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    國產超級電容城市電動公交客車登陸歐洲

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    就在美國電動汽車特斯拉高調敲開中國市場大門之際,國產超級電容城市電動客車近日在保加利亞索非亞11號公交車上調試成功,這標志著誕生于上海、代表國際領先水平的超級電容城市電子客車成功登陸歐洲。未來三年,600輛國產超級電容器城市電動公交車將出口到以色列、保加利亞和其他歐盟國家,營業額約為2億美元。

    筆者了解到,被稱為汽車界“蘋果”的美國特斯拉汽車公司在上海金橋開發區正式亮相其新的超級充電站。六輛全新的特斯拉電動汽車和一個擁有六個充電樁的超級充電站出現了。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克將鑰匙送到了上海的首批車主手中,標志著特斯拉正式進入上海市場。與此同時,特斯拉上海公司也落戶金橋開發區。

    Tesla, idea

    同時,國產超級電容城市電動公交車面向歐洲普通居民,試圖成為普通人的日常出行工具。筆者從上海市科委了解到,超級電容器城市電動客車是一種電動汽車,屬于代表未來發展方向的新能源汽車。超級電容器城市電動客車研發與應用的“上海試驗”始于2002年,從科技研究、樣機試驗到示范運營、批量推廣、技術升級,歷經12年,是上海一項不折不扣的原創科技成果。

    專業人士表示,超級電容城市電動公交車不僅代表了上海新能源汽車的技術和產品,也是一種環保理念和服務。除了汽車產品本身,上海還主持起草了該領域的一系列技術標準,包括汽車用超級電容器、超級電容器電動城市公交車、超級電容電動城市公交車供電系統等,以及公交車運營和商業服務模式。這一系列標準和服務模式不僅相繼升級為國家行業標準,成為全行業的“標準”,還通過了以色列、保加利亞等國家標準化委員會的評估,成為這些國家的行業標準,為中國新能源汽車進入歐洲市場開辟了道路。

    業內專家表示,新能源汽車將是國內車企翻身的機會。特斯拉“高調”進入上海,上海超級電容公交車“低調”退出,表明國內新能源汽車技術已經能夠與國外同類技術相抗衡。但國內車企應進一步整合資源,加大技術研發力度,打造國際一流的自主品牌新能源汽車。就在美國電動汽車特斯拉高調敲開中國市場大門之際,國產超級電容城市電動客車近日在保加利亞索非亞11號公交車上調試成功,這標志著誕生于上海、代表國際領先水平的超級電容城市電子客車成功登陸歐洲。未來三年,600輛國產超級電容器城市電動公交車將出口到以色列、保加利亞和其他歐盟國家,營業額約為2億美元。

    筆者了解到,被稱為汽車界“蘋果”的美國特斯拉汽車公司在上海金橋開發區正式亮相其新的超級充電站。六輛全新的特斯拉電動汽車和一個擁有六個充電樁的超級充電站出現了。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克將鑰匙送到了上海的首批車主手中,標志著特斯拉正式進入上海市場。與此同時,特斯拉上海公司也落戶金橋開發區。

    Tesla, idea

    同時,國產超級電容城市電動公交車面向歐洲普通居民,試圖成為普通人的日常出行工具。筆者從上海市科委了解到,超級電容器城市電動客車是一種電動……

    ic汽車,屬于代表未來發展方向的新能源汽車。超級電容器城市電動客車研發與應用的“上海試驗”始于2002年,從科技研究、樣機試驗到示范運營、批量推廣、技術升級,歷經12年,是上海一項不折不扣的原創科技成果。

    專業人士表示,超級電容城市電動公交車不僅代表了上海新能源汽車的技術和產品,也是一種環保理念和服務。除了汽車產品本身,上海還主持起草了該領域的一系列技術標準,包括汽車用超級電容器、超級電容器電動城市公交車、超級電容電動城市公交車供電系統等,以及公交車運營和商業服務模式。這一系列標準和服務模式不僅相繼升級為國家行業標準,成為全行業的“標準”,還通過了以色列、保加利亞等國家標準化委員會的評估,成為這些國家的行業標準,為中國新能源汽車進入歐洲市場開辟了道路。

    業內專家表示,新能源汽車將是國內車企翻身的機會。特斯拉“高調”進入上海,上海超級電容公交車“低調”退出,表明國內新能源汽車技術已經能夠與國外同類技術相抗衡。但國內車企應進一步整合資源,加大技術研發力度,打造國際一流的自主品牌新能源汽車。

    標簽:特斯拉理念

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