谷歌英特爾帶頭 IT巨頭與車企合造“自動駕駛”旋風

自百年前汽車誕生以來，無論其技術多么先進，駕駛員始終被“束縛”在方向盤上，而IT巨頭與幾家一流車企之間的自動駕駛技術共同進化將顛覆整個汽車行業的發展軌跡。

“自動駕駛”旋風來襲

越來越多的IT公司將“自動駕駛”作為他們的技術路線圖。

5月27日，谷歌表示，其無人駕駛汽車項目正朝著完全排除人為干預的全自動方向發展，原型測試將很快進行。預計幾年后將進行道路試駕。

谷歌自動駕駛測試車

隨后，另一家IT巨頭英特爾公司于6月3日宣布，由一系列軟件和硬件產品組成的英特爾車載解決方案已全面上市。同時，它還宣布了多項投資和多項前瞻性技術研究項目，以全面加快車載系統從提供信息、輔助安全駕駛到自動駕駛的發展進程。

除了谷歌、英特爾等IT巨頭，幾家車企在自動駕駛領域頻頻發力。

寶馬最近展示了其自主研發的無人駕駛技術。寶馬將其命名為“ur:ban研究”，通過預測紅綠燈的變化，可以幫助駕駛員避開道路上的行人，使出行更加順暢和高效。

沃爾沃汽車還在瑞典哥德堡領導世界上第一個大型自動駕駛公共道路測試項目“DriveMe”。該項目展示的高度自動駕駛技術，使自動駕駛的商業化步伐向前邁出了一步，思維更加貼近實際需求。

據報道，DriveMe項目于2013年底宣布，首次將實際交通環境中的所有因素納入其中。是自動駕駛測試中參與人數最多、合作程度最深的項目。沃爾沃希望探索自動駕駛進入普通生活的可能性。

面向更智能的未來

自動駕駛可以給人們帶來巨大的好處，首先是安全。

2013年8月，日本國土交通省公布了“自動駕駛汽車創造的未來新藍圖”，并列出了自動駕駛帶來的六大直接影響，其中“減少交通事故”尤為重要。

根據日本國土交通省的數據，人為失誤占了90%以上。自動駕駛汽車可以在計算機的幫助下避免這些事故，從而減少交通事故。

美國獨立調查機構EnoCenterforTransportation去年發布的一份調查報告也顯示，自動駕駛汽車的比例達到90%后，每年將減少420萬起事故，死亡人數將減少2.17萬人。

該機構表示，90%的車輛碰撞是由人為錯誤引起的，谷歌、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃等許多汽車制造商開發的自動駕駛汽車將有助于避免此類問題。

據了解，沃爾沃的DriveMe項目為駕駛員最頭疼的交通堵塞、疲勞等情況提供了先進的智能解決方案。

全球首個具有輔助轉向功能的ACC自適應巡航控制系統使測試車輛能夠沿著車道自動跟隨汽車行駛，自動換檔并融入車流。對于那些在辛苦工作了一天后遭遇交通堵塞的上班族來說，這無疑是個好消息。

在大城市，找停車位讓許多車主深受其害，停車卻無法下車時也出現了許多尷尬。“DriveMe”展示的全自動停車技術使這一切成為歷史。沃爾沃的全自動泊車是全球首個與基礎設施相連的自動駕駛技術。司機可以在停車場入口處下車，車輛與停車場網絡互聯，找到自己的停車位來完成停車。

駕駛員的疲勞或分心在交通事故中占相當大的比例。現在，“駕駛員狀態感知系統”將成為值得信賴的“副駕駛”。該系統通過高度靈敏的傳感器監測駕駛員的狀態，不僅可以提醒不關注的駕駛員……

d駕駛，但也只是在必要時接管駕駛任務。

探索商業化的可能性

自動駕駛技術對汽車行業有著深遠的影響。

通用汽車前研發負責人、谷歌自動駕駛項目顧問拉里·伯恩斯曾表示：“這是125年來汽車行業最大的變化。”

一般來說，自動駕駛包括三個階段：初級階段的輔助自動駕駛，如ACC、LDW、DDS、BLIS等。這些功能已經在一些技術先進的車型中實現；處于中間階段的半自動駕駛，如語音控制、城市安全、自動停車和自動等待駕駛，此時，汽車不僅僅是一臺可以發出警告的機器，而是一臺可以與駕駛員平等溝通并主動完成動作的準智能機器；自動駕駛的高級階段將之前的項目更加系統、邏輯和人性化地結合在一起，如自動道路預測、自動超車制動、全方位路標檢測和全方位人機交互。

然而，對于目前大多數人來說，自動駕駛仍然是一個新事物。沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官Hanken samuelson表示：“飛機上也有自動駕駛技術，但人們并不感到驚訝。但對許多人來說，改用一款可以讓駕駛員悠閑學習和獨立駕駛的汽車仍然是一項革命性的技術。”

此外，盡管技術有序積累，但業界擔心，真正的自動駕駛不僅需要技術來確保基本安全，還需要重建道路秩序以滿足新的出行方式。

這對自動駕駛從技術到商業化提出了挑戰。

然而，沃爾沃表示，DriveMe項目只展示了高度自動駕駛的一部分，但并不為人所知。汽車可以識別司機，并立即說出他通常的旅行地點。在收到確認回復后，它可以快速規劃最佳路線并自行前往。汽車與信號燈、停車場和購物中心等基礎設施之間的相互感知和對話；

強大的移動云服務器將流量作為一個整體進行規劃，不再存在擁堵和碰撞。這樣的場景可能很遙遠，但自動駕駛正走在正確的軌道上。

Hanken samuelson表示，沃爾沃全新的XC90搭載了一些高度自動駕駛技術，很快將“為我們帶來未來”。自百年前汽車誕生以來，無論其技術多么先進，駕駛員始終被“束縛”在方向盤上，而IT巨頭與幾家一流車企之間的自動駕駛技術共同進化將顛覆整個汽車行業的發展軌跡。

“自動駕駛”旋風來襲

越來越多的IT公司將“自動駕駛”作為他們的技術路線圖。

5月27日，谷歌表示，其無人駕駛汽車項目正朝著完全排除人為干預的全自動方向發展，原型測試將很快進行。預計幾年后將進行道路試駕。

谷歌自動駕駛測試車

隨后，另一家IT巨頭英特爾公司于6月3日宣布，由一系列軟件和硬件產品組成的英特爾車載解決方案已全面上市。同時，它還宣布了多項投資和多項前瞻性技術研究項目，以全面加快車載系統從提供信息、輔助安全駕駛到自動駕駛的發展進程。

除了谷歌、英特爾等IT巨頭，幾家車企在自動駕駛領域頻頻發力。

寶馬最近展示了其自主研發的無人駕駛技術。寶馬將其命名為“ur:ban研究”，通過預測紅綠燈的變化，可以幫助駕駛員避開道路上的行人，使出行更加順暢和高效。

沃爾沃汽車還在瑞典哥德堡領導世界上第一個大型自動駕駛公共道路測試項目“DriveMe”。該項目展示的高度自動駕駛技術，使自動駕駛的商業化步伐向前邁出了一步，思維更加貼近實際需求。

據報道，DriveMe項目于2013年底宣布，首次將實際交通環境中的所有因素納入其中。是自動駕駛測試中參與人數最多、合作程度最深的項目。沃爾沃希望探索自動駕駛進入普通生活的可能性。

面向更智能的未來

自動駕駛可以給人們帶來巨大的好處，首先是安全。

2013年8月，日本國土交通省公布了“自動駕駛汽車創造的未來新藍圖”，并列出了自動駕駛帶來的六大直接影響，其中“減少交通事故”尤為重要。

根據日本國土交通省的數據，人為失誤占了90%以上。自動駕駛汽車可以在計算機的幫助下避免這些事故，從而減少交通事故。

美國獨立調查機構EnoCenterforTransportation去年發布的一份調查報告也顯示，自動駕駛汽車的比例達到90%后，每年將減少420萬起事故，死亡人數將減少2.17萬人。

該機構表示，90%的車輛碰撞是由人為錯誤引起的，谷歌、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃等許多汽車制造商開發的自動駕駛汽車將有助于避免此類問題。

據了解，沃爾沃的DriveMe項目為駕駛員最頭疼的交通堵塞、疲勞等情況提供了先進的智能解決方案。

全球首個具有輔助轉向功能的ACC自適應巡航控制系統使測試車輛能夠沿著車道自動跟隨汽車行駛，自動換檔并融入車流。對于那些在辛苦工作了一天后遭遇交通堵塞的上班族來說，這無疑是個好消息。

在大城市，找停車位讓許多車主深受其害，停車卻無法下車時也出現了許多尷尬。“DriveMe”展示的全自動停車技術使這一切成為歷史。沃爾沃的全自動泊車是全球首個與基礎設施相連的自動駕駛技術。司機可以在停車場入口處下車，車輛與停車場網絡互聯……

找到自己的停車位來完成停車。

駕駛員的疲勞或分心在交通事故中占相當大的比例。現在，“駕駛員狀態感知系統”將成為值得信賴的“副駕駛”。該系統通過高度靈敏的傳感器監測駕駛員的狀態，不僅可以提醒不專注于駕駛的駕駛員，還可以在必要時簡單地接管駕駛任務。

探索商業化的可能性

自動駕駛技術對汽車行業有著深遠的影響。

通用汽車前研發負責人、谷歌自動駕駛項目顧問拉里·伯恩斯曾表示：“這是125年來汽車行業最大的變化。”

一般來說，自動駕駛包括三個階段：初級階段的輔助自動駕駛，如ACC、LDW、DDS、BLIS等。這些功能已經在一些技術先進的車型中實現；處于中間階段的半自動駕駛，如語音控制、城市安全、自動停車和自動等待駕駛，此時，汽車不僅僅是一臺可以發出警告的機器，而是一臺可以與駕駛員平等溝通并主動完成動作的準智能機器；自動駕駛的高級階段將之前的項目更加系統、邏輯和人性化地結合在一起，如自動道路預測、自動超車制動、全方位路標檢測和全方位人機交互。

然而，對于目前大多數人來說，自動駕駛仍然是一個新事物。沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官Hanken samuelson表示：“飛機上也有自動駕駛技術，但人們并不感到驚訝。但對許多人來說，改用一款可以讓駕駛員悠閑學習和獨立駕駛的汽車仍然是一項革命性的技術。”

此外，盡管技術有序積累，但業界擔心，真正的自動駕駛不僅需要技術來確保基本安全，還需要重建道路秩序以滿足新的出行方式。

這對自動駕駛從技術到商業化提出了挑戰。

然而，沃爾沃表示，DriveMe項目只展示了高度自動駕駛的一部分，但并不為人所知。汽車可以識別司機，并立即說出他通常的旅行地點。在收到確認回復后，它可以快速規劃最佳路線并自行前往。汽車與信號燈、停車場和購物中心等基礎設施之間的相互感知和對話；強大的移動云服務器將流量作為一個整體進行規劃，不再存在擁堵和碰撞。這樣的場景可能很遙遠，但自動駕駛正走在正確的軌道上。

Hanken samuelson表示，沃爾沃全新XC90搭載了一些高度自動駕駛技術，很快將“為我們帶來未來”。

標簽：沃爾沃寶馬漢奔馳DS

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