上市。新車將在北京密云寶沃工廠投產,配備電子推進系統,巡航里程將達到250公里。
來源:Easy Car Network
8.2018年,路虎攬勝插電式混合動力諜照發布。
日前,路虎攬勝PHEV的諜照曝光,這款車有望在2018年正式發布。動力系統方面,這款車將搭載由Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統,該動力系統也將出現在路虎攬勝運動版PHEV車型上。據悉,汽油發動機可輸出300馬力的最大功率,電機最大功率為204馬力,峰值扭矩為450牛米。
資料來源:第一電網
9.豐田和殼牌計劃在加利福尼亞州新建七個加氫站。
日本汽車制造商豐田在氫燃料混合動力汽車上下了巨大的注,該公司開發并制造了自己的氫燃料混合汽車——豐田Mirai混合動力汽車。豐田目前正在尋找殼牌石油公司在原油行業的合作伙伴。殼牌石油公司和豐田汽車公司將投資1140萬美元,在加利福尼亞州的七個零售站建造氫燃料加注設備。此外,加州能源委員會也在考慮提供1640萬美元的額外資金,以幫助該州盡快實現建立100個加氫站的目標。加州政府的目標是到2024年將該州擁有的加氫站數量從目前的25個增加到100個。
來源:網易汽車
10.戈恩辭去日產首席執行官一職,由前聯合執行官接任。
當地時間2月22日,日產汽車公司宣布,齋川博人將于2017年4月1日起擔任日產汽車公司首席執行官。雖然卡洛斯·戈恩不再擔任首席執行官,但他將繼續擔任日產汽車有限公司有限公司董事會主席,2017年6月舉行的股東大會將決定戈恩是否繼續擔任下一任董事會主席。
齋川廣人
資料來源:格仕汽車1。來自9家公司的16款車型將進入北京首批電動汽車[閱讀原文]
2月23日,北京市新能源汽車工業協會公示了北汽、比亞迪、長安、江淮等7家備案公司的13條產品信息。北汽EX260/EU260/EH300/EV160、北汽新能源EC180、比亞迪騰勢、e6、秦EV、e5、長安新本EV、EADO、E200等車型上榜。之后,新能源汽車協會公布了兩家公司的三款車型。特斯拉Model S、Model X和吉利帝豪電動汽車上市。
資料來源:第一電網
2、云度中型純電動SUV A301諜照曝光[閱讀原文]
近日,我們獲得了云度新能源汽車旗下一款代號為A301的中型純電動SUV的諜照。據了解,這輛新車是m……
云度雙子星產品戰略中的n模型。與之前媒體曝光的云度小型純電動SUVA101相比,這款產品不僅尺寸增加,整體造型激進犀利,很有設計感。這款車將與A101一起在今年的上海車展上亮相,成為云度雙子星。
資料來源:第一電網
3、特斯拉2016年度財報:虧損沒關系,只要能量產就行。
近日,特斯拉發布了2016年第四季度和年度財務報告。2016年第四季度利潤22.84億(超過華爾街22.01億的預期),第四季度凈利潤虧損1.21億;2016年全年利潤70億,比2015年增長73%,凈虧損從2015年的8.8億減少到6.75億。特斯拉公布了2017年上半年的交付目標,即Model S和Model X的交付量為4.7萬~5萬輛,與去年同期相比增長了61%~71%,下半年的生產目標取決于Model 3生產的具體情況。
來源:搜狐汽車
4.特斯拉Q4量產Model 3,并建造了三座超級工廠。
特斯拉在致投資者的一封信中表示,Model 3的生產正在按計劃進行:今年7月開始試生產;在第四季度的某個時候,每周產量超過5000輛;
2018年,周產量超過1萬輛。預計三號超級工廠、四號超級工廠和五號超級工廠的地址將于今年晚些時候確定。
來源:TechWeb
5.現代汽車將推廣僅限電動汽車使用的汽車共享服務。
現代汽車將于2017年4月推出汽車共享服務,但車型僅限于電動汽車。該公司希望這項新服務能促進電動汽車在韓國的使用。現代汽車為該項目投資了現代IONIQ電動汽車,該公司未來將投資多種電動汽車。
來源:格仕汽車
6.華泰EV160官方地圖將于3月發布,并將上市/整合155公里。
近日,華泰新能源正式發布了一組華泰EV160的官方圖片,其續航里程(NEDC)為155公里,預計將于今年3月正式上市。
資料來源:第一電網
7、續航里程250公里的寶沃BX7純電動版即將上市。
寶沃的首款純電動汽車BX7 EV將于今年正式上市。新車將在北京密云寶沃工廠投產,配備電子推進系統,巡航里程將達到250公里。
來源:Easy Car Network
8.2018年,路虎攬勝插電式混合動力諜照發布。
日前,路虎攬勝PHEV的諜照曝光,這款車有望在2018年正式發布。動力系統方面,這款車將搭載由Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發動機和電動機組成的混合動力系統,該動力系統也將出現在路虎攬勝運動版PHEV車型上。據悉,汽油發動機可輸出300馬力的最大功率,電機最大功率為204馬力,峰值扭矩為450牛米。
資料來源:第一電網
9.豐田和殼牌計劃在加利福尼亞州新建七個加氫站。
日本汽車制造商豐田在氫燃料混合動力汽車上下了巨大的注,該公司開發并制造了自己的氫燃料混合汽車——豐田Mirai混合動力汽車。豐田目前正在尋找殼牌石油公司在原油行業的合作伙伴。殼牌石油公司和豐田汽車公司將投資1140萬美元,在加利福尼亞州的七個零售站建造氫燃料加注設備。此外,加州能源委員會也在考慮提供1640萬美元的額外資金,以幫助該州盡快實現建立100個加氫站的目標。加州政府的目標是到2024年將該州擁有的加氫站數量從目前的25個增加到100個。
來源:網易汽車
10.戈恩辭去日產首席執行官一職,由前聯合執行官接任。
當地時間2月22日,日產汽車公司宣布,齋川博人將于2017年4月1日起擔任日產汽車公司首席執行官。雖然卡洛斯·戈恩不再擔任首席執行官,但他將繼續擔任日產汽車有限公司有限公司董事會主席,2017年6月舉行的股東大會將決定戈恩是否繼續擔任下一任董事會主席。
齋川廣人
來源:格仕汽車
據外媒報道,最近研究表明,電動車的電池成本將在未來六年內降至227美元千瓦時。對整個電動車行業而言,這是令人無比振奮的技術進步,但對于長途電動車而言,該成本仍有些負擔不起。
1900/1/1 0:00:00“躍迪除了推出今年全新亮相的產品YD360、YD320之外,在今年10月份還將推出12款全新產品,這是躍迪為應對低速電動車國家標準政策,所做出的產品升級。
1900/1/1 0:00:00編者:即將出臺國家標準和一系列規范政策的低速電動車,再次成為輿論焦點。在爭論與博弈中,與低速電動車息息相關的人們消費者、經銷商、社區人民等少有發言機會。
1900/1/1 0:00:00電動無人駕駛汽車競賽Roborace2月18日舉行了第一場比賽,不幸的是,失敗的一方因為事故而中途退賽。與常規賽車比賽不同的是,不必因此擔心駕駛員的安全問題。
1900/1/1 0:00:00編者:即將出臺國家標準和一系列規范政策的低速電動車,再次成為輿論焦點。在爭論與博弈中,與低速電動車息息相關的人們消費者、經銷商、社區人民等則少有發言機會。
1900/1/1 0:00:00編者:即將出臺國家標準和一系列規范政策的低速電動車,再次成為輿論焦點。在爭論與博弈中,與低速電動車息息相關的人們消費者、經銷商、社區人民等少有發言機會。
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