英國最近推出了世界上第一輛以“糞便”為燃料的生物巴士。據說，這輛生物巴士一年只需要五個成年人的“糞便”就可以行走305公里。所以可能免費乘坐這輛公交車，只收集糞便！
不相信嗎？看看車身噴漆，它生動地代表了這輛車的意義。當你在車里的時候，你可能會不時聽到司機喊道：“糞肥不夠，請用力拉……”。這輛公交車總共有40個座位（或者不一定有廁所），滿缸行駛186公里。編輯認為，如果你遇到腹瀉的乘客，你的電池壽命可能會延長。
笑話過后，事實上，GENeco生產的這輛公交車是由生物甲烷驅動的，但這些生物甲烷來源于人類的廚房垃圾和排泄物，可以通過一種稱為厭氧消化的方法獲得。據悉，該燃油車型的傳統燃油公交車碳排放量減少了30%以上。
GENeco生產的這輛公交車是由生物甲烷驅動的，但這些生物甲烷來自人類的廚房垃圾和排泄物。
據報道，GENeco正在從8300個當地社區家庭甚至公交車乘客那里收集原材料（未知，即糞便），為公交車生產燃料。我希望這項技術也能盡快在中國上市。英國最近推出了世界上第一輛以“糞便”為燃料的生物巴士。據說，這輛生物巴士一年只需要五個成年人的“糞便”就可以行走305公里。所以可能免費乘坐這輛公交車，只收集糞便！
不相信嗎？看看車身噴漆，它生動地代表了這輛車的意義。當你在車里的時候，你可能會不時聽到司機喊道：“糞肥不夠，請用力拉……”。這輛公交車總共有40個座位（或者不一定有廁所），滿缸行駛186公里。編輯認為，如果你遇到腹瀉的乘客，你的電池壽命可能會延長。
笑話過后，事實上，GENeco生產的這輛公交車是由生物甲烷驅動的，但這些生物甲烷來源于人類的廚房垃圾和排泄物，可以通過一種稱為厭氧消化的方法獲得。據悉，該燃油車型的傳統燃油公交車碳排放量減少了30%以上。
GENeco生產的這輛公交車是由生物甲烷驅動的，但這些生物甲烷來自人類的廚房垃圾和排泄物。
據報道，GENeco正在從8300個當地社區家庭甚至公交車乘客那里收集原材料（未知，即糞便），為公交車生產燃料。我希望這項技術也能盡快在中國上市。
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新能源市場已成為目前汽車發展的重要方向，其中奔馳作為全球知名的豪華廠商，推動環保理念的傳播也是該品牌所貫徹的社會責任。
1900/1/1 0:00:0012月4日，中國科技城新能源汽車重點實驗室、中國科技城新能源汽車工業技術研究院、中國綿陽科技城鋰電工業技術研究中心在西南科技大學揭牌。
1900/1/1 0:00:00近期由于原油價格下跌，節約燃油的混動車在北美市場熱度下降，因而豐田汽車被迫在日本削減普銳斯產出，進而影響到豐田整體產量。按照豐田原先計劃，其日本工廠每個工作日生產13000輛汽車。
1900/1/1 0:00:00圍繞電動車的話題更多的集中在續航里程、電池類型、充電方式及時間等一些使用的問題上，今天我們來聊聊別的話題，電動技術在代替了傳統動力技術后，引發的變革確實是巨大的，這也影響到了車輛的技術開發，
1900/1/1 0:00:00新能源汽車已成為未來汽車發展的一大趨勢，國內合資車企也紛紛推出自主新能源汽車品牌，比亞迪戴姆勒騰勢、東風日產啟辰、華晨寶馬之諾、一汽豐田朗世等品牌隨之亮相。
1900/1/1 0:00:00雖然“新能源汽車”這一名詞不斷出現在大家的視界里，但其實這類汽車在中國的銷量并不樂觀。按照新能源汽車推廣應用城市群申報計劃，截至今年9月，完成的推廣量僅為目標量的1149。
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