[第一電氣網]4月29日，寶馬美國公司宣布i3 Electronaut車型在美國上市。這批升級版i3電動汽車僅適用于租用寶馬ActiveE的用戶。作為寶馬i3在美國的經銷商和粉絲，美國人Manny Antunes提前測試了這款電動汽車，并獲得了該車的第一手參數。
100公里加速
純電動寶馬i3的百公里加速時間為7秒，配備增程器的i3為7.9秒。
車輛重量
由于采用碳纖維車身，純電動寶馬i3重2634磅，配備增程器的i3重2899磅。
在純電動模式和燃油模式之間切換
當電池電量降至5%-6%時，配備增程器的寶馬i3將自動從純電動模式切換到燃油模式。這款車不支持手動切換，也不能在電池電量下降之前使用燃油模式。
充電器
安裝寶馬i3的240伏充電器需要1080美元，寶馬稱之為“wallbox”。用這個充電器給i3充滿電需要3.5個小時。
電池保修
在美國大多數州，寶馬i3的鋰離子電池的保質期為8年/10萬英里；在加利福尼亞州，由于當地法律對碳排放的特殊規定，保修期為10年/150000英里。
關于APP
寶馬i3的遠程應用程序不支持Windows手機用戶，只支持Android和iOS系統。
其他服務
寶馬推出了一項“替代出行”計劃，即當i3用戶需要長途旅行時，他們有幾次機會用節能的寶馬汽車暫時取代他們的i3，但該計劃的細節尚未公布。[第一電氣網]4月29日，寶馬美國公司宣布i3 Electronaut車型在美國上市。這批升級版i3電動汽車僅適用于租用寶馬ActiveE的用戶。作為寶馬i3在美國的經銷商和粉絲，美國人Manny Antunes提前測試了這款電動汽車，并獲得了該車的第一手參數。
100公里加速
純電動寶馬i3的百公里加速時間為7秒，配備增程器的i3為7.9秒。
車輛重量
由于采用碳纖維車身，純電動寶馬i3重2634磅，配備增程器的i3重2899磅。
在純電動模式和燃油模式之間切換
當電池電量降至5%-6%時，配備增程器的寶馬i3將自動從純電動模式切換到燃油模式。這款車不支持手動切換，也不能在電池電量下降之前使用燃油模式。
充電器
安裝寶馬i3的240伏充電器需要1080美元，寶馬稱之為“wallbox”。用這個充電器給i3充滿電需要3.5個小時。
電池保修
在美國大多數州，寶馬i3的鋰離子電池的保質期為8年/10萬英里；在加利福尼亞州，由于當地法律對碳排放的特殊規定，保修期為10年/150000英里。
關于APP
寶馬i3的遠程應用程序不支持Windows手機用戶，只支持Android和iOS系統。
其他服務
寶馬推出了一項“替代出行”計劃，即當i3用戶需要長途旅行時，他們有幾次機會用節能的寶馬汽車暫時取代他們的i3，但該計劃的細節尚未公布。
懷揣零排放車輛的夢想，日產一路走來十分艱辛，對比現在聆風在全球的熱銷盛況，其實2010年正式上市初期的銷售成績完全沒能達到日產的預想，而造成推廣不易的原因之一在于，相較于其他替代能源車輛，
1900/1/1 0:00:00“河南開發電動汽車，起步早，發展慢，效益差。
1900/1/1 0:00:00作者30日從國家電網湖北省電力公司獲悉，湖北即將啟動京港澳高速湖北段電動汽車快速充電設施建設。到2015年，京港澳高速公路全線將建成智能充電服務區，屆時電動汽車可從北京開到香港。
1900/1/1 0:00:001寶馬i3Electronaut版今日美國上市今天，寶馬美國宣布i3Electronaut版車型在美國上市，這批配置升級的i3電動車只面向曾租賃過寶馬ActiveE的用戶。
1900/1/1 0:00:00歷時10天的北京車展已經落幕，在這次“電動汽車”元年的國內最大車展上，少不了純電動、半電動等新能源車的身影。
1900/1/1 0:00:002014北京國際車展29日迎來最后一個公眾參觀日。這個已經舉辦13屆的車展，不僅集中展示了汽車工業在科技研發上的新成就，更透露出中國汽車產業的未來發展動向。
1900/1/1 0:00:00
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