[第一電氣網]（作者胡曉飛）2014年3月18日，安凱汽車（000868.SZ）披露了2013年年報。年報顯示，受產品結構、銷售規模等因素影響，安凱汽車2013年全年業績有所下滑，銷售收入35.4億元，同比下降7.87%。2013年，安凱汽車新能源客車項目獲得各類補貼共計5494.43萬元。
安凱汽車年報分析顯示，2013年，中國宏觀經濟增速較前兩年明顯放緩，客車市場整體發展受阻。盡管新能源汽車在國家政策的推動下有一定的增長，但總量仍然相對較小。2013年，公交行業主要公交公司總銷量為25.34萬輛，同比下降0.61%。安凱客車全年共銷售各類客車10400輛，同比下降15.87%，在行業同類客車銷量中排名第六。從產量來看，2013年安凱的公交車總產量為10600輛，比2012年的12300輛下降了13.62%。
2013年，安凱汽車實現營業收入35.4億元，與2012年的38.4億元相比，同比下降7.87%。安凱汽車2013年處于虧損狀態，凈利潤為-347.28萬元，虧損136.5%。安凱汽車年報顯示，當前每股收益為-0.05元，較2012年的0.14元下降135.71%。2013年，安凱汽車的總資產達到44.37億，與2012年相比略有下降。
從年報中可以看出，安凱汽車在2013年共獲得5494.43萬元的新能源汽車項目補貼或補助。其中，插電式混合動力客車關鍵技術引進創新獲得50.43萬元補貼，新能源汽車產業技術創新項目激勵資金23.04萬元。此外，補貼項目還包括產業振興和技術改造項目、基于城市運營的新能源汽車產品開發與應用關鍵技術研究項目等，大部分補貼資金按年攤銷。截至2013年底，未攤銷余額3312.27萬元。
整個2013年，安凱汽車也在新能源汽車領域開展了一系列行動。在持續優化純電動客車的同時，安凱客車完善了混合動力客車產品線，迅速完成了普通節能混合動力和插電式混合動力系列產品的建設，并實現了量產。同時，安凱客車率先提出了新能源客車領域的第一個技術體系——“I-EMS卓越電氣管理系統”。2013年，新能源汽車投資項目和信息化項目被列為國家產業振興和技術改造專項，純電動中型公務客車研發和示范項目被列入國家科技支撐項目，電動客車的研發和產業化被列為2013年國家火炬計劃。
在新能源公交車方面，安凱公交車主要走純電動公交車路線，訂單分布在全國30多個城市。年報顯示，2013年安凱客車最大的訂單是合肥客車集團，銷售額達到4.49億元，占全年總銷售額的12.74%。
根據筆者此前對安凱客車的采訪，安凱客車表示：“2014年，各個城市都公布了許多新能源公交車的采購計劃，并且得到了國家政策的支持，所以他們對實現2014年的生產和銷售目標仍然很有信心。”此外，今年還推出了一款新型純電動公交車，其具有更高的能量轉換率。[第一電氣網]（作者胡曉飛）2014年3月18日，安凱汽車（000868.SZ）披露了2013年年報。年報顯示，受產品結構、銷售規模等因素影響，安凱汽車2013年全年業績有所下滑，銷售收入35.4億元，同比下降7.87%。2013年，安凱汽車新能源客車項目獲得各類補貼共計5494.43萬元。
安凱汽車年報分析顯示，2013年，中國宏觀經濟增速較前兩年明顯放緩，客車市場整體發展受阻。盡管新能源汽車……
在國家政策的推動下有了一定的增長，總量仍然相對較小。2013年，公交行業主要公交公司總銷量為25.34萬輛，同比下降0.61%。安凱客車全年共銷售各類客車10400輛，同比下降15.87%，在行業同類客車銷量中排名第六。從產量來看，2013年安凱的公交車總產量為10600輛，比2012年的12300輛下降了13.62%。
2013年，安凱汽車實現營業收入35.4億元，與2012年的38.4億元相比，同比下降7.87%。安凱汽車2013年處于虧損狀態，凈利潤為-347.28萬元，虧損136.5%。安凱汽車年報顯示，當前每股收益為-0.05元，較2012年的0.14元下降135.71%。2013年，安凱汽車的總資產達到44.37億，與2012年相比略有下降。
從年報中可以看出，安凱汽車在2013年共獲得5494.43萬元的新能源汽車項目補貼或補助。其中，插電式混合動力客車關鍵技術引進創新獲得50.43萬元補貼，新能源汽車產業技術創新項目激勵資金23.04萬元。此外，補貼項目還包括產業振興和技術改造項目、基于城市運營的新能源汽車產品開發與應用關鍵技術研究項目等，大部分補貼資金按年攤銷。截至2013年底，未攤銷余額3312.27萬元。
整個2013年，安凱汽車也在新能源汽車領域開展了一系列行動。在持續優化純電動客車的同時，安凱客車完善了混合動力客車產品線，迅速完成了普通節能混合動力和插電式混合動力系列產品的建設，并實現了量產。同時，安凱客車率先提出了新能源客車領域的第一個技術體系——“I-EMS卓越電氣管理系統”。2013年，新能源汽車投資項目和信息化項目被列為國家產業振興和技術改造專項，純電動中型公務客車研發和示范項目被列入國家科技支撐項目，電動客車的研發和產業化被列為2013年國家火炬計劃。
在新能源公交車方面，安凱公交車主要走純電動公交車路線，訂單分布在全國30多個城市。年報顯示，2013年安凱客車最大的訂單是合肥客車集團，銷售額達到4.49億元，占全年總銷售額的12.74%。
根據筆者此前對安凱客車的采訪，安凱客車表示：“2014年，各個城市都公布了許多新能源公交車的采購計劃，并且得到了國家政策的支持，所以他們對實現2014年的生產和銷售目標仍然很有信心。”此外，今年還推出了一款新型純電動公交車，其具有更高的能量轉換率。
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