英國菲尼迪今年2月售出1586套，同比增長218%。盡管其在新能源市場的表現并不“搶眼”（僅Q70L混合動力版的一款車型），但英國菲尼迪并不打算放棄其在該細分市場的市場份額。英國菲尼迪中國事業部總經理戴磊曾表示：“英國菲尼蒂混合動力發動機本身有很大的優勢，但大家都提到，混合動力發動機第一時間不會想到英國和菲尼迪。未來，通過我們的努力，我們相信這種情況一定會改變。”最近，筆者從英國和菲尼迪官方獲悉，英國和菲尼迪的QX60混合動力版、Q50 Eau Rouge和Q30概念車將在北京車展上首次亮相中國，QX60混動版將于今年上市。
來自英國和菲尼迪的三款新車在車展上亮相
英國菲尼迪在日本奢侈品牌中進入中國市場并不為時尚早，但經過去年的一系列營銷策略，致力于成為“世界第四大奢侈品牌”的英國菲尼蒂的品牌影響力和知名度迅速提升，直接推動了其本土化戰略的發展。本月20日開幕的北京車展顯然已經成為英國和菲尼迪展示實力的平臺。QX60混合動力版將是首款搭載2.5升機械增壓發動機的混合動力車型。Q50 Eau Rouge已成為Q50高性能版的設計方向；
Q30概念車也將是英國菲尼迪擁有的第一輛A級車的原型。值得一提的是，這三款車型都是首次在中國亮相。
英國和菲尼迪QX60混合動力油耗降低20%
菲尼迪QX60混合動力版的動力系統由一臺2.5升增壓發動機和一臺電機組成，最大功率可達186千瓦。由于新車屬于輕混車型，因此電機的最大功率僅為15kw。總的來說，混合動力車型的整個動力總成的輸出與當前車型的3.5升發動機相當，但燃油經濟性顯著。作為一款7座SUV，QX60混合動力版每百公里僅消耗9升燃油，燃油經濟性提高了近20%。
英國和菲尼迪Q50性能版與梅賽德斯-奔馳C63 AMG/寶馬M3競爭。
在豪華性能車品牌中，梅賽德斯-奔馳AMG、寶馬M和奧迪RS目前在該領域處于領先地位，英國和菲尼迪在該細分市場還有很長的路要走。對此，英國菲尼迪全球總裁John Denichen曾表示：“我們將發起強有力的產品攻勢，進入重要的新興細分市場，推出新的動力總成系統，我們還將推出包括高性能跑車在內的新車型。”菲尼迪Q50 Eau Rouge已于今年北美車展發布，而這款車也代表了Q50高性能版在英國和菲尼迪的設計方向。屆時，英國菲尼迪Q50高性能版將與梅賽德斯-奔馳C63 AMG和寶馬M3展開競爭。
Finidi Q30預計將在MFA平臺上構建。
在去年法蘭克福車展前夕，英國菲尼迪發布了首款A級概念車，該車以埃瑟里亞概念車為基礎。由于日產-雷諾聯盟此前與戴姆勒建立了合作關系，雙方將共享平臺和發動機的技術成果。隨著雙方合作的不斷深入，英國菲尼迪Q30有望基于梅賽德斯-奔馳MFA前驅平臺打造。
英國菲尼迪今年2月售出1586套，同比增長218%。盡管其在新能源市場的表現并不“搶眼”（僅Q70L混合動力版的一款車型），但英國菲尼迪并不打算放棄其在該細分市場的市場份額。英國菲尼迪中國事業部總經理戴磊曾表示：“英國菲尼蒂混合動力發動機本身有很大的優勢，但大家都提到，混合動力發動機第一時間不會想到英國和菲尼迪。未來，通過我們的努力，我們相信這種情況一定會改變。”最近，筆者從英國和菲尼迪官方獲悉，英國和菲尼迪的QX60混合動力版、Q50 Eau Rouge和Q30概念車將在北京車展上首次亮相中國，QX60混動版將于今年上市。
來自英國和菲尼迪的三款新車在車展上亮相
英國菲尼迪在日本奢侈品牌中進入中國市場并不為時尚早，但經過去年的一系列營銷策略，致力于成為“世界第四大奢侈品牌”的英國菲尼蒂的品牌影響力和知名度迅速提升，直接推動了其本土化戰略的發展。本月20日開幕的北京車展顯然已經成為英國和菲尼迪展示實力的平臺。QX60混合動力版將是首款搭載2.5升機械增壓發動機的混合動力車型。Q50 Eau Rouge已成為Q50高性能版的設計方向；
Q30概念車也將是英國菲尼迪擁有的第一輛A級車的原型。值得一提的是，這三款車型都是首次在中國亮相。
英國和菲尼迪QX60混合動力油耗降低20%
菲尼迪QX60混合動力版的動力系統由一臺2.5升增壓發動機和一臺電機組成，最大功率可達186千瓦。由于新車屬于輕混車型，因此電機的最大功率僅為15kw。總的來說，混合動力車型的整個動力總成的輸出與當前車型的3.5升發動機相當，但燃油經濟性顯著。作為一款7座SUV，QX60混合動力版每百公里僅消耗9升燃油，燃油經濟性提高了近20%。
英國和菲尼迪Q50性能版與梅賽德斯-奔馳C63 AMG/寶馬M3競爭。
在豪華性能車品牌中，梅賽德斯-奔馳AMG、寶馬M和奧迪RS目前在該領域處于領先地位，英國和菲尼迪在該細分市場還有很長的路要走。對此，英國菲尼迪全球總裁John Denichen曾表示：“我們將發起強有力的產品攻勢，進入重要的新興細分市場，推出新的動力總成系統，我們還將推出包括高性能跑車在內的新車型。”菲尼迪Q50 Eau Rouge已于今年北美車展發布，而這款車也代表了Q50高性能版在英國和菲尼迪的設計方向。屆時，英國菲尼迪Q50高性能版將與梅賽德斯-奔馳C63 AMG和寶馬M3展開競爭。
Finidi Q30預計將在MFA平臺上構建。
在去年法蘭克福車展前夕，英國菲尼迪發布了首款A級概念車，該車以埃瑟里亞概念車為基礎。由于日產-雷諾聯盟此前與戴姆勒建立了合作關系，雙方將共享平臺和發動機的技術成果。隨著雙方合作的不斷深入，英國菲尼迪Q30有望基于梅賽德斯-奔馳MFA前驅平臺打造。
第七屆上海國際固體廢棄物、清潔專用設備與技術展覽會即將在上海展覽中心舉行，其中展覽會首次亮相的新能源環衛車等裝備將陸續引入申城。
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