各地推廣新能源公交計劃一覽 純電動公交為主

目前，中國許多地方都在迎接公交車的“變潮”。自2014年以來，多個城市批量購買或將投入運營的新能源公交車的消息不斷爆出，促銷數量驚人。

受年初政策影響，各家公交公司也調整了技術儲備，改變了技術路線，以適應市場化需求，搶占新能源公交車市場份額。第一電網總結了各地新能源公交車計劃的推廣情況，供參考。

北京：2014-2017年，共推出4395輛新能源公交車。

2014-2017年，北京公交集團將在現有基礎上采購490輛純電動公交車，純電動公交車數量將達到800輛。此外，北京公交集團利用現有優勢，將供電從網絡變為網絡為電池充電，從而解決了充電站的建設問題。

在雙源大規模推廣無軌電車。預計到2017年，雙元無軌電車的數量將達到2605輛。同時，北京巴士與北汽福田合作開發增程純電動公交車，計劃到2017年達到1300輛左右。

早在1999年，北京公交集團就與北京理工學院合作研發生產純電動公交車。目前，北京共有1642輛新能源公交車。其中，純電動公交車190輛，其中140輛采用換電模式，50輛采用直接充電模式，混合動力公交車860輛。

天津：今年將新增純電動公交車600輛

3月17日，金屬燃料電池研究中心落戶天津。該研究中心的建成將以中國的核心發展區京津地區為基礎，密切研究國際領先的鋅空氣電池的運營經濟性，從而建立中國第一條以鋅空氣電池為動力的電動汽車公交運營經濟高效示范線。

3月7日上午，天津公交700路10輛純電動公交車正式投入運營。這是繼2012年首批純電動公交車投入使用后，天津市第二批純電動公交車。700路公交車也成為繼638路和862路公交車之后第三條使用純電動公交車的運營線路。

天津市從2002年開始推廣新能源汽車，2012年確定了純電動公交車戰略。目前，天津市正在協調22個部門共同推進新能源公交車的推廣工作。目前，道路上運行的純電動公交車數量為55輛，另有190輛純電動公交車處于調試階段，預計2個月內投入運營。

2013年10月18日，比亞迪北區總經理童杰在“新能源汽車嘉年華”試駕活動上透露，比亞迪與天津公交集團簽署了一項訂單，將在2015年前投入2000輛純電動公交車k9，這些車輛的運營將采用換電模式。

比亞迪與天津公交集團聯合投資20億元，在天津武清汽車產業園建設純電動公交車項目。該項目是天津市唯一的新能源汽車項目，占地647畝，將分兩期建設。第一階段將建設一條年產3000輛公交車的生產線。

2015年，天津將在公交車、郵政快遞車、出租車、環衛車等8個領域推廣1.2萬輛新能源汽車的應用。2014年，天津公交集團將在2015年底前再增加600輛純電動公交車和2000輛純電動巴士。

上海：超過60%的新型公交車是新能源汽車。

2月18日，上海市城市供電公司宣布，雙流路125號公交充電站正式建成并交付公交公司進行車輛調試，825路新增的40輛純電動公交車預計將于近期投入使用。

上海計劃到2015年普及應用1.3萬輛新能源汽車，將節省7.5萬噸汽油和柴油，減少約100噸顆粒物排放，減少約20萬噸溫室氣體（二氧化碳）排放，覆蓋公共交通、公務、企業、環衛、物流等領域……

其他領域。

上海巴士集團計劃今年更新數千輛公交車，其中混合動力公交車、電動混合動力純電動汽車和即時充電純電動公交車等新能源公交車的比例將達到60%以上。

深圳：2015年前推廣5000輛公交車。

深圳規劃在2013-2015年將推廣3.5萬輛新能源汽車，其中公交車5000輛、出租車3000輛、一般公務用車1500輛、環衛物流專用車1萬輛、私家車1.6萬輛。

廣州：2015年將有1萬輛電動公交車上路。

此前三年，廣州僅推廣了廣汽的26輛純電動公交車。然而，今年2月19日，常務副市長陳如桂在廣州市人大海珠區的一次小組討論中透露，2015年廣州將建設一批電動公交車充電設施，屆時將有1萬多輛電動公交車上路，旨在減少汽車尾氣排放。這項計劃相當于用新的公交車取代該市幾乎所有現有的11000輛公交車。

河北省：兩年內完成3421輛新能源公交車的推廣計劃。

據河北省工信廳裝備處嚴寧亞介紹，2013-2015年新能源汽車推廣應用期間，河北省計劃推廣應用13141輛新能源汽車，其中新能源公交車3421輛。

為完成新能源汽車推廣計劃，河北省成立了專項領導小組，以時間為節點，設立了三個節點任務。其中，2014年1-12月，計劃采購純電動公交車389輛，混合動力公交車735輛，共計1124輛。2015年1-12月，河北省計劃采購434輛純電動公交車和1863輛混合動力公交車，共計2297輛。

邯鄲：今年將更新200輛新能源公交車。

筆者從河北省邯鄲市公共交通總公司了解到，2014年，邯鄲市公共運輸總公司將全面提升車輛檔次，加快車輛更新換代，計劃更新200輛新能源公交車，全面淘汰黃標公交車，清潔合格率93%。

石家莊：純電動公交車將于今年亮相。

石家莊市今年將繼續加大黃標公交車淘汰力度，年內將淘汰剩余261輛公交車。根據市政府采購計劃，今年將采購純電動新能源公交車，未來將引進900輛純電動公交車。并推廣清潔能源出租車，建立客貨黃標車逐步淘汰機制，引導油罐運輸車輛安裝油氣回收系統。

南京：今年將更新2530輛新能源公交車。

目前，南京只有一輛純電動公交車，在33路運營。3月，南京將在主城推出50輛純電動公交車。根據計劃，青奧會前，南京將更新2530輛新能源公交車，其中純電動公交車1000輛，其中主城900輛，江寧區100輛。

比亞迪將投資30億元在南京溧水經濟開發區啟動一個新能源汽車項目。新能源汽車項目建成后，每年可生產5000輛純電動公交車和1000輛純電動小巴，實現年產值100億元，年稅收6億元。該項目一期計劃于明年年底完工，主要包括零部件、焊接、底盤和總裝等純電動客車裝配線。建成后，每年可生產1000輛純電動公交車。

麗水：將有30輛純電動公交車上路。

麗水今年將加大對公共交通的投資，其中區政府投資120多萬元購買了30輛純電動公交車，將于今年投入運營。此外，該區今年將更新132輛公交車，其中包括40輛燃氣新能源公交車。隨著越來越多的新能源汽車上路，麗水公交有望盡快擺脫黑尾。

青島：今年將有422輛純電動公交車運行。

2月18日，青島柳清河電動汽車充換電站正式啟動。青島公司計劃完成柳清河、博覽易等充換電站建設……

臺東、城陽和珠江路，以及年內商用車和乘用車直流充電樁網絡的建設，以確保博覽會期間電動汽車的運營。到2014年底，青島將有1000輛純電動公交車，2015年將推廣應用2000輛電動公交車。

2月14日，山東省青島市政府招標采購網發布的《2014年公共交通車輛更新項目招標公告》稱，2014年，青島市分為五個標段，采購422輛純電動公交車。這些公共汽車都有12米長。其中，向公交集團交付了400輛，向交通集團交付了22輛。五個區塊的投標控制價為23632萬元。第一標段300輛售價1.68億元，第二標段50輛售價2800萬元，第三標段30輛售價1680萬元，第一標段20輛售價1120萬元；第五標段22輛售價1232萬元。

濰坊：開通首條免費純電動公交線路

2014年，新年伊始，濰坊濱海經濟技術開發區實施免費公交政策。一是開通了濰坊市區至濱海區的免費新能源純電動公交線路，這是山東省首條免費低碳公交線路。首批三輛車將投入運營，每天上午兩班，下午兩班，所有市民都可以免費乘車。

據有關部門介紹，除了現有的3輛新能源純電動公交車外，還計劃繼續增加公交車數量，為公眾提供便利。

煙臺：今年將開通一條電動公交線路。

2013年，煙臺市發展改革委牽頭組織山東省電力集團公司和煙臺供電公司在煙臺高新區投資建設電動汽車充換電站，推動電動汽車在公共交通領域的試點和應用示范，衛生設施和出租車。

筆者了解到，煙臺市規劃局會同市發展改革委、供電部門和單位，下大力氣制定了煙臺市供電專項規劃。該規劃將根據煙臺市經濟社會發展目標，結合城市公共停車場和汽車站，科學布局電動汽車充換電站，引導煙臺市電動汽車充替服務設施有序建設。

目前，煙臺市政府已決定在2014年將開通一條電動公交線路作為為民實事項目之一。

淄博：今年新增電動客車200輛。

2014年3月7日，淄博市道路運輸管理工作會議召開。淄博計劃年內開通調整公交線路10條，延遲運營公交線路3條，力爭新增純電動公交車200輛以上。

海口：今年新增50輛新能源公交車。

今年，海口市交通運輸部門計劃推進公交租賃行業補貼票制度改革，全面啟動“公交都市”，優先發展城市公共交通。

同時，要推進城鄉交通一體化，開通或改造9條城鄉公交線路，啟動鄉鎮公交車站建設前期工作。大力發展綠色公交車，新增50輛新能源公交車，協調建設新的液化天然氣加氣站和電動汽車充電站。新增100輛電動出租車，更新715輛過期出租車。

武漢：今年我們將投資4.5億元，新增300輛新能源公交車。

武漢公交集團2月13日宣布，今年將投資4.5億元，新增300輛新能源汽車，預計今年也將投入使用。目前，武漢公交集團共有7000多輛汽車，其中燃氣車、天然氣車、混合動力車和電動汽車占50%以上。

哈爾濱：計劃采購700輛電動公交車。

哈爾濱既不是以前的“十城千車”示范城市，也不是純電動公交車推廣的先行者。據悉，自1月16日起，首批三款純電動汽車……

前往哈爾濱的公交車已經在104路公交車上測試了兩個月，測試地點是北方極寒的氣候和環境適應性。如果試驗成功，哈爾濱市計劃購買700輛電動公交車，并逐步投入運營。

太原：首批電動客車將于今年投入運營

近日，國網山西省電力公司2014年營銷工作會議表示，山西省將以太原、晉城、晉中為重點，推進電動客車（出租車）示范運營。太原市今年還將投放一批電動公交車。

2013年，山西省建成7座電動汽車充換電站和300個交流充電樁，全省智能充換電服務網絡運行監測系統建成投產；

今年，山西省將建設完善6座電動汽車充換電站，完成21億千瓦時電能替代。

沈陽：未來將購買試運行的增程電動公交車。

3月10日，筆者了解到，沈陽的白色和綠色電動公交車并沒有正式投入運營，而是臨時試運營的“增程電動公交車”。“我們已經生產了六輛原型車，其中一輛在201公路上進行了臨時測試，主要是測試車輛的續航能力等技術參數。”據相關人士透露，這種“增程巴士”在技術上彌補了純電動汽車的不足。一些城市已經嘗試使用它，沈陽未來可能會購買這種公交車。

大連：新能源公交車將進一步推廣。

1月8日，大連市副市長劉艷表示，今年將有1100多輛黃標公交車報廢。目前，大連正在進行市場調研和產品對比，這將進一步推動新能源公交車的發展。大連市計劃在2013-2015年普及應用5000輛新能源汽車，其中在公共交通、公務、郵政、環衛、出租車等公共領域不少于3600輛，建設2個換電站、2個充電站和4000個充電樁。

鄭州：2014年計劃新增1100輛新能源公交車。

截至2013年底，鄭州公交擁有1570輛新能源公交車。下一步，我們將繼續加大新能源汽車的推廣應用力度。計劃在2014年增加850輛插電式混合動力公交車和250輛電動公交車。目前，中國許多地方都在迎接公交車的“變潮”。自2014年以來，多個城市批量購買或將投入運營的新能源公交車的消息不斷爆出，促銷數量驚人。

受年初政策影響，各家公交公司也調整了技術儲備，改變了技術路線，以適應市場化需求，搶占新能源公交車市場份額。第一電網總結了各地新能源公交車計劃的推廣情況，供參考。

北京：2014-2017年，共推出4395輛新能源公交車。

2014-2017年，北京公交集團將在現有基礎上采購490輛純電動公交車，純電動公交車數量將達到800輛。此外，北京公交集團利用現有優勢，將供電從網絡變為網絡為電池充電，從而解決了充電站的建設問題。

在雙源大規模推廣無軌電車。預計到2017年，雙元無軌電車的數量將達到2605輛。同時，北京巴士與北汽福田合作開發增程純電動公交車，計劃到2017年達到1300輛左右。

早在1999年，北京公交集團就與北京理工學院合作研發生產純電動公交車。目前，北京共有1642輛新能源公交車。其中，純電動公交車190輛，其中140輛采用換電模式，50輛采用直接充電模式，混合動力公交車860輛。

天津：今年將新增純電動公交車600輛

3月17日，金屬燃料電池研究中心落戶天津。該研究中心的建成將以中國的核心發展區京津地區為基礎，密切研究國際領先的鋅空氣電池的運營經濟性，從而建立中國第一條以鋅空氣電池為動力的電動汽車公交運營經濟高效示范線。

3月7日上午，天津公交700路10輛純電動公交車正式投入運營。這是繼2012年首批純電動公交車投入使用后，天津市第二批純電動公交車。700路公交車也成為繼638路和862路公交車之后第三條使用純電動公交車的運營線路。

天津市從2002年開始推廣新能源汽車，2012年確定了純電動公交車戰略。目前，天津市正在協調22個部門共同推進新能源公交車的推廣工作。目前，道路上運行的純電動公交車數量為55輛，另有190輛純電動公交車處于調試階段，預計將投入使用……

o在2個月內進行操作。

2013年10月18日，比亞迪北區總經理童杰在“新能源汽車嘉年華”試駕活動上透露，比亞迪與天津公交集團簽署了一項訂單，將在2015年前投入2000輛純電動公交車k9，這些車輛的運營將采用換電模式。

比亞迪與天津公交集團聯合投資20億元，在天津武清汽車產業園建設純電動公交車項目。該項目是天津市唯一的新能源汽車項目，占地647畝，將分兩期建設。第一階段將建設一條年產3000輛公交車的生產線。

2015年，天津將在公交車、郵政快遞車、出租車、環衛車等8個領域推廣1.2萬輛新能源汽車的應用。2014年，天津公交集團將在2015年底前再增加600輛純電動公交車和2000輛純電動巴士。

上海：超過60%的新型公交車是新能源汽車。

2月18日，上海市城市供電公司宣布，雙流路125號公交充電站正式建成并交付公交公司進行車輛調試，825路新增的40輛純電動公交車預計將于近期投入使用。

上海計劃到2015年普及應用1.3萬輛新能源汽車，將節約汽柴油7.5萬噸，減少顆粒物排放約100噸，減少溫室氣體（二氧化碳）排放約20萬噸，覆蓋公共交通、公務、企業、環衛、物流等領域。

上海巴士集團計劃今年更新數千輛公交車，其中混合動力公交車、電動混合動力純電動汽車和即時充電純電動公交車等新能源公交車的比例將達到60%以上。

深圳：2015年前推廣5000輛公交車。

深圳規劃在2013-2015年將推廣3.5萬輛新能源汽車，其中公交車5000輛、出租車3000輛、一般公務用車1500輛、環衛物流專用車1萬輛、私家車1.6萬輛。

廣州：2015年將有1萬輛電動公交車上路。

此前三年，廣州僅推廣了廣汽的26輛純電動公交車。然而，今年2月19日，常務副市長陳如桂在廣州市人大海珠區的一次小組討論中透露，2015年廣州將建設一批電動公交車充電設施，屆時將有1萬多輛電動公交車上路，旨在減少汽車尾氣排放。這項計劃相當于用新的公交車取代該市幾乎所有現有的11000輛公交車。

河北省：兩年內完成3421輛新能源公交車的推廣計劃。

據河北省工信廳裝備處嚴寧亞介紹，2013-2015年新能源汽車推廣應用期間，河北省計劃推廣應用13141輛新能源汽車，其中新能源公交車3421輛。

為完成新能源汽車推廣計劃，河北省成立了專項領導小組，以時間為節點，設立了三個節點任務。其中，2014年1-12月，計劃采購純電動公交車389輛，混合動力公交車735輛，共計1124輛。2015年1-12月，河北省計劃采購434輛純電動公交車和1863輛混合動力公交車，共計2297輛。

邯鄲：今年將更新200輛新能源公交車。

筆者從河北省邯鄲市公共交通總公司了解到，2014年，邯鄲市公共運輸總公司將全面提升車輛檔次，加快車輛更新換代，計劃更新200輛新能源公交車，全面淘汰黃標公交車，清潔合格率93%。

石家莊：純電動公交車將于今年亮相。

石家莊市今年將繼續加大黃標公交車淘汰力度，年內將淘汰剩余261輛公交車。根據市政府采購計劃，今年將采購純電動新能源公交車，未來將引進900輛純電動公交車。并推廣清潔能源出租車，建立客貨黃標車逐步淘汰機制，引導油罐運輸車輛安裝油氣回收系統。

南京：今年將更新2530輛新能源公交車。

目前，t……

re是南京僅有的一輛純電動公交車，在33路運營。3月，南京將在主城推出50輛純電動公交車。根據計劃，青奧會前，南京將更新2530輛新能源公交車，其中純電動公交車1000輛，其中主城900輛，江寧區100輛。

比亞迪將投資30億元在南京溧水經濟開發區啟動一個新能源汽車項目。新能源汽車項目建成后，每年可生產5000輛純電動公交車和1000輛純電動小巴，實現年產值100億元，年稅收6億元。該項目一期計劃于明年年底完工，主要包括零部件、焊接、底盤和總裝等純電動客車裝配線。建成后，每年可生產1000輛純電動公交車。

麗水：將有30輛純電動公交車上路。

麗水今年將加大對公共交通的投資，其中區政府投資120多萬元購買了30輛純電動公交車，將于今年投入運營。此外，該區今年將更新132輛公交車，其中包括40輛燃氣新能源公交車。隨著越來越多的新能源汽車上路，麗水公交有望盡快擺脫黑尾。

青島：今年將有422輛純電動公交車運行。

2月18日，青島柳清河電動汽車充換電站正式啟動。青島公司計劃年內完成柳清河、世博東、臺東、城陽、珠江路等充換電站建設，以及商用車、乘用車直流充電樁網絡建設，確保博覽會期間電動汽車運營。到2014年底，青島將有1000輛純電動公交車，2015年將推廣應用2000輛電動公交車。

2月14日，山東省青島市政府招標采購網發布的《2014年公共交通車輛更新項目招標公告》稱，2014年，青島市分為五個標段，采購422輛純電動公交車。這些公共汽車都有12米長。其中，向公交集團交付了400輛，向交通集團交付了22輛。五個區塊的投標控制價為23632萬元。第一標段300輛售價1.68億元，第二標段50輛售價2800萬元，第三標段30輛售價1680萬元，第一標段20輛售價1120萬元；第五標段22輛售價1232萬元。

濰坊：開通首條免費純電動公交線路

2014年，新年伊始，濰坊濱海經濟技術開發區實施免費公交政策。一是開通了濰坊市區至濱海區的免費新能源純電動公交線路，這是山東省首條免費低碳公交線路。首批三輛車將投入運營，每天上午兩班，下午兩班，所有市民都可以免費乘車。

據有關部門介紹，除了現有的3輛新能源純電動公交車外，還計劃繼續增加公交車數量，為公眾提供便利。

煙臺：今年將開通一條電動公交線路。

2013年，煙臺市發展改革委牽頭組織山東省電力集團公司和煙臺供電公司在煙臺高新區投資建設電動汽車充換電站，推動電動汽車在公共交通領域的試點和應用示范，衛生設施和出租車。

筆者了解到，煙臺市規劃局會同市發展改革委、供電部門和單位，下大力氣制定了煙臺市供電專項規劃。該規劃將根據煙臺市經濟社會發展目標，結合城市公共停車場和汽車站，科學布局電動汽車充換電站，引導煙臺市電動汽車充替服務設施有序建設。

目前，煙臺市政府已決定在2014年將開通一條電動公交線路作為為民實事項目之一。

淄博：……

今年新增了00輛電動公交車。

2014年3月7日，淄博市道路運輸管理工作會議召開。淄博計劃年內開通調整公交線路10條，延遲運營公交線路3條，力爭新增純電動公交車200輛以上。

海口：今年新增50輛新能源公交車。

今年，海口市交通運輸部門計劃推進公交租賃行業補貼票制度改革，全面啟動“公交都市”，優先發展城市公共交通。

同時，要推進城鄉交通一體化，開通或改造9條城鄉公交線路，啟動鄉鎮公交車站建設前期工作。大力發展綠色公交車，新增50輛新能源公交車，協調建設新的液化天然氣加氣站和電動汽車充電站。新增100輛電動出租車，更新715輛過期出租車。

武漢：今年我們將投資4.5億元，新增300輛新能源公交車。

武漢公交集團2月13日宣布，今年將投資4.5億元，新增300輛新能源汽車，預計今年也將投入使用。目前，武漢公交集團共有7000多輛汽車，其中燃氣車、天然氣車、混合動力車和電動汽車占50%以上。

哈爾濱：計劃采購700輛電動公交車。

哈爾濱既不是以前的“十城千車”示范城市，也不是純電動公交車推廣的先行者。據悉，自1月16日起，首批三輛開往哈爾濱的純電動公交車在104路公交車上進行了為期兩個月的北方極寒氣候和環境適應性測試。如果試驗成功，哈爾濱市計劃購買700輛電動公交車，并逐步投入運營。

太原：首批電動客車將于今年投入運營

近日，國網山西省電力公司2014年營銷工作會議表示，山西省將以太原、晉城、晉中為重點，推進電動客車（出租車）示范運營。太原市今年還將投放一批電動公交車。

2013年，山西省建成7座電動汽車充換電站和300個交流充電樁，全省智能充換電服務網絡運行監測系統建成投產；

今年，山西省將建設完善6座電動汽車充換電站，完成21億千瓦時電能替代。

沈陽：未來將購買試運行的增程電動公交車。

3月10日，筆者了解到，沈陽的白色和綠色電動公交車并沒有正式投入運營，而是臨時試運營的“增程電動公交車”。“我們已經生產了六輛原型車，其中一輛在201公路上進行了臨時測試，主要是測試車輛的續航能力等技術參數。”據相關人士透露，這種“增程巴士”在技術上彌補了純電動汽車的不足。一些城市已經嘗試使用它，沈陽未來可能會購買這種公交車。

大連：新能源公交車將進一步推廣。

1月8日，大連市副市長劉艷表示，今年將有1100多輛黃標公交車報廢。目前，大連正在進行市場調研和產品對比，這將進一步推動新能源公交車的發展。大連市計劃在2013-2015年普及應用5000輛新能源汽車，其中在公共交通、公務、郵政、環衛、出租車等公共領域不少于3600輛，建設2個換電站、2個充電站和4000個充電樁。

鄭州：2014年計劃新增1100輛新能源公交車。

截至2013年底，鄭州公交擁有1570輛新能源公交車。下一步，我們將繼續加大新能源汽車的推廣應用力度。計劃在2014年增加850輛插電式混合動力公交車和250輛電動公交車。鄭州公交是新能源公交車示范應用的龍頭企業，運營車輛5745輛，其中柴電混合、CNG電混合、LNG電混合、純電動混合等1570輛新能源汽車占公交運營車輛總數的27.33%。

湛江：4月初，15輛電動公交車投入試運營。

湛江市公交公司將首次投資15輛純電動公交車，開通湛江市首條零排放公交車示范線路。目前，15輛純電動公交車已經下線檢查，配套的充電站和充電樁也在建設中。預計將于今年4月初投入試運行。

長沙：今年將新增30輛電動公交車。

1月14日，長沙市126路公交車全部更換為新車。與以前的燃油公交車相比，15輛新型電動公交車具有環保、零排放、低噪音和穩定性的優點。據了解，隨著15輛公交車的更換，長沙目前有70輛純電動公交車，今年將增加30輛，以促進綠色出行。

據了解，位于汽車東站的60個電動汽車充電站（樁）已投入使用，新能源公交車將成為長沙未來的主要公交車型。

第一電氣點評：有分析人士預測，2015年，公交車數量將達到60萬輛，而新能源公交車數量將增至8.3萬輛，占比13.8%。與乘用車相比，新能源公交車一方面具有更明顯的節能減排效果，另一方面市場接受度更高。城市新能源公交車的推廣應用是大勢所趨。發展新能源汽車是政府管理環境、提高行業競爭力的重要政策，因此將大力推動新能源公交車作為開拓性發展領域。鄭州公交是新能源公交車示范應用的龍頭企業，運營車輛5745輛，其中柴電混合、CNG電混合、LNG電混合、純電動混合等1570輛新能源汽車占公交運營車輛總數的27.33%。

湛江：4月初，15輛電動公交車投入試運營。

湛江市公交公司將首次投資15輛純電動公交車，開通湛江市首條零排放公交車示范線路。目前，15輛純電動公交車已經下線檢查，配套的充電站和充電樁也在建設中。預計將于今年4月初投入試運行。

長沙：今年將新增30輛電動公交車。

1月14日，長沙市126路公交車全部更換為新車。與以前的燃油公交車相比，15……

新型電動客車具有環保、零排放、低噪聲、穩定等優點。據了解，隨著15輛公交車的更換，長沙目前有70輛純電動公交車，今年將增加30輛，以促進綠色出行。

據了解，位于汽車東站的60個電動汽車充電站（樁）已投入使用，新能源公交車將成為長沙未來的主要公交車型。

第一電氣點評：有分析人士預測，2015年，公交車數量將達到60萬輛，而新能源公交車數量將增至8.3萬輛，占比13.8%。與乘用車相比，新能源公交車一方面具有更明顯的節能減排效果，另一方面市場接受度更高。城市新能源公交車的推廣應用是大勢所趨。發展新能源汽車是政府管理環境、提高行業競爭力的重要政策，因此將大力推動新能源公交車作為開拓性發展領域。

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