[第一電氣網]（編譯：李媛媛）大眾汽車集團動力總成開發負責人Jakob Neusser博士透露，大眾汽車正在獨立開發80千瓦時的電池組，新產品的能量密度是現有電池的2-3倍。
在2014年日內瓦國際車展上，Jakob Neusser在接受筆者采訪時表示，除了利用大眾“自己的技術”開發80千瓦時的電池組外，大眾還正在與目前的電池供應商三洋合作測試24-28千瓦時和37千瓦時的電池組。
大眾e-up！電池
然而，Jakob Neusser沒有透露大眾“自有技術”的具體含義，也沒有回應是否使用鋰空氣電池技術。業界認為，這項技術可以極大地提高電池的能量密度，但這項技術仍處于實驗的初級階段。
大眾e-up！基礎
在今年的日內瓦國際車展上，大眾汽車正式發布了GTE插電式混合動力汽車。Jakob Neusser表示，通過使用大眾自主研發的電池技術，其電動汽車的里程數未來將大大提高。
Jakob Neusser表示，大眾汽車一直非常重視電動汽車的研發。據估計，到2016年，大眾汽車推出的電動汽車里程將大幅增長，增長率為當前水平的50%（約80英里）。他預測，與目前的水平相比，大眾汽車的電動汽車里程預計在2020年將增長三倍。顯然，要實現上述目標，必須有一個更強大的動力電池。[第一電氣網]（編譯：李媛媛）大眾汽車集團動力總成開發負責人Jakob Neusser博士透露，大眾汽車正在獨立開發80千瓦時的電池組，新產品的能量密度是現有電池的2-3倍。
在2014年日內瓦國際車展上，Jakob Neusser在接受筆者采訪時表示，除了利用大眾“自己的技術”開發80千瓦時的電池組外，大眾還正在與目前的電池供應商三洋合作測試24-28千瓦時和37千瓦時的電池組。
大眾e-up！電池
然而，Jakob Neusser沒有透露大眾“自有技術”的具體含義，也沒有回應是否使用鋰空氣電池技術。業界認為，這項技術可以極大地提高電池的能量密度，但這項技術仍處于實驗的初級階段。
大眾e-up！基礎
在今年的日內瓦國際車展上，大眾汽車正式發布了GTE插電式混合動力汽車。Jakob Neusser表示，通過使用大眾自主研發的電池技術，其電動汽車的里程數未來將大大提高。
Jakob Neusser表示，大眾汽車一直非常重視電動汽車的研發。據估計，到2016年，大眾汽車推出的電動汽車里程將大幅增長，增長率為當前水平的50%（約80英里）。他預測，與目前的水平相比，大眾汽車的電動汽車里程預計在2020年將增長三倍。顯然，要實現上述目標，必須有一個更強大的動力電池。
萬里股份19日晚公告募投項目進展情況，公司2013年9月非公開發行實際募得資金66785
1900/1/1 0:00:00最近，圍繞著北京、上海分別發布“示范應用新能源汽車目錄”存在著兩種截然不同的聲音。一種認為，北京的做法明顯保守；另一種認為，上海的做法開放、透明。
1900/1/1 0:00:00擊敗小巨人李澤楷把菲斯克收歸囊中，魯冠球離他的新能源汽車夢想更近了一步。但這合算嗎？菲斯克有未來嗎？從來不缺乏峰回路轉的商業故事，這一次，主角是中國零部件企業萬向集團。
1900/1/1 0:00:003月3日，全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福在北京召開了媒體見面會，主要針對其“改革出租車市場監管體系，建立開放、公平的市場競爭秩序”等三個大會提案回答作者問。
1900/1/1 0:00:00北京音樂人里面，有個叫趙雷的，年輕，文藝，寫歌寫得非常精致。他曾經在一首歌里這么唱過，希望能有一支神奇的筆，畫上自己的愿望，也希望能有一塊充滿魔力的橡皮，擦去無謂、無休的爭執。
1900/1/1 0:00:00兩會期間，限購限行、霧霾污染、新能源汽車等，大至行業發展、小到居民出行，話題熱度不斷。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航