近日，沃爾沃集團宣布將率先開發城市充電道路的可行性，使城市公交車在行駛過程中可以充電。該項目將與瑞典交通管理局合作，計劃于2015年底前在瑞典哥德堡鋪設一條300-500米的測試充電道路。
沃爾沃集團負責企業可持續發展和公共事務的執行副總裁Niklas Gustavsson，他說：“讓車輛在行駛時通過道路充電是沃爾沃集團的一個開創性研發項目，這符合我們成為可持續交通解決方案全球領導者的愿景。實現這一目標需要社會和行業之間的密切合作，沃爾沃集團也非常期待與哥德堡一起探索新的領域。”。 "
充電道路系統可以將電網中的能量傳輸給電動公交車，使其在行駛過程中通過無線技術持續充電，而無需在充電站停車。這項技術也被稱為感應充電，即通過道路上的設備將能量無線傳輸到車輛底部。
沃爾沃集團將根據瑞典交通管理局的相關政策制定詳細的提案，包括鋪設無線充電測試道路和開發道路充電公交車。測試路段將位于瑞典哥德堡市中心，預計2015年底前完工，用于充電公交線路的測試。本次測試將為未來充電道路的發展及相關政策提供有價值的參考價值。
早在2008年，沃爾沃集團就將混合動力公交車推向市場，配備傳統柴油發動機，輔以電動發動機。目前，三輛沃爾沃插電式混合動力公交車已在瑞典哥德堡投入運營，并在60號公路終點站充電。沃爾沃集團正在研究在行駛過程中通過道路充電，從而延長電動行駛距離。2015年，一條全新的公交線路ElectriCity將在哥德堡的Chalmers和Lindgolm之間投入使用。這條線路將為重型電動汽車的研發提供更多的實踐經驗。
Niklas Gustavsson指出：“我們正在全面深入地研究和開發未來的技術。在開發可持續交通解決方案以最大限度地減少環境影響的過程中，充電道路是一個需要解決的重要問題。”最近，沃爾沃集團宣布將率先開發城市充電道路的可行性，使得城市公交車可以在行駛過程中充電。該項目將與瑞典交通管理局合作，計劃于2015年底前在瑞典哥德堡鋪設一條300-500米的測試充電道路。
沃爾沃集團負責企業可持續發展和公共事務的執行副總裁Niklas Gustavsson，他說：“讓車輛在行駛時通過道路充電是沃爾沃集團的一個開創性研發項目，這符合我們成為可持續交通解決方案全球領導者的愿景。實現這一目標需要社會和行業之間的密切合作，沃爾沃集團也非常期待與哥德堡一起探索新的領域。”。 "
充電道路系統可以將電網中的能量傳輸給電動公交車，使其在行駛過程中通過無線技術持續充電，而無需在充電站停車。這項技術也被稱為感應充電，即通過道路上的設備將能量無線傳輸到車輛底部。
沃爾沃集團將根據瑞典交通管理局的相關政策制定詳細的提案，包括鋪設無線充電測試道路和開發道路充電公交車。測試路段將位于瑞典哥德堡市中心，預計2015年底前完工，用于充電公交線路的測試。本次測試將為未來充電道路的發展及相關政策提供有價值的參考價值。
早在2008年，沃爾沃集團就將混合動力公交車推向市場，配備傳統柴油發動機，輔以電動發動機。目前，三輛沃爾沃插電式混合動力公交車已在瑞典哥德堡投入運營，并在60號公路終點站充電。沃爾沃集團正在研究在行駛過程中通過道路充電，從而延長電動行駛距離。在……
15日，一條全新的公交線路ElectriCity將在哥德堡的Chalmers和Lindgolm之間投入使用。這條線路將為重型電動汽車的研發提供更多的實踐經驗。
Niklas Gustavsson指出：“我們正在全面深入地研究和開發未來的技術。在開發可持續交通解決方案以最大限度地減少環境影響的過程中，充電道路是一個需要解決的重要問題。”
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