東興證券報告稱,預計2016年中國新能源汽車產銷將超過65萬輛,同比增長率為79%。報告指出,2015年,中國新能源汽車產量為37.9輛,滲透率為1.35%。
2016年1-6月,新能源汽車生產17.7萬輛,銷售17萬輛,同比增長率分別為125%和126.9%。東興證券認為,下半年新能源汽車月產量將繼續翻一番,產銷均有望突破65萬輛。
新能源公交車的生產和銷售預計將增長20%,達到14萬輛。公交車總產量60萬輛,上半年新能源公交車滲透率為13.4%,預計全年滲透率為22%。2015年,市場份額最高的6-8米車型補貼大幅下降。2016年,車輛長度的增長率大幅下降。東興證券分析稱,這將拖累新能源公交車的產銷增長。
再看看那輛專車。根據東興證券的報告,今年新能源專用車產銷預計將達到12萬輛,同比增長150%。報告指出,在國家和地方補貼紅利的推動下,電動專用車的生命周期經濟效應明顯。“每家車企持有10萬輛訂單,一旦專用車進入補貼目錄,下半年銷量將有所增長。”東興證券報告稱,預計2016年中國新能源汽車產銷將超過65萬輛,同比增長率為79%。報告指出,2015年,中國新能源汽車產量為37.9輛,滲透率為1.35%。
2016年1-6月,新能源汽車生產17.7萬輛,銷售17萬輛,同比增長率分別為125%和126.9%。東興證券認為,下半年新能源汽車月產量將繼續翻一番,產銷均有望突破65萬輛。
新能源公交車的生產和銷售預計將增長20%,達到14萬輛。公交車總產量60萬輛,上半年新能源公交車滲透率為13.4%,預計全年滲透率為22%。2015年,市場份額最高的6-8米車型補貼大幅下降。2016年,車輛長度的增長率大幅下降。東興證券分析稱,這將拖累新能源公交車的產銷增長。
再看看那輛專車。根據東興證券的報告,今年新能源專用車產銷預計將達到12萬輛,同比增長150%。報告指出,在國家和地方補貼紅利的推動下,電動專用車的生命周期經濟效應明顯。“每家車企持有10萬輛訂單,一旦專用車進入補貼目錄,下半年銷量就會增加。”
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