“2014年是新能源汽車的春天。”10日，在深圳低碳城舉行的“綠色未來：電動汽車技術與應用對話”研討會上，比亞迪、東風日產等車企人士和行業專家表示，盡管今年新能源汽車銷售勢頭很好，但仍處于起步階段，人們的觀念影響著新能源汽車的推廣。
鄭芳：新能源汽車市場的春天已經到來。
“我們今年生產的電動汽車都是下線銷售的。預計全年可以銷售2萬輛。”比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛說，比亞迪秦上市以來，每月銷售數千輛，月銷量與上年相當。他認為，今年是新能源汽車進入私人市場的關鍵一年。
莆田市新能源公司副總經理易富也從自己運營的充電樁的應用中感受到了新能源汽車市場的變化。他說，在連續三年虧損之后，他們在深圳運營的充電樁已經盈利。公司在全國進行分銷，迅速擴張。
交易對手：新能源汽車的推廣受到限制。
合肥新能源汽車技術創新戰略聯盟副主任方建華認為，新能源汽車的推廣剛剛進入引進期，尚未進入產業期和市場期。對新能源汽車的認識是有限的，應該加強宣傳。
同濟大學新能源汽車產業化研究中心主任傅剛戰教授認為，中國新能源汽車的實際市場份額仍然很小。江淮汽車新能源研究院副院長劉輝認為，用戶在購買新能源汽車時有更多的考慮因素，比如電池衰減不明確、配件昂貴、擔心售后服務不到位等。“新能源汽車也需要一個認知過程。”江淮汽車銷售顧問蔣敏認為，充電樁等基礎設施不足、使用不便，制約了新能源汽車的推廣。
出路：提高性價比，降低成本。
比亞迪公司副總裁賀龍認為，比亞迪開發新能源汽車已經11年了，這是一個不斷探索的過程。他認為，混合動力汽車是中國目前的發展方向，這一趨勢將持續十年。
寶馬集團大中華區政府事務部高級經理張偉認為，推動新能源汽車走進人們的家，首先必須降低電池成本，提高電池密度。同時，我們必須多條腿走路，從汽車節能的各個方面入手。
上海集團新能源與技術管理部總工程師凌天軍表示，整車集成是制約新能源汽車發展的瓶頸。電池是汽車最關鍵的技術。上汽集團緊跟世界潮流，積極開發燃料電池汽車，出現了一些廉價的替代新材料，這將提高新能源汽車的質量并降低其價格。
與會專家還表示，新能源汽車的發展是一個過程。我們不應該一味強調里程，而是要找到性價比的最佳組合，先生存后發展。“2014年是新能源汽車的春天。”10日，在深圳低碳城舉行的“綠色未來：電動汽車技術與應用對話”研討會上，比亞迪、東風日產等車企人士和行業專家表示，盡管今年新能源汽車銷售勢頭很好，但仍處于起步階段，人們的觀念影響著新能源汽車的推廣。
鄭芳：新能源汽車市場的春天已經到來。
“我們今年生產的電動汽車都是下線銷售的。預計全年可以銷售2萬輛。”比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛說，比亞迪秦上市以來，每月銷售數千輛，月銷量與上年相當。他認為，今年是新能源汽車進入私人市場的關鍵一年。
Yi Fu，mana副將軍……
莆田新能源公司的r也從他運營的充電樁的應用中感受到了新能源汽車市場的變化。他說，在連續三年虧損之后，他們在深圳運營的充電樁已經盈利。公司在全國進行分銷，迅速擴張。
交易對手：新能源汽車的推廣受到限制。
合肥新能源汽車技術創新戰略聯盟副主任方建華認為，新能源汽車的推廣剛剛進入引進期，尚未進入產業期和市場期。對新能源汽車的認識是有限的，應該加強宣傳。
同濟大學新能源汽車產業化研究中心主任傅剛戰教授認為，中國新能源汽車的實際市場份額仍然很小。江淮汽車新能源研究院副院長劉輝認為，用戶在購買新能源汽車時有更多的考慮因素，比如電池衰減不明確、配件昂貴、擔心售后服務不到位等。“新能源汽車也需要一個認知過程。”江淮汽車銷售顧問蔣敏認為，充電樁等基礎設施不足、使用不便，制約了新能源汽車的推廣。
出路：提高性價比，降低成本。
比亞迪公司副總裁賀龍認為，比亞迪開發新能源汽車已經11年了，這是一個不斷探索的過程。他認為，混合動力汽車是中國目前的發展方向，這一趨勢將持續十年。
寶馬集團大中華區政府事務部高級經理張偉認為，推動新能源汽車走進人們的家，首先必須降低電池成本，提高電池密度。同時，我們必須多條腿走路，從汽車節能的各個方面入手。
上海集團新能源與技術管理部總工程師凌天軍表示，整車集成是制約新能源汽車發展的瓶頸。電池是汽車最關鍵的技術。上汽集團緊跟世界潮流，積極開發燃料電池汽車，出現了一些廉價的替代新材料，這將提高新能源汽車的質量并降低其價格。
與會專家還表示，新能源汽車的發展是一個過程。我們不應該一味強調里程，而是要找到性價比的最佳組合，先生存后發展。
面對巨大的交通壓力，深圳始終堅持不限購車輛的政策，而未來，深圳將利用“碳交易”手段讓城市機動車“越跑越綠色”。
1900/1/1 0:00:002015年，上海將建起一張電動汽車公共充電網絡，以解決電動汽車個人用戶的充電難題。
1900/1/1 0:00:00從摸索技術方向到打破國外技術壁壘、從掌握核心技術到最終實現量產，能一直堅守在新能源產業一線的車企為數不多，上汽是其中一員。
1900/1/1 0:00:00北汽今年發力新能源汽車市場，把新能源業務板塊升級為集團子公司，3月掛牌成立國內首家股份制新能源汽車公司“北京新能源汽車股份有限公司”簡稱北汽新能源，以60股權成為控股股東。
1900/1/1 0:00:00針對新能源汽車消費市場的鼓勵政策正在走向立體化。
1900/1/1 0:00:00日前，臨沂新成立的臨沂新能源汽車推廣應用工作領導小組提報了臨沂《新能源企業推廣應用實施方案送審稿》，擬于2014年至2015年，在臨沂示范推廣各類新能源汽車5000輛，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航