北京新能源汽車購買目錄或2月出臺

根據2014中國汽車市場發展趨勢論壇的消息，北京新能源汽車（純電動汽車或插電式混合動力汽車）的準入將引入競爭機制，北京消費者未來將能夠購買各種純電動汽車和插電式混動汽車。

消費者仍在等待新能源補貼。第一批只有655名消費者參加了抽獎活動。

在今年2月舉行的第一次搖號活動中，共收到1960份新能源小巴搖號申請，其中655份來自個人，1305份來自單位。根據今年北京市小客車配額和配置比例，今年共示范應用了2萬個新能源指標。其中，針對個人和單位的新能源指標示范應用占一半，指標每兩個月動搖一次。據粗略統計，每個時期將有1666個新能源汽車指標分配給個人和單位。

此前，市交通委相關負責人表示，如果每期參加新能源汽車搖號的報名人數低于名額，報名者將無需搖號，名額將直接分配，這意味著655名消費者將有機會中簽。即將參加新能源搖號的消費者田先生告訴筆者，“雖然我肯定能中彩票，解決我等了多年的上牌問題，但我仍然不知道我能買什么車，能得到多少補貼。”另一位正在觀看新能源汽車的消費者李先生告訴筆者，“電動汽車的充電配套措施還不完善。不知道買回來用是不是很麻煩。”

新能源汽車能否入圍將首先進行評估，否則將等到下個月。

北汽新能源汽車公司技術中心副主任李玉軍博士表示，政府相關部門將首先對汽車企業進行評估，以評估其生產能力和技術實力。例如，當北京在夏天遇到大雨時，電動汽車涉水后能安全嗎？畢竟，爆炸和自燃等事故會帶來不良后果。據了解，北京消費者期待的新能源汽車目錄，即哪些新能源汽車可以購買和補貼，最快將于2月公布。

李玉軍介紹，北京汽車已經在通州、大興等周邊縣城投放了1000輛電動出租車。這些電動出租車總里程已達1300萬公里，自行車最大行駛里程10萬公里，單車單日最大行駛里程300公里。“電動出租車經歷了夏季大雨和冬季低溫的考驗，為北汽電動汽車下一步進入私人采購領域做好了準備。”李玉軍說。

筆者曾在國家電網位于通州梨園的一個配電點看到，國家電網專門為電動車準備了電卡，電動出租車司機可以在配電點購買電力。李玉軍介紹，北京汽車與國家電網合作，為電動出租車提供慢充和快充。快速充電的使用率非常高，許多出租車司機愿意排隊等候。畢竟，快速充電可以在大約半小時內充電90%的電量。

本月底前，北汽還將與國家電網合作，提供電池快換模式，首批20輛具有快換功能的電動出租車將在大興區投入使用。“換一個新電池，可以跑170公里，一天換兩三次，可以保證一天的出租車使用。”李玉軍介紹。

新能源汽車的售后服務非常重要，促銷需要更多的產品。

北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生表示，根據北京的空氣凈化計劃，到2017年，北京將銷售20萬輛新能源汽車，其中私人購買汽車17萬輛，今年將完成2萬輛。目前，歐洲和美國都有非常龐大的電動汽車計劃。為了完成新能源汽車在北京的銷售計劃，新能源汽車的進入將……

引入一種競爭機制，即誰有好的產品，誰就可以進入補貼銷售目錄。“李昆生說。此外，北京將統一在京銷售的新能源汽車的標準和規劃，并將加快充電樁建設和其他配套措施。李玉軍說，”我們希望在2萬輛新能源汽車中獲得很大份額，但我們必須做好準備。據他介紹，在北京銷售新能源汽車必須提供良好的售后服務，如及時提供備件、維護和檢查服務，而且擁有一定的生產規模也很重要。據悉，北汽去年提高了新能源汽車基地的產能，年產能達到2萬輛電動汽車，長安汽車已經在房山建立了專門針對電動汽車的售后服務中心。根據2014中國汽車市場發展趨勢論壇的消息，北京新能源汽車（純電動汽車或插電式混合動力汽車）的準入將引入競爭機制，北京消費者未來將能夠購買各種純電動汽車和插電式混動汽車。

消費者仍在等待新能源補貼。第一批只有655名消費者參加了抽獎活動。

在今年2月舉行的第一次搖號活動中，共收到1960份新能源小巴搖號申請，其中655份來自個人，1305份來自單位。根據今年北京市小客車配額和配置比例，今年共示范應用了2萬個新能源指標。其中，針對個人和單位的新能源指標示范應用占一半，指標每兩個月動搖一次。據粗略統計，每個時期將有1666個新能源汽車指標分配給個人和單位。

此前，市交通委相關負責人表示，如果每期參加新能源汽車搖號的報名人數低于名額，報名者將無需搖號，名額將直接分配，這意味著655名消費者將有機會中簽。即將參加新能源搖號的消費者田先生告訴筆者，“雖然我肯定能中彩票，解決我等了多年的上牌問題，但我仍然不知道我能買什么車，能得到多少補貼。”另一位正在觀看新能源汽車的消費者李先生告訴筆者，“電動汽車的充電配套措施還不完善。不知道買回來用是不是很麻煩。”

新能源汽車能否入圍將首先進行評估，否則將等到下個月。

北汽新能源汽車公司技術中心副主任李玉軍博士表示，政府相關部門將首先對汽車企業進行評估，以評估其生產能力和技術實力。例如，當北京在夏天遇到大雨時，電動汽車涉水后能安全嗎？畢竟，爆炸和自燃等事故會帶來不良后果。據了解，北京消費者期待的新能源汽車目錄，即哪些新能源汽車可以購買和補貼，最快將于2月公布。

李玉軍介紹，北京汽車已經在通州、大興等周邊縣城投放了1000輛電動出租車。這些電動出租車總里程已達1300萬公里，自行車最大行駛里程10萬公里，單車單日最大行駛里程300公里。“電動出租車經歷了夏季大雨和冬季低溫的考驗，為北汽電動汽車下一步進入私人采購領域做好了準備。”李玉軍說。

筆者曾在國家電網位于通州梨園的一個配電點看到，國家電網專門為電動車準備了電卡，電動出租車司機可以在配電點購買電力。李玉軍介紹，北京汽車與國家電網合作，為電動出租車提供慢充和快充。快速充電的使用率非常高，許多出租車司機愿意排隊等候。畢竟，快速充電可以在大約半小時內充電90%的電量。

在本月底之前，北汽還將與國家電網合作……

ovide采用電池快換模式，首批20輛具有快換功能的電動出租車將在大興區投入使用。“換一個新電池，可以跑170公里，一天換兩三次，可以保證一天的出租車使用。”李玉軍介紹。

新能源汽車的售后服務非常重要，促銷需要更多的產品。

北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生表示，根據北京的空氣凈化計劃，到2017年，北京將銷售20萬輛新能源汽車，其中私人購買汽車17萬輛，今年將完成2萬輛。目前，歐洲和美國都有非常龐大的電動汽車計劃。為了完成新能源汽車在北京的銷售計劃，新能源汽車的進入將引入競爭機制，即誰的產品好，誰就可以進入補貼銷售目錄。“李昆生說。此外，北京將統一在京銷售的新能源汽車的標準和規劃，并將加快充電樁建設和其他配套措施。李玉軍說，”我們希望在2萬輛新能源汽車中獲得很大份額，但我們必須做好準備。據他介紹，在北京銷售新能源汽車必須提供良好的售后服務，如及時提供備件、維護和檢查服務，而且擁有一定的生產規模也很重要。據悉，北汽去年提高了新能源汽車基地的產能，年產能達到2萬輛電動汽車，長安汽車已經在房山建立了專門針對電動汽車的售后服務中心。

標簽：北京北京汽車長安

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