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    今天能開車?全國限牌搖號競價政策盤點

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    7月初,貴州交管部門陸續出臺了一系列限制搖號的新政策。據了解,貴陽將優化調整搖號登記和限車“兩限政策”,此次調整主要涉及無車家庭的指標申請和發放,對普通號牌車輛和外國車輛的限制以及搖號指標的使用和管理等,在一定程度上放寬了車牌搖號政策。

    就在今年3月,杭州因為突然宣布車牌開始拍賣(以下簡稱“競拍”)并搖號而備受爭議。在過去的幾個月里,杭州的個人車牌抖動率暴跌至1.19%,許多杭州市民紛紛投訴。兩地的緊縮政策和寬松政策相繼出臺。有人叫好,也有人質疑。小編今天就來盤點一下全國各地的搖號、招投標、限購政策,讓車主心里有底。

    杭州

    形式:投標(每月25日)+耀豪(每月26日)

    開始時間:自2014年3月26日零時起。

    指標數量:全年8萬個指標,平均12個月分配,每個分配期80%的指標采用搖號方式分配,20%采用競價方式分配;個人指標占88%,單位指標占12%。7月份,彩票指標數量為5333個(4693個個人和640個單位);

    競標使用了1417個(1212個個人和205個單位),7月份包括了6月份的84個拍賣指標。增量指標以12個月為配置周期,一年的分配額度為80000,按月分配。

    耀豪概率:7截至7月8日24時,參與7月小客車增量指數應用代碼的人數為400262人,其中個人392801人,企業7375家,社會組織及其他組織86家。假設400262人全部通過了期末考試,7月份的總中簽率約為1.69%,而假設392801名個人申請人全部參加了搖號,個人中簽率為1.19%。7月23日,市法規辦公室將公布最終通過申請審查的人數。屆時,中獎人數將減少,中獎率將略有上升。

    抖音技巧:

    1.無駕駛證參加搖號活動。

    與北京不同,在杭州參加搖號的人不需要獲得駕照。2014年4月底,杭州市法規辦發布了《杭州市乘用車總量調控管理暫行規定》(以下簡稱《暫行規定》),有效期一年。其中,取消了個人申請指標需要駕駛證的限制,將相應條件修改為“年滿18周歲”。它強調了對持有《浙江省居住證》和《浙江省引進人才居住證》的申請人的平等等待。

    2.一個人買了一輛車,全家都搖了搖號碼。

    據媒體調查,杭州人買車時,平均有3.7人會搖號。派遣10人以上甚至20人以上的人并不罕見。

    北京

    形式:搖號(每兩個月一次,每26個月一一次),不競價拍賣車牌。

    開始時間:2011年1月

    指標數量:從2014年到2017年的四年里,增量小客車配額共計60萬輛。年度分配指標總量從24萬個減少到15萬個,到2017年底機動車保有量不超過600萬輛。從指標結構來看,43萬為普通小客車指標,17萬為北京市新能源小客車示范應用指標。

    搖號概率:2014年6月,普通小客車申請人數為218萬,比上期增加19.4萬。第一步的關鍵比例為137:1(0.73%),連續搖號超過24次的申請者的中獎比例為68:1,最高中獎比例為46:1(2.17%)。

    此外,新能源汽車申請人有效代碼1520個,單位有效代碼1198個。由于本期個人和單位新能源乘用車示范應用申請數量少于本期1666輛的配額,因此無需直接配置新能源汽車。據了解,自純電動汽車搖號政策實施以來,已經進行了三個階段。在第一階段,單位進行了搖號,但個人沒有搖號,因為有效代碼小于索引號。在第二階段,個人和單位都進行了抽獎。

    抖音技巧:

    1.長時間搖動數字的概率增加了一倍。

    北京市政府將根據累計參與搖號的個人數量設定階梯中獎率。如果您在24次(含)內未中獎,中獎率為當期基準中獎率;如果您有25至36次未中彩票,中獎率將自動升至當前基準中獎率的2倍;

    如果您有37到48次未中彩票,中獎率將自動上升到當前基準中獎率的3倍,以此類推。

    據統計,2014年初,約有2.5萬名申請者,勝率是三倍。

    2.如果汽車被盜,你不需要搖號碼,但周期很長。

    從明年開始,如果汽車被盜被搶,如果符合條件,可以直接獲得購車指數。榮軍介紹,條件包括機關12個月后仍未追回案件,且車輛已在交管系統登記為被盜,并可在未來6個月內申請小客車指標。逾期未申請的,視為自動放棄指數申請。

    3.彩票申請有效期為6個月。

    個人彩票申請的有效期已從今年的三個月延長到六個月。申請人應在保留期屆滿前確認,否則將被視為自動放棄指數申請,需要重新申請才能參加搖號。如果申請人自愿申請退出彩票,其有效代碼將從彩票數據中刪除。

    廣州

    形式:投標(每月25日)+耀豪(每月28日)

    開始時間:2012年8月

    指標數量:增量指標以12個月為一個配置周期。每個周期的分配配額為120000,每月平均分配,不能跨周期分配。新的增量指標分配周期于2014年7月開始。

    2014年7月,車輛指數僅為10000;其中,1000個節能汽車增量指標通過搖號方式分配給單位和個人(其中單位指標120個,個人指標880個);通過搖號方式向單位和個人分配5000個普通汽車增量指標(其中單位指標600個,個人指標4400個);通過招標方式向單位和個人分配4000個普通汽車增量指標(其中單位指標480個,個人指標3520個)。

    彩票概率:2014年7月,共有6350名競買者爭奪3551個指標,1個指標爭奪1.79人。在個人普通車指標搖號方面,共有236072名申請者角逐5789個指標,約為“40搶1”,中獎率與上月相似,約為2.5%,延續了歷史上最難的中獎率;單位普通車指標有3353個有效編碼申請,約為“2.5抓1”。一如既往,節能汽車的指標只有126項,剩下874項。

    抖音技巧:

    1.可以搖號的人員

    本市戶籍人員(含增城市、從化市);駐廣州部隊(包括武警部隊)的現役軍人;持有有效身份證件,在本市連續居住2年以上,每年居住9個月以上的香港、澳門和居民、華僑和外國人;在廣州市申請有效居住登記,持有有效《廣東省居住證》,并在本市連續繳納基本醫療保險(不含補繳)2年以上的非本地居民。

    2.投標收入相當豐厚。

    據統計,6月份增量指標競價收入和按規定不予退還的保證金共計6536.2萬元,已全部上繳廣州市財政。自2012年8月廣州市實施中小客車增量指標調控政策以來,2012年和2013年廣州市招標收入共計10億元,2014年上半年招標收入為3.35億元。

    天津

    形式:自2014年1月16日起。

    開始時間:競價(每月25日)+搖號(每月26日)

    指標數量:今年的配額分配將按11個月平均分配;指標100000/年;

    投標指標底價:萬元

    耀豪概率:2014年6月,耀豪共有311560個申請代碼通過資格審查,共申請8759個增量指標。個人普通車搖號中簽率從最初的3%下降到1.33%。在競價方面,自2月以來,普通車每月競價的增量指標從最初的3640個增加到6月的8602個;月度拍賣的平均成交價正在下降,6月份個人成交價為10877元,單位成交價為12752元。

    抖音技巧:

    1.持有有效居住證或暫住證未在本市登記,在本市連續繳納社會保險兩年以上并取得有效機動車駕駛證且未在本城市登記的小客車,可參加搖號!

    2.如果您申請購車資格,有效期為6個月,不能轉讓。如果您在6個月內不使用它,它將無效。如果獲得了彩票,但在截止日期后沒有用,您可能在2年內不再申請汽車。

    貴陽

    形式:耀豪,無投標

    起始時間:2011年8月(每月1-10日網上申報,25日下午搖號)。

    指標數量:搖號指標總數為2800個,其中“蒙冠指標”1000個。

    搖號概率:2014年6月25日下午,貴陽市今年第六小客車段號牌搖號結果公布。這一時期共分布了2800個小客車分段號牌,貴陽指數和蒙觀指數的競爭比分別約為145:1(0.69%)和97:1(1.0%)。

    抖音技巧:

    1.“蒙觀指數”

    據了解,蒙關國際汽車貿易城的建設是降低老城區城市功能、降低老城區交通需求的一項措施。自2012年9月起,貴陽每月共新增300個小客車號牌配置指標,新增配置指標專門用于蒙觀國際汽車貿易城搖號。同時,蒙冠國際汽車貿易城搖號中簽指標延長期由原來的6個月調整為3個月。

    2.彩票的有效期

    貴陽耀豪系統的有效代碼為三個月,每年清除四次。清算時間為每年3月31日、6月30日、9月30日和12月31日,而蒙冠汽車貿易城耀豪系統的有效代碼為6個月。本次搖號結束后,固定數據將于6月30日清零。

    最新政策:

    1.無車家庭2年未中彩票的,可直接獲得一個特殊號牌。這個專用號牌是指可以使用一環路的專用號牌。

    2.在貴州省投資的中國名牌產品、中國馳名商標、行業500強、百強企業等全球知名企業,以及投資3000萬元以上的企業或累計納稅500萬元以上企業等,也可以直接申請特殊板塊號牌指標。

    3.此外,外來車輛駛入貴陽,“三站五停”調整為“四站四停”。也就是說,臨時駛入貴陽一環路的九座以下非貴陽小客車不能連續行駛超過四天,需要四天以上才能再次行駛。

    4、普通號牌車輛可在21:00至次日7:00進入一環。

    5、持有有效機動車駕駛證,購買符合準駕車型的下肢殘疾人,可以申請注冊專用號牌。

    6.貴陽指數和蒙冠指數的有效期改為3個月。

    7.重啟外國企業車輛備案登記制度。

    上海

    形式:只競價,不抽獎

    開始時間:1986年開始,1992年建立了真正的拍賣制度。

    指標數量:2013年底,上海市交通運輸主管部門明確了車牌價格控制措施的長期性,并確定了全年10萬個車牌的總量。6月29日中午結束的6月,上海的私家車招標拍賣共成交7400輛。

    搖號概率:近幾個月來,隨著參與人數的快速增加,上海車牌拍賣的中簽率直線下降。2014年6月,參與人數超過13.5萬人,中獎率僅為5.4%。

    抖音技巧:

    1、免費發放新能源許可證遇冷。

    上海市給予首批2萬張免費許可證的扶持政策。針對目前的免費牌照發放情況,市經信委主任、副主任馬靜表示,今年1-6月,共有1436輛新能源汽車獲得免費牌照,其中1月105輛,4月509輛,6月580輛,從數據上看總體呈上升趨勢。然而,這一數據與2萬輛新能源汽車的免費配額仍有很大差距。

    2.十億收入

    2011年至2012年,拍賣收入……

    f上海新車額度共計118.12億元,總支出107.89億元,主要用于軌道交通建設、公交購置、優惠換乘、基礎設施建設和維護。有媒體從上海多家二手車經紀公司了解到,目前二手上海品牌的市場報價普遍在8.6萬元以上,高于政府限價。

    香港

    只有政府巴士才被限制購買。自2001年以來,公交車的數量下降了12%。對私家車實施行政限制,迄今為止最大的“行動”是在20世紀80年代將車輛首次登記稅提高一倍,將牌照費提高三倍,然后將登記稅提高15%。

    下一階段:限牌、搖號、競價城市預測;

    深圳:截至3月24日,我市機動車保有量達到272萬輛,即每公里440輛,居全國首位,遠超270輛的國際警戒線。除了道路交通擁堵,深圳的停車位也存在巨大的矛盾。目前,該市有超過164萬個停車位,這意味著平均每三輛車就要爭奪一個停車位。因為沒有停車位,或者停車位明顯不足,很多私家車隨意停在路邊,這種情況在中心區更為常見。

    重慶:重慶是四個直轄市中唯一一個沒有實行尾號限購和搖號的城市。雖然城市交通壓力沒有北京和上海那么大,但作為一個人口密度高的城市,它隨時可能開始搖號競標。

    2008年,當全國人民對“限號”這個詞還很陌生時,即將舉辦奧運會的北京市政府突然宣布,將在奧運會結束時實行奇數和偶數限號。眨眼間,2008年奧運會已經過去,但尾號限制政策作為一項長期政策得到了保留。隨后,南昌、天津、貴陽等城市也實施了尾號限行政策。7月初,貴州交管部門陸續出臺了一系列限制搖號的新政策。據了解,貴陽將優化調整搖號登記和限車“兩限政策”,此次調整主要涉及無車家庭的指標申請和發放,對普通號牌車輛和外國車輛的限制以及搖號指標的使用和管理等,在一定程度上放寬了車牌搖號政策。

    就在今年3月,杭州因為突然宣布車牌開始拍賣(以下簡稱“競拍”)并搖號而備受爭議。在過去的幾個月里,杭州的個人車牌抖動率暴跌至1.19%,許多杭州市民紛紛投訴。兩地的緊縮政策和寬松政策相繼出臺。有人叫好,也有人質疑。小編今天就來盤點一下全國各地的搖號、招投標、限購政策,讓車主心里有底。

    杭州

    形式:投標(每月25日)+耀豪(每月26日)

    開始時間:自2014年3月26日零時起。

    指標數量:全年8萬個指標,平均12個月分配,每個分配期80%的指標采用搖號方式分配,20%采用競價方式分配;個人指標占88%,單位指標占12%。7月份,彩票指標數量為5333個(4693個個人和640個單位);

    競標使用了1417個(1212個個人和205個單位),7月份包括了6月份的84個拍賣指標。增量指標以12個月為配置周期,一年的分配額度為80000,按月分配。

    耀豪概率:7截至7月8日24時,參與7月小客車增量指數應用代碼的人數為400262人,其中個人392801人,企業7375家,社會組織及其他組織86家。假設400262人全部通過了期末考試,7月份的總中簽率約為1.69%,而假設392801名個人申請人全部參加了搖號,個人中簽率為1.19%。7月23日,市法規辦公室將公布最終通過申請審查的人數。屆時,中獎人數將減少,中獎率將略有上升。

    抖音技巧:

    1.無駕駛證參加搖號活動。

    與北京不同,在杭州參加搖號的人不需要獲得駕照。2014年4月底,杭州市法規辦發布了《杭州市乘用車總量調控管理暫行規定》(以下簡稱《暫行規定》),有效期一年。其中,取消了個人申請指標需要駕駛證的限制,將相應條件修改為“年滿18周歲”。它強調了對持有《浙江省居住證》和《浙江省引進人才居住證》的申請人的平等等待。

    2.一個人買了一輛車,全家都搖了搖號碼。

    據媒體調查,杭州人買車時,平均有3.7人會搖號。派遣10人以上甚至20人以上的人并不罕見。

    北京

    形式:搖號(每兩個月一次,每26個月一一次),不競價拍賣車牌。

    開始時間:2011年1月

    指標數量:從2014年到2017年的四年里,增量小客車配額共計60萬輛。年度分配指標總量從24萬個減少到15萬個,到2017年底機動車保有量不超過600萬輛。從指標結構來看,43萬為普通小客車指標,17萬為北京市新能源小客車示范應用指標。

    搖號概率:2014年6月,普通小客車申請人數為218萬,比上期增加19.4萬。第一步的關鍵比例為137:1(0.73%),連續搖號超過24次的申請者的中獎比例為68:1,最高中獎比例為46:1(2.17%)。

    此外,新能源汽車申請人有效代碼1520個,單位有效代碼1198個。由于本期個人和單位新能源乘用車示范應用申請數量少于本期1666輛的配額,因此無需直接配置新能源汽車。據了解,自純電動汽車搖號政策實施以來,已經進行了三個階段。在第一階段,單位進行了搖號,但個人沒有搖號,因為有效代碼小于索引號。在第二階段,個人和單位都進行了抽獎。

    抖音技巧:

    1.長時間搖動數字的概率增加了一倍。

    北京市政府將根據累計參與搖號的個人數量設定階梯中獎率。如果您在24次(含)內未中獎,中獎率為當期基準中獎率;如果您有25至36次未中彩票,中獎率將自動升至當前基準中獎率的2倍;

    如果您有37到48次未中彩票,中獎率將自動上升到當前基準中獎率的3倍,以此類推。

    據統計,2014年初,約有2.5萬名申請者,勝率是三倍。

    2.如果汽車被盜,你不需要搖號碼,但周期很長。

    從明年開始,如果汽車被盜被搶,如果符合條件,可以直接獲得購車指數。榮軍介紹,條件包括機關12個月后仍未追回案件,且車輛已在交管系統登記為被盜,并可在未來6個月內申請小客車指標。逾期未申請的,視為自動放棄指數申請。

    3.彩票申請有效期為6個月。

    個人彩票申請的有效期已從今年的三個月延長到六個月。申請人應在保留期屆滿前確認,否則將被視為自動放棄指數申請,需要重新申請才能參加搖號。如果申請人自愿申請退出彩票,其有效代碼將從彩票數據中刪除。

    廣州

    形式:投標(每月25日)+耀豪(每月28日)

    開始時間:2012年8月

    指標數量:增量指標以12個月為一個配置周期。每個周期的分配配額為120000,每月平均分配,不能跨周期分配。新的增量指標分配周期于2014年7月開始。

    2014年7月,車輛指數僅為10000;其中,1000個節能汽車增量指標通過搖號方式分配給單位和個人(其中單位指標120個,個人指標880個);通過搖號方式向單位和個人分配5000個普通汽車增量指標(其中單位指標600個,個人指標4400個);通過招標方式向單位和個人分配4000個普通汽車增量指標(其中單位指標480個,個人指標3520個)。

    彩票概率:2014年7月,共有6350名競買者爭奪3551個指標,1個指標爭奪1.79人。在個人普通車指標搖號方面,共有236072名申請者角逐5789個指標,約為“40搶1”,中獎率與上月相似,約為2.5%,延續了歷史上最難的中獎率;單位普通車指標有3353個有效編碼申請,約為“2.5抓1”。一如既往,節能汽車的指標只有126項,剩下874項。

    抖音技巧:

    1.可以搖號的人員

    本市戶籍人員(含增城市、從化市);駐廣州部隊(包括武警部隊)的現役軍人;持有有效身份證件,在本市連續居住2年以上,每年居住9個月以上的香港、澳門和居民、華僑和外國人;在廣州市申請有效居住登記,持有有效《廣東省居住證》,并在本市連續繳納基本醫療保險(不含補繳)2年以上的非本地居民。

    2.投標收入相當豐厚。

    據統計,6月份增量指標競價收入和按規定不予退還的保證金共計6536.2萬元,已全部上繳廣州市財政。自2012年8月廣州市實施中小客車增量指標調控政策以來,2012年和2013年廣州市招標收入共計10億元,2014年上半年招標收入為3.35億元。

    天津

    形式:自2014年1月16日起。

    開始時間:競價(每月25日)+搖號(每月26日)

    指標數量:今年的配額分配將按11個月平均分配;指標100000/年;

    投標指標底價:萬元

    耀豪概率:2014年6月,耀豪共有311560個申請代碼通過資格審查,共申請8759個增量指標。個人普通車搖號中簽率從最初的3%下降到1.33%。在競價方面,自2月以來,普通車每月競價的增量指標從最初的3640個增加到6月的8602個;月度拍賣的平均成交價正在下降,6月份個人成交價為10877元,單位成交價為12752元。

    抖音技巧:

    1.持有有效居住證或暫住證未在本市登記,在本市連續繳納社會保險兩年以上并取得有效機動車駕駛證且未在本城市登記的小客車,可參加搖號!

    2.如果您申請購車資格,有效期為6個月,不能轉讓。如果您在6個月內不使用它,它將無效。如果獲得了彩票,但在截止日期后沒有用,您可能在2年內不再申請汽車。

    貴陽

    形式:耀豪,無投標

    起始時間:2011年8月(每月1-10日網上申報,25日下午搖號)。

    指標數量:搖號指標總數為2800個,其中“蒙冠指標”1000個。

    搖號概率:2014年6月25日下午,貴陽市今年第六小客車段號牌搖號結果公布。這一時期共分布了2800個小客車分段號牌,貴陽指數和蒙觀指數的競爭比分別約為145:1(0.69%)和97:1(1.0%)。

    抖音技巧:

    1.“蒙觀指數”

    據了解,蒙關國際汽車貿易城的建設是降低老城區城市功能、降低老城區交通需求的一項措施。自2012年9月起,貴陽每月共新增300個小客車號牌配置指標,新增配置指標專門用于蒙觀國際汽車貿易城搖號。同時,蒙冠國際汽車貿易城搖號中簽指標延長期由原來的6個月調整為3個月。

    2.彩票的有效期

    貴陽耀豪系統的有效代碼為三個月,每年清除四次。清算時間為每年3月31日、6月30日、9月30日和12月31日,而蒙冠汽車貿易城耀豪系統的有效代碼為6個月。本次搖號結束后,固定數據將于6月30日清零。

    最新政策:

    1.無車家庭2年未中彩票的,可直接獲得一個特殊號牌。這個專用號牌是指可以使用一環路的專用號牌。

    2.在貴州省投資的中國名牌產品、中國馳名商標、行業500強、百強企業等全球知名企業,以及投資3000萬元以上的企業或累計納稅500萬元以上企業等,也可以直接申請特殊板塊號牌指標。

    3.此外,外來車輛駛入貴陽,“三站五停”調整為“四站四停”。也就是說,臨時駛入貴陽一環路的九座以下非貴陽小客車不能連續行駛超過四天,需要四天以上才能再次行駛。

    4、普通號牌車輛可在21:00至次日7:00進入一環。

    5、持有有效機動車駕駛證,購買符合準駕車型的下肢殘疾人,可以申請注冊專用號牌。

    6.貴陽指數和蒙冠指數的有效期改為3個月。

    7.重啟外國企業車輛備案登記制度。

    上海

    形式:只競價,不抽獎

    開始時間:1986年開始,1992年建立了真正的拍賣制度。

    指標數量:2013年底,上海市交通運輸主管部門明確了車牌價格控制措施的長期性,并確定了全年10萬個車牌的總量。6月29日中午結束的6月,上海的私家車招標拍賣共成交7400輛。

    搖號概率:近幾個月來,隨著參與人數的快速增加,上海車牌拍賣的中簽率直線下降。2014年6月,參與人數超過13.5萬人,中獎率僅為5.4%。

    抖音技巧:

    1、免費發放新能源許可證遇冷。

    上海市給予首批2萬張免費許可證的扶持政策。針對目前的免費牌照發放情況,市經信委主任、副主任馬靜表示,今年1-6月,共有1436輛新能源汽車獲得免費牌照,其中1月105輛,4月509輛,6月580輛,從數據上看總體呈上升趨勢。然而,這一數據與2萬輛新能源汽車的免費配額仍有很大差距。

    2.十億收入

    2011年至2012年,拍賣收入……

    f上海新車額度共計118.12億元,總支出107.89億元,主要用于軌道交通建設、公交購置、優惠換乘、基礎設施建設和維護。有媒體從上海多家二手車經紀公司了解到,目前二手上海品牌的市場報價普遍在8.6萬元以上,高于政府限價。

    香港

    只有政府巴士才被限制購買。自2001年以來,公交車的數量下降了12%。對私家車實施行政限制,迄今為止最大的“行動”是在20世紀80年代將車輛首次登記稅提高一倍,將牌照費提高三倍,然后將登記稅提高15%。

    下一階段:限牌、搖號、競價城市預測;

    深圳:截至3月24日,我市機動車保有量達到272萬輛,即每公里440輛,居全國首位,遠超270輛的國際警戒線。除了道路交通擁堵,深圳的停車位也存在巨大的矛盾。目前,該市有超過164萬個停車位,這意味著平均每三輛車就要爭奪一個停車位。因為沒有停車位,或者停車位明顯不足,很多私家車隨意停在路邊,這種情況在中心區更為常見。

    重慶:重慶是四個直轄市中唯一一個沒有實行尾號限購和搖號的城市。雖然城市交通壓力沒有北京和上海那么大,但作為一個人口密度高的城市,它隨時可能開始搖號競標。

    2008年,當全國人民對“限號”這個詞還很陌生時,即將舉辦奧運會的北京市政府突然宣布,將在奧運會結束時實行奇數和偶數限號。眨眼間,2008年奧運會已經過去,但尾號限制政策作為一項長期政策得到了保留。隨后,南昌、天津、貴陽等城市也實施了尾號限行政策。1.北京市五環內(不含五環主干道)

    起始日期:2008年10月11日

    限制日:工作日

    時限:7:00-20:00

    尾部旋轉:

    交通限制的尾號幾乎每三個月輪換一次,分為五組:1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

    目前,最新的尾數是:星期一4和9,星期二5和0,星期三6和1,星期四7和2,星期五8和3。

    2.南昌市主城區

    開始日期:2009年6月20日

    限制日:工作日;

    星期一1和6,星期二2和7,星期三3和8,星期四4和9,星期五5和0。公眾假期不受限制。

    時限:7:00-21:00

    3.蘭州市城關區、七里河區

    開始日期:2010年9月18日

    限制日:每天

    時限:7:00-20:00

    個位數為1和6的日期僅限于尾數為1和六的日期。

    個位數為2和7的日期,日期限制尾數為2和7。

    個位數為3和8的日期,尾數為3和八的日期限制。

    個位數為4和9的日期,日期限制尾數為4和九。

    個位數為5和0的日期僅限于尾數為5和零的日期。

    4.貴陽市一環路

    開始日期:2011年9月9日

    限制日:工作日。星期一1和6,星期二2和7,星期三3和8,星期四4和9,星期五5,0和英文字母。

    公眾假期不受限制。

    時間限制:7:00-20:00。

    5.杭州市中心

    開始日期:2011年10月8日

    限制日:工作日。星期一1和6,星期二2和7,星期三3和8,星期四4和9,星期五5和0。公眾假期不受限制。

    時間限制:7:00-8:30,17:00-18:30。外國品牌也受到限制。

    6.天津

    具體的尾號旋轉與北京相同。

    限制天數和限制時間:

    1、每天7時至9時、16時至19時,外環線(不含)內道路禁止懸掛外地號牌的機動車通行。

    2、自2014年3月1日起,每天7時至19時,禁止貨運機動車在外環線通行。

    3.2014年3月1日至2015年1月10日,工作日(法定節假日除外)每天7:00至19:00,外環線(不含)內道路行駛本地和外地上牌機動車,并按車牌尾號區域實施交通管理措施。

    尾部旋轉:

    交通限制的尾號幾乎每三個月輪換一次,分為五組:1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

    目前,最新的尾數是:星期一4和9,星期二5和0,星期三6和1,星期四7和2,星期五8和3。

    7.成都

    開始日期:2013年7月1日

    限制日:工作日。星期一1和6,星期二2和7,星期三3和8,星期四4和9,星期五5和0。公眾假期不受限制。

    時間限制:7:30-20:00。

    8.長春

    開始日期:

    限制日:人民街、自由路、吉林路和人民廣場每月三天禁止機動車輛(不包括出租車、公交車等)通行,車牌號和日期相同的車輛禁止通行。例如,在每個月的1日、11日和21日,車牌號為1的車輛是被禁止的。31號沒有限制。

    時間限制:每天6:00至20:00。

    未來可能實施尾號限制政策的城市:

    廣州

    總有傳言說廣州即將實行人數限制。2014年元宵節剛過,“廣州將從3月1日起實行限號”的消息就引起了不少廣州市民的關注,但廣州市政府很快做出回應:“目前,市交通委還沒有制定這方面的政策,限雙號和奇數號的政策只處于初步研究階段,還沒有進入道路實施階段。”

    據媒體分析,限牌之后,廣州的封控手段有哪些?答案可能是:你需要帶上自己的停車位才能買車。據媒體報道,在2014年廣州市交通委員會部門預算草案中,26萬元用于對這一政策進行專項研究。但廣州市交通委工作人員表示,這只是阻斷的政策儲備,并不意味著會立即實施。

    上海

    隨著多個城市相繼出臺尾號限號政策,同樣有一定擁堵壓力的上海一直處于限號與不限號的分水嶺上。此前,上海市政府曾多次表示,不會照搬北京的擁堵控制模式,單雙號限行等措施也不會輕易使用。上海將繼續推進公共交通優先,建設郊區新城,緩解中心城市交通壓力。同時,在al……之后……

    上海的拍賣政策在很大程度上抑制了購車需求,拍賣所得據說用于城市交通建設。因此,上海的尾號限制不應該來得這么快。

    摘要:

    由于環境治理、霧霾治理、交通疏解等因素,中國已有6個城市實施了車牌搖號和競價,部分城市實施了尾號限制措施。目前,一些城市已經取得了成績,但與治理效果相比,其他問題也不容忽視。一些城市在公共關系交通建設沒有跟上的前提下,實施了搖號招投標的政策,顯得有些草率。例如,在天津,截至2013年底,天津的公共交通便捷、快捷、舒適的要求仍有很大差距。在這種情況下,私家車車主很難選擇公共交通工具。

    但在北京,選號只采用一種方式,個人中簽率僅為0.73%,過低,抑制了一些特別需要用車的家庭的需求;相反,上海只采取競買號碼的方式,在車牌拍賣會上至少“支付”6萬至7萬元的購車費用,這對許多家庭收入低的家庭來說是非常不劃算的。相比之下,廣州的搖號+競價方式更為合理。

    事實上,除了限線、競價搖號外,提高城市停車費也是一種很好的調控方式。許多外國城市,如紐約,都采用了這種方法。近日,廣州市物價局宣布,自8月1日起上調停車費,中心城區街道停車收費表、住宅停車場和商業配套停車場價格將全面上調。例如,停車收費表和商業配套停車場的最高收費將從10元提高到16元,漲幅達60%,廣州將以每小時16元的價格躍居全國前列。然而,消息一出,廣州市民立即吐了出來。

    對于地方政府來說,搖號和限行確實可以減輕很多交通壓力和擁堵控制壓力,而招標也可以帶來可觀的收入。然而,如果不綜合考慮公共交通建設和城市交通環境等因素,在政策考慮中唱“懶字決”只會增加市民出行的不便,使限行、競價搖號政策成為城市發展的絆腳石。1.北京市五環內(不含五環主干道)

    起始日期:2008年10月11日

    限制日:工作日

    時限:7:00-20:00

    尾部旋轉:

    交通限制的尾號幾乎每三個月輪換一次,分為五組:1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

    目前,最新的尾數是:星期一4和9,星期二5和0,星期三6和1,星期四7和2,星期五8和3。

    2.南昌市主城區

    開始日期:2009年6月20日

    限制日:工作日;

    星期一1和6,星期二2和7,星期三3和8,星期四4和9,星期五5和0。公眾假期不受限制。

    時限:7:00-21:00

    3.蘭州市城關區、七里河區

    開始日期:2010年9月18日

    限制日:每天

    時限:7:00-20:00

    個位數為1和6的日期僅限于尾數為1和六的日期。

    個位數為2和7的日期,日期限制尾數為2和7。

    個位數為3和8的日期,尾數為3和八的日期限制。

    個位數為4和9的日期,日期限制尾數為4和九。

    個位數為5和0的日期僅限于尾數為5和零的日期。

    4.貴陽市一環路

    開始日期:2011年9月9日

    限制日:工作日。星期一1和6,星期二2和7,星期三3和8,星期四4和9,星期五5,0和英文字母。

    公眾假期不受限制。

    時間限制:7:00-20:00。

    5.杭州市中心

    開始日期:2011年10月8日

    限制日:工作日。星期一1和6,星期二2和7,星期三3和8,星期四4和9,星期五5和0。公眾假期不受限制。

    時間限制:7:00-8:30,17:00-18:30。外國品牌也受到限制。

    6.天津

    具體的尾號旋轉與北京相同。

    限制天數和限制時間:

    1、每天7時至9時、16時至19時,外環線(不含)內道路禁止懸掛外地號牌的機動車通行。

    2、自2014年3月1日起,每天7時至19時,禁止貨運機動車在外環線通行。

    3.2014年3月1日至2015年1月10日,工作日(法定節假日除外)每天7:00至19:00,外環線(不含)內道路行駛本地和外地上牌機動車,并按車牌尾號區域實施交通管理措施。

    尾部旋轉:

    交通限制的尾號幾乎每三個月輪換一次,分為五組:1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

    目前,最新的尾數是:星期一4和9,星期二5和0,星期三6和1,星期四7和2,星期五8和3。

    7.成都

    開始日期:2013年7月1日

    限制日:工作日。星期一1和6,星期二2和7,星期三3和8,星期四4和9,星期五5和0。公眾假期不受限制。

    時間限制:7:30-20:00。

    8.長春

    開始日期:

    限制日:人民街、自由路、吉林路和人民廣場每月三天禁止機動車輛(不包括出租車、公交車等)通行,車牌號和日期相同的車輛禁止通行。例如,在每個月的1日、11日和21日,車牌號為1的車輛是被禁止的。31號沒有限制。

    時間限制:每天6:00至20:00。

    未來可能實施尾號限制政策的城市:

    廣州

    總有傳言說廣州即將實行人數限制。2014年元宵節剛過,“廣州將從3月1日起實行限號”的消息就引起了不少廣州市民的關注,但廣州市政府很快做出回應:“目前,市交通委還沒有制定這方面的政策,限雙號和奇數號的政策只處于初步研究階段,還沒有進入道路實施階段。”

    據媒體分析,限牌之后,廣州的封控手段有哪些?答案可能是:你需要帶上自己的停車位才能買車。據媒體報道,在2014年廣州市交通委員會部門預算草案中,26萬元用于對這一政策進行專項研究。但廣州市交通委工作人員表示,這只是阻斷的政策儲備,并不意味著會立即實施。

    上海

    隨著多個城市相繼出臺尾號限號政策,同樣有一定擁堵壓力的上海一直處于限號與不限號的分水嶺上。此前,上海市政府曾多次表示,不會照搬北京的擁堵控制模式,單雙號限行等措施也不會輕易使用。上海將繼續推進公共交通優先,建設郊區新城,緩解中心城市交通壓力。同時,在al……之后……

    上海的拍賣政策在很大程度上抑制了購車需求,拍賣所得據說用于城市交通建設。因此,上海的尾號限制不應該來得這么快。

    摘要:

    由于環境治理、霧霾治理、交通疏解等因素,中國已有6個城市實施了車牌搖號和競價,部分城市實施了尾號限制措施。目前,一些城市已經取得了成績,但與治理效果相比,其他問題也不容忽視。一些城市在公共關系交通建設沒有跟上的前提下,實施了搖號招投標的政策,顯得有些草率。例如,在天津,截至2013年底,天津的公共交通便捷、快捷、舒適的要求仍有很大差距。在這種情況下,私家車車主很難選擇公共交通工具。

    但在北京,選號只采用一種方式,個人中簽率僅為0.73%,過低,抑制了一些特別需要用車的家庭的需求;相反,上海只采取競買號碼的方式,在車牌拍賣會上至少“支付”6萬至7萬元的購車費用,這對許多家庭收入低的家庭來說是非常不劃算的。相比之下,廣州的搖號+競價方式更為合理。

    事實上,除了限線、競價搖號外,提高城市停車費也是一種很好的調控方式。許多外國城市,如紐約,都采用了這種方法。近日,廣州市物價局宣布,自8月1日起上調停車費,中心城區街道停車收費表、住宅停車場和商業配套停車場價格將全面上調。例如,停車收費表和商業配套停車場的最高收費將從10元提高到16元,漲幅達60%,廣州將以每小時16元的價格躍居全國前列。然而,消息一出,廣州市民立即吐了出來。

    對于地方政府來說,搖號和限行確實可以減輕很多交通壓力和擁堵控制壓力,而招標也可以帶來可觀的收入。然而,如果不綜合考慮公共交通建設和城市交通環境等因素,在政策考慮中唱“懶字決”只會增加市民出行的不便,使限行、競價搖號政策成為城市發展的絆腳石。

    標簽:北京世紀

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