浮躁的汽車圈與沉著的觀致

冰凍三尺非一日之寒。雖然很多人知道這句話，但很少有人真正理解它，愿意為一項事業再接再厲，耐心等待。幸運的是，中國最年輕的汽車品牌觀致的高層管理團隊就是這樣一群樂觀冷靜的人。

盡管中國汽車市場每年都在創造新的世界銷量紀錄，但就汽車企業和汽車品牌而言，除了越來越多的跨國企業在中國發了財外，中國本土汽車的增長似乎一直乏善可陳。幾家國有汽車集團通過合資過上了美好的生活，于是他們開始斥巨資從海外購買技術，幾家自主品牌相繼推出，但銷量僅為外國品牌的零頭。吉利、比亞迪等民營企業都是從低質低價起步的。盡管質量有了很大的提高，銷量也在不斷上升，但他們仍然無法擺脫低端汽車陣營。中國擁有世界上最大的汽車市場，但卻沒有一個世界著名的汽車品牌。

中國沒有一家汽車公司不想改變這種局面。然而，黃金十年的快速發展讓許多汽車公司太容易賣車和賺錢，而且他們很浮躁。他們制定的年度銷售計劃翻了一番，瘋狂地擴大經銷商網絡，并創建了太多的子品牌。。。汽車本來就是一個需要長期投資的行業，急功近利的后果只能是不穩定和難以實現的。

幸運的是，經過一段彎路后，中國汽車終于開始腳踏實地了。觀致無疑是其中最冷靜的一個。第一輛新車上市幾個月后，其銷量數據如下：今年1月為100輛，2月為300輛，3月為440輛。這樣的成績單真的不好看，但在最近的媒體溝通會上，觀致高層團隊冷靜、樂觀，充滿激情。負責設計的執行董事格特·希爾德布蘭德前一天仍在德國，但當他到達北京時，他沒有看到時差引起的任何倦怠。他解釋了一輛觀致3汽車一個小時，從線條到照明，從接縫到材料。雖然他已經記不清自己說過多少次了，在場的作者也不止一次聽到，但每次你都能聽到他發自內心的自豪。這種對汽車和工作的熱愛令人感動。

盡管銷售數據不佳，但你在負責銷售的執行董事StefanoVillanti身上看不到任何不耐煩。他總是面帶微笑，對目前的銷售額感到滿意。觀致對自有品牌的定位是“ANewPremium”，即大眾品牌中的高端車型。然而，作為一個全新的汽車品牌，觀致在中國的知名度為零，其優雅的氣質和精細的工藝無人知曉。然而，觀致并不準備在廣告或名人代言上花錢，而是把重點放在車主身上。邀請名人為目標消費者設計車輛，并根據車主的需求不斷調整。觀致花了數千個小時追蹤車主如何使用車輛。在過去的四年里，已經有50000次與車主的對話。通過這些跟蹤和對話，觀致可以清楚地了解車主的需求。

一家白手起家的汽車公司不會走捷徑。因為觀致知道，一個汽車品牌沒有時間是無法被市場認可的，一家汽車公司沒有幾十年是沒有資格談得失的。一群熱愛汽車的人從創業之初就意識到了這一點。正如Qoros Automobile Co.，Ltd.有限公司董事長兼首席執行官郭倩所言，如果銷售額現在上升，那意味著這太容易了，或者我們太幸運了。事實上，兩者都不可能發生。汽車是一個需要長期投資的行業，中國的汽車市場經歷了一段瘋狂增長的時期。我們可以生產更便宜的汽車，但我們不準備這樣做。觀致是用一個受歡迎的品牌制造一輛高端汽車，這需要很長時間的努力。現在，觀致是“物有所值”。我希望經過長時間的努力，有一天觀致會“物有所值”，得到人們的認可。冰凍三尺非一日之寒。雖然很多人知道這句話，但很少有人真正理解它，愿意為一項事業再接再厲，耐心等待。幸運的是，中國最年輕的汽車品牌觀致的高層管理團隊就是這樣一群樂觀冷靜的人。

盡管中國的汽車市場……

每年都在創造新的世界銷量紀錄。就汽車企業和汽車品牌而言，除了越來越多的跨國企業在中國發了財外，中國本土汽車的增長似乎乏善可陳。幾家國有汽車集團通過合資過上了美好的生活，于是他們開始斥巨資從海外購買技術，幾家自主品牌相繼推出，但銷量僅為外國品牌的零頭。吉利、比亞迪等民營企業都是從低質低價起步的。盡管質量有了很大的提高，銷量也在不斷上升，但他們仍然無法擺脫低端汽車陣營。中國擁有世界上最大的汽車市場，但卻沒有一個世界著名的汽車品牌。

中國沒有一家汽車公司不想改變這種局面。然而，黃金十年的快速發展讓許多汽車公司太容易賣車和賺錢，而且他們很浮躁。他們制定的年度銷售計劃翻了一番，瘋狂地擴大經銷商網絡，并創建了太多的子品牌。。。汽車本來就是一個需要長期投資的行業，急功近利的后果只能是不穩定和難以實現的。

幸運的是，經過一段彎路后，中國汽車終于開始腳踏實地了。觀致無疑是其中最冷靜的一個。第一輛新車上市幾個月后，其銷量數據如下：今年1月為100輛，2月為300輛，3月為440輛。這樣的成績單真的不好看，但在最近的媒體溝通會上，觀致高層團隊冷靜、樂觀，充滿激情。負責設計的執行董事格特·希爾德布蘭德前一天仍在德國，但當他到達北京時，他沒有看到時差引起的任何倦怠。他解釋了一輛觀致3汽車一個小時，從線條到照明，從接縫到材料。雖然他已經記不清自己說過多少次了，在場的作者也不止一次聽到，但每次你都能聽到他發自內心的自豪。這種對汽車和工作的熱愛令人感動。

盡管銷售數據不佳，但你在負責銷售的執行董事StefanoVillanti身上看不到任何不耐煩。他總是面帶微笑，對目前的銷售額感到滿意。觀致對自有品牌的定位是“ANewPremium”，即大眾品牌中的高端車型。然而，作為一個全新的汽車品牌，觀致在中國的知名度為零，其優雅的氣質和精細的工藝無人知曉。然而，觀致并不準備在廣告或名人代言上花錢，而是把重點放在車主身上。邀請名人為目標消費者設計車輛，并根據車主的需求不斷調整。觀致花了數千個小時追蹤車主如何使用車輛。在過去的四年里，已經有50000次與車主的對話。通過這些跟蹤和對話，觀致可以清楚地了解車主的需求。

一家白手起家的汽車公司不會走捷徑。因為觀致知道，一個汽車品牌沒有時間是無法被市場認可的，一家汽車公司沒有幾十年是沒有資格談得失的。一群熱愛汽車的人從創業之初就意識到了這一點。正如Qoros Automobile Co.，Ltd.有限公司董事長兼首席執行官郭倩所言，如果銷售額現在上升，那意味著這太容易了，或者我們太幸運了。事實上，兩者都不可能發生。汽車是一個需要長期投資的行業，中國的汽車市場經歷了一段瘋狂增長的時期。我們可以生產更便宜的汽車，但我們不準備這樣做。觀致是用一個受歡迎的品牌制造一輛高端汽車，這需要很長時間的努力。現在，觀致是“物有所值”。我希望經過長時間的努力，有一天觀致會“物有所值”，得到人們的認可。

標簽：大眾比亞迪北京

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