盡管起步較晚，但一汽進軍新能源汽車的勢頭十分強勁。日前，一汽集團董事長徐建一正式發布《中國一汽新能源汽車戰略規劃》，明確了一汽新能源車產業化發展的思路、目標和措施，并提出要繼承歷史積淀，全力打造“安全、環保、智能”的中國一汽新能源汽車優秀品牌。同時，中國一汽量產的奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV四款新能源汽車宣布上市，價格區間為21.98萬-25.88萬元。
為全面推動新能源汽車發展，中國一汽在集團層面成立了專門的新能源推廣領導小組，并建立了包括規劃、研發、生產、采購、質量保證和營銷在內的架構。不僅如此，先后立項261個科研項目，系統解決了新能源汽車平臺、電機、電池、電控等關鍵組件開發中的大量技術問題。目前，中國一汽已具備整車產品規劃、概念設計、技術設計、試制驗證、試驗驗證和量產能力。
面向未來，中國一汽對新能源汽車提出了明確的發展規劃。即到2020年，完成關鍵裝配資源布局，熟悉插電式混合動力和純電動平臺，掌握核心裝配資源；實現6個新能源汽車平臺、16款車型的全方位產業化準備，具備批量投放市場的能力；市場份額超過15%。為了實現2020年的總體目標，中國一汽制定了兩個階段性目標。中國一汽計劃在2016年初步形成電機和電池系統的產業化能力，并完成關鍵車型的商業化開發；什么
2018年，通過新能源產品的規模化、產業化開發，支持實現四階段限油目標。
為了實現新能源汽車戰略規劃的目標，中國一汽規劃了具體的實施路徑。一是建設四個新能源乘用車產品平臺，實現A0到C的新能源汽車全覆蓋，可滿足城市、城際、運動等各類用戶需求，完善兩個新能源商用車產品平臺，覆蓋城市公交車和城市貨車。
中國一汽此次公布的首批四款量產新能源汽車分別為B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV。其中，PHEV車型的節油率超過60%，可以大大降低車主的成本；
電動汽車的續航里程為150公里，恒速超過200公里。它可以通過慢充6小時、快充30分鐘的方式充滿電，滿足了私人用戶的日常需求，解決了北方冬季普通電動車使用受限的問題。中國一汽還將為消費者提供整車3年6萬公里、動力電池5年10萬公里的售后服務保障。盡管起步較晚，但一汽進軍新能源汽車的勢頭十分強勁。日前，一汽集團董事長徐建一正式發布《中國一汽新能源汽車戰略規劃》，明確了一汽新能源車產業化發展的思路、目標和措施，并提出要繼承歷史積淀，全力打造“安全、環保、智能”的中國一汽新能源汽車優秀品牌。同時，中國一汽量產的奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV四款新能源汽車宣布上市，價格區間為21.98萬-25.88萬元。
為全面推動新能源汽車發展，中國一汽在集團層面成立了專門的新能源推廣領導小組，并建立了包括規劃、研發、生產、采購、質量保證和營銷在內的架構。不僅如此，先后立項261個科研項目，系統解決了新能源汽車平臺、電機、電池、電控等關鍵組件開發中的大量技術問題。目前，中國一汽已具備整車產品規劃、概念設計、技術設計、試制驗證、試驗驗證和量產能力。
面向未來，中國一汽對新能源汽車提出了明確的發展規劃。即到2020年，完成關鍵裝配資源布局，熟悉插電式混合動力和純電動平臺，掌握核心裝配資源；實現6個新能源汽車平臺、16款車型的全方位產業化準備，具備批量投放市場的能力；市場份額超過15%。為了實現2020年的總體目標，中國一汽制定了兩個階段性目標。中國一汽計劃在2016年初步形成電機和電池系統的產業化能力，并完成關鍵車型的商業化開發；什么
2018年，通過新能源產品的規模化、產業化開發，支持實現四階段限油目標。
為了實現新能源汽車戰略規劃的目標，中國一汽規劃了具體的實施路徑。一是建設四個新能源乘用車產品平臺，實現A0到C的新能源汽車全覆蓋，可滿足城市、城際、運動等各類用戶需求，完善兩個新能源商用車產品平臺，覆蓋城市公交車和城市貨車。
中國一汽此次公布的首批四款量產新能源汽車分別為B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV。其中，PHEV車型的節油率超過60%，可以大大降低車主的成本；電動汽車的續航里程為150公里，恒速超過200公里。它可以通過慢充6小時、快充30分鐘的方式充滿電，滿足了私人用戶的日常需求，解決了北方冬季普通電動車使用受限的問題。中國一汽還將為消費者提供整車3年6萬公里、動力電池5年10萬公里的售后服務保障。
2014年5月5日，騰訊在北京召開的“全球移動互聯網大會”GMIC上發布騰訊路寶APP路寶盒子，并和中國人保、殼牌共同宣布成立了“i車生活平臺”，為車主提供一站式的汽車生活服務。
1900/1/1 0:00:00一款由特斯拉提供動力的奔馳B級純電動車即將在美國上市，在這背后可能有你不知道的5件事：1
1900/1/1 0:00:00近日，國內電機行業上市公司2014年一季度業績報告相繼披露。在四家與新能汽車相關的電機企業中，大洋電機、江特電機凈利潤處于增長趨勢，而中際裝備、方正電機凈利潤同比下滑超60。
1900/1/1 0:00:00中國電動車經歷幾起幾伏之后，重回春天。在年初國務院副總理馬凱二度下深圳指點電動車之后，5月5日，中國汽車業最高級別的第三方智庫組織“中國電動車百人會”以下簡稱“百人會”在北京正式成立。
1900/1/1 0:00:004月25日上午，廣東省政府在廣州召開全省新能源汽車推廣應用工作會議，各地規劃落地。2015年底前，惠州將完成1500輛新能源車推廣。任務已下達，但惠州新能源汽車推廣仍有一些問題急需解決。
1900/1/1 0:00:00豐田對于混合動力可謂是相當執著，尤其是非插電式混合動力。因此，哪怕是在純電動動力系統的研發中，這種“混動”思維也是如影隨形。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航