[編者按]汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車行業的顛覆，而互聯網造車則意在改寫整個產業鏈。俗話說，在風的盡頭，波浪會變成漣漪。10月24日，中國新能源汽車行業領袖和互聯網造車精英齊聚青島，面對眾多行業同行、投資者和消費者，他們就“重新定義汽車，重新連接世界”的話題展開了針鋒相對的辯論。[2016未來汽車開發者計劃，點擊查看詳情]
主持人：
第一電氣網絡首席執行官龐一誠讓我們重新定義汽車，重新連接世界。
夜話嘉賓：大型汽車公司
1.吉兵，紅星汽車和百氟多新能源的總經理，無論如何重新定義汽車、汽車還是汽車。
2.江淮汽車乘用車營銷公司能源經理蔣敏無論定義如何變化，你都無法避免造車的四大過程。
3.北汽新能源汽車股份有限公司有限公司總經理鄭剛——看互聯網造車就像看小明同志的婚禮。做自己是最重要的。
4.知豆電動汽車總裁包文廣取代乘用車的股票市場，電動汽車的技術仍然沒有跟上。
5.奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司營銷總監兼副總經理孫偉建-顛覆，作為一家汽車制造商，可能仍有一個過程。
6.長安新能源汽車公司總經理任勇肯定是聯合的，但不贊成互聯網公司造車。
夜話嘉賓：尖端汽車
7、流浪車馬超資本浮躁，技術人員永遠冷靜，我們“被迫上梁山”
8.華亭電力科技有限公司有限公司首席執行官周鵬（音）-在政府主導的市場中，沒有希望在三到五年內挑戰傳統汽車公司。
9.未來汽車和北京長城華冠汽車技術開發有限公司有限公司總裁魯群-互聯網上沒有汽車制造這樣的事情，但顛覆和重組是不可避免的。
鄭剛：看互聯網造車，就像看小明同志的婚禮。做自己是最重要的。
看互聯網造車就像看小明同志的婚禮一樣。它很美，充分表達了商業時代和互聯網時代無縫商品經濟的一個特點。然而，在事件發生后，回過頭來看，這仍然是一場婚禮嗎？現在許多人已經開始反思了。
北京汽車新能源汽車股份有限公司有限公司總經理鄭剛。
互聯網公司此時持有資本，因此資本的力量首先投入到互聯網造車的熱浪中。現在讓我們來評論一下誰在造車方面不可靠。它可能會讓時間倒退5年或10年，優勢和劣勢會立即顯現。
當年冰箱建成的時候，除了海爾的，中國引進了多少條生產線？今天有多少人？空調、DVD、電視等行業也是如此，無一例外。因此，歷史總是無限重復。然而，只有當大浪退去時，我們才能看到誰沒有穿泳褲。
因此，從我們的角度來看，我同意楊元慶的說法，即無論互聯網思維被稱為傳統制造業還是現代制造業思維，都不能脫離商業的本質。商業的本質是兩個詞：做好產品，服務好客戶。[編者按]汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車行業的顛覆，而互聯網造車則意在改寫整個產業鏈。俗話說，在風的盡頭，波浪會變成漣漪。10月24日，中國新能源汽車行業領袖和互聯網造車精英齊聚青島，面對眾多行業同行、投資者和消費者，他們就“重新定義汽車，重新連接世界”的話題展開了針鋒相對的辯論。[2016未來汽車開發者計劃，點擊查看詳情]
主持人：
第一電氣網絡首席執行官龐一誠讓我們重新定義汽車，重新連接世界。
夜話嘉賓：大型汽車公司
1.吉兵，紅星汽車、百氟多新能源總經理……
無論如何重新定義汽車、汽車還是汽車。
2.江淮汽車乘用車營銷公司能源經理蔣敏無論定義如何變化，你都無法避免造車的四大過程。
3.北汽新能源汽車股份有限公司有限公司總經理鄭剛——看互聯網造車就像看小明同志的婚禮。做自己是最重要的。
4.知豆電動汽車總裁包文廣取代乘用車的股票市場，電動汽車的技術仍然沒有跟上。
5.奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司營銷總監兼副總經理孫偉建-顛覆，作為一家汽車制造商，可能仍有一個過程。
6.長安新能源汽車公司總經理任勇肯定是聯合的，但不贊成互聯網公司造車。
夜話嘉賓：尖端汽車
7、流浪車馬超資本浮躁，技術人員永遠冷靜，我們“被迫上梁山”
8.華亭電力科技有限公司有限公司首席執行官周鵬（音）-在政府主導的市場中，沒有希望在三到五年內挑戰傳統汽車公司。
9.未來汽車和北京長城華冠汽車技術開發有限公司有限公司總裁魯群-互聯網上沒有汽車制造這樣的事情，但顛覆和重組是不可避免的。
鄭剛：看互聯網造車，就像看小明同志的婚禮。做自己是最重要的。
看互聯網造車就像看小明同志的婚禮一樣。它很美，充分表達了商業時代和互聯網時代無縫商品經濟的一個特點。然而，在事件發生后，回過頭來看，這仍然是一場婚禮嗎？現在許多人已經開始反思了。
北京汽車新能源汽車股份有限公司有限公司總經理鄭剛。
互聯網公司此時持有資本，因此資本的力量首先投入到互聯網造車的熱浪中。現在讓我們來評論一下誰在造車方面不可靠。它可能會讓時間倒退5年或10年，優勢和劣勢會立即顯現。
當年冰箱建成的時候，除了海爾的，中國引進了多少條生產線？今天有多少人？空調、DVD、電視等行業也是如此，無一例外。因此，歷史總是無限重復。然而，只有當大浪退去時，我們才能看到誰沒有穿泳褲。
因此，從我們的角度來看，我同意楊元慶的說法，即無論互聯網思維被稱為傳統制造業還是現代制造業思維，都不能脫離商業的本質。商業的本質是兩個詞：做好產品，服務好客戶。
編者按汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車工業的顛覆，而互聯網造車則意圖改寫整個產業鏈。正所謂，風起青萍之末浪成微瀾之間。
1900/1/1 0:00:00編者按汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車工業的顛覆，而互聯網造車則意圖改寫整個產業鏈。正所謂，風起青萍之末浪成微瀾之間。
1900/1/1 0:00:00編者按汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車工業的顛覆，而互聯網造車則意圖改寫整個產業鏈。正所謂，風起青萍之末浪成微瀾之間。
1900/1/1 0:00:00編者按汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車工業的顛覆，而互聯網造車則意圖改寫整個產業鏈。正所謂，風起青萍之末浪成微瀾之間。
1900/1/1 0:00:00編者按汽車的未來屬于誰？新能源汽車正在醞釀對汽車工業的顛覆，而互聯網造車則意圖改寫整個產業鏈。正所謂，風起青萍之末浪成微瀾之間。
1900/1/1 0:00:00北京市電動汽車不限購了近日，北京市小客車指標調控管理信息系統網站發布通告稱，北京市本期示范應用新能源小客車指標向所有通過資格審核的申請人直接配置。
1900/1/1 0:00:00
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